VW forse per la prima volta .... CHIUDE un suo stabilimento !

Settembre 2024 .....

Forse per la PRIMA volta , VW chiude un suo stabilimento !

che dire ? :-(

 

Che c'è da dire? Il parlamento europeo ha emanato leggi folli, le case automobilistiche han fatto comunella e sono andati dietro a questa pazzia collettiva pensando di aver trovato la gallina dalle uova d'oro nei consumatori disposti a indebitarsi fino al collo per ribaltare un parco auto comprando auto piene di cose inutili a prezzi folli e questo è il risultato. Il mercato auto non è il mercato TV o della telefonia.
Chi è causa del suo mal pianga se stesso.
Peccato che il prezzo più alto lo pagheranno le famiglie degli operai che rimarranno senza stipendio.

 

Mi dispiace, e mi vergogno di italiani che possano quasi godere. Certamente non è un fulmine a ciel sereno

 

Dieselgate si sono buttati sull'elettrico, hanno trascurato l'ibrido e....patatracchete....

Alcune scelte proprio non le ho capite come togliere il diesel su Polo, togliere Polo di produzione, togliere di produzione Up, ridurre la gamma metano....insomma....cribbio....

 

Secondo me il dieselgate è una multa salata per eccesso di velocità, si stavano affrancando troppo dagli stati uniti, e a riprova c'è tutto quello che é successo dopo

 

Non si può parlare di politica, giusto ? quindi non si possono fare neanche commenti realistici e mirati su questo : perché le decisioni politiche scellerate sono esattamente la causa prima e basilare di questi sfaceli.
Se lor signori vogliono fregarsene di certi avvertimenti - vedasi l'esito delle recentissime elezioni amministrative in alcuni Land dell'ex Germania Est, con valanghe di voti agli estremisti - devono sapere che stanno in una logica quasi da guerra civile.... serviranno a poco, domani, le lacrime di coccodrillo ed i soliti richiami moralistici, se non avranno voluto vedere la realtà e correggersi di conseguenza.

 

non si può parlare di politica, difatti mi astengo dal commentare se questa decisione sia aderente o meno alle mie idee politiche. Però tutto questo disastro parte dal parlamento europeo. Questo è un dato oggettivo, non una opinione; che poi a cascata si riversa sul mondo economico\industriale.

 

Vediamo come evolve la questione.

 

2023

Volkswagen investirà quasi 200 miliardi di dollari nei prossimi cinque anni per rafforzare la propria posizione nel mercato dei veicoli elettrici (EV)...
Nonostante un leggero calo nel totale delle consegne complessive, Volkswagen rimane ottimista dopo aver registrato un aumento del 26% nelle vendite di BEV nel 2022....

Agosto 2024


Mercato europeo
Giù le immatricolazioni, disastro elettriche (-44%)..

Le vendite di auto nuove sono scese del 18,3% rispetto allo stesso mese del 2023, fermandosi a 643.637 unità, contro le 787.812 dell’agosto scorso. I dati peggiori arrivano da Germania (-27,8%), Francia (-24,3%) e Italia (-13,4%). Più contenuto il calo in Spagna (-6,5%).

 

non hanno l'ibrido , non ci hanno investito soldi e' l'unica scelta (sbagliata nel breve e medio periodo) che possono fare.
L'ibrido di oggi sostituisce il diesel di ieri, Toyota lo ha capito 10 anni fa. Qualche altro costruttore e' arrivato dopo ma e' arrivato.
A loro 4 5 anni fa quando gli chiedevano i giornalisti perche' non sviluppassero l'ibrido la risposta era che c'era solo BEV....
Oggi nel 2024 le immatricolazioni bev sono risibili in Europa per tenere in piedi gli investimenti e gli stabilimenti di piu' costruttori.
E questi ancora vanno a testa bassa con l'elettrico.
Stanno rischiando grosso.

 

L'anno scorso il sentore sul futuro dell'auto elettrica era positivo, anche dai sondaggi, adesso è negativo.

 

Credo che VW abbia anche alzato esageratamente i prezzi del termico, soprattutto in rapporto alla qualità attuale delle loro auto.
Stendiamo un velo invece pietoso sui prezzi dell'elettrico: senza incentivi non vende.

Se poi non ci fosse l'indebitamento a vita delle formule mini rate + maxirata finale, probabilmente non venderebbero quasi niente... perlomeno in Italia.

 

Penso che la presentazione delle varie Golf fosse per molti un'evento....sparito resta solo il ricordo....

 

Nel 2004 una Golf 5 in versione base costava come minimo 15.950 euro, nel 2014 il prezzo della Golf 7 partiva da 17.650 euro, con un aumento abbastanza fisiologico del 10,6%.
Listino 2024 della popolare Volkswagen: 30.150 euro che corrispondono a un incremento del 70,8% sul 2014 e un +89% sul 2004...