<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> VW ID. Polo (vettura elettrica) | Page 28 | Il Forum di Quattroruote

VW ID. Polo (vettura elettrica)

Secondo voi una pubbicità così massiccia di un nuovo modello elettrico....

  • Crea un grosso interesse verso la nuova auto/tecnologia

    Votes: 1 16,7%
  • Non crea un grosso interesse verso la nuova auto/tecnologia

    Votes: 1 16,7%
  • dipende dal prezzo

    Votes: 2 33,3%
  • Tipologia di automobile e prezzo la mettono già fuori mercato

    Votes: 3 50,0%

  • Total voters
    6
Ma se non hai la ricarica a disposizione la id.polo non la prendi, c'è la tsi. Io contesto la tesi secondo cui questa auto sia inutile per chiunque. Chi ha una famiglia numerosa e va in giro con figli, cani e gatti non prende la Smart, fatto sta che Roma è piena e questa dimostra che tanti romani non hanno bisogno né di 5 posti né di bagagliaio. Il concetto è lo stesso per la Id.Polo e per tutte le altre elettriche simili.
Stessa cosa per l'autonomia: ci sono persone che fanno 100 km a settimana, se hai la colonnina privata (o la hai sotto casa) una elettrica è gestibilissima e per molti può essere decisamente più comoda rispetto alla termica
Vivo a Roma
1) La polo tsi non rimarrà a listino per sempre finite le scorte di motori termici rimarrà solo la id polo elettrica .

2) La Smart a Roma ce ne sono tante non perchè la gente non ha bisogno di 5 posti e bagagliaio capiente ma solo perchè è usata al posto dello scooter per parcheggiarla dovunque ed essere piu' riparati ( urti , buche , pioggia etc. ) tutti quelli che utilizzano una Smart a Roma poi hanno un altra auto normale di 4,5 metri termica .

3) VW sta dismettendo fabbriche e marchi , ha dismesso il Diesel , presto anche il Termico Benzina puro , e punterà tutto su Benzina mid e full Hybrid ed elettrico ( Elettrico fallendo del tutto ) .

4) Nelle autonomia delle batterie non prendete mai in esempio il tipo di quello che la ricarica alla colonnina ( perchè non ha la villa con i pannelli solari o nel suo condominio non esiste un garage e quindi la tiene per strada ) , e quindi il drenaggio della % di batteria anche da spenta per via dei sistemi elettrici sempre connessi di queste auto , magari la carichi al 100% la vai a riprendere dopo una settimana e la ritrovi all'80% .
 
2) La Smart a Roma ce ne sono tante non perchè la gente non ha bisogno di 5 posti e bagagliaio capiente ma solo perchè è usata al posto dello scooter per parcheggiarla dovunque ed essere piu' riparati ( urti , buche , pioggia etc. ) tutti quelli che utilizzano una Smart a Roma poi hanno un altra auto normale di 4,5 metri termica .

tu non conosci uno a Roma che ha solo la Smart ? Io conosco sia quelli che dici tu che quelli che hanno solo la Smart, del resto io stesso non ho una smart ma una Yaris che è di 388 cm ed è prima auto , le mie esigenze me lo permettono
 
Vivo a Roma
1) La polo tsi non rimarrà a listino per sempre finite le scorte di motori termici rimarrà solo la id polo elettrica .

2) La Smart a Roma ce ne sono tante non perchè la gente non ha bisogno di 5 posti e bagagliaio capiente ma solo perchè è usata al posto dello scooter per parcheggiarla dovunque ed essere piu' riparati ( urti , buche , pioggia etc. ) tutti quelli che utilizzano una Smart a Roma poi hanno un altra auto normale di 4,5 metri termica .

3) VW sta dismettendo fabbriche e marchi , ha dismesso il Diesel , presto anche il Termico Benzina puro , e punterà tutto su Benzina mid e full Hybrid ed elettrico ( Elettrico fallendo del tutto ) .

4) Nelle autonomia delle batterie non prendete mai in esempio il tipo di quello che la ricarica alla colonnina ( perchè non ha la villa con i pannelli solari o nel suo condominio non esiste un garage e quindi la tiene per strada ) , e quindi il drenaggio della % di batteria anche da spenta per via dei sistemi elettrici sempre connessi di queste auto , magari la carichi al 100% la vai a riprendere dopo una settimana e la ritrovi all'80% .

1) Hai notizie errate, la produzione dei modelli termici della Polo è stata trasferita interamente dalla Spagna, per fare posto all’ID.Polo, a Kariega in sud Africa. I motori a benzina man mano che le normative si stringeranno verranno evoluti in ibridi e plug-in. Altro che dismessi.
2) Ci ha pensato @ALGEPA
3) Vw sta semplicemente smantellando il suo modello di Business perché se continuava con quei ritmi faceva bancarotta.
Sta facendo la stessa cosa di Filosa : semplicemente pulizia…
4) il consumo di energia su un’auto elettrica se la si lascia ferma per un discreto periodo avviene anche se abiti a Buckingham Palace…
In una settimana di inutilizzo si perde più o meno il 2-3%.
 

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