Vw (+22,6%) Audi (+23,7%) Porsche (+137%): La crisi non esiste !!!

[Eldinero]

Certo che valutare la crisi con l'andamento del mercato automobilistico, soprattutto nel mercato americano, la dice lunga sulla furbizia di chi ha aperto questo 3D!

leggi i post prima di commentare

il tuo post l'ho letto....per cui ?

 

[matteomatte1]

VW in USA vende quanto Subaru e poco più di Mazda, ed è ben lontana non solo da Toyota ma pure da Honda e Nissan, stessa cosa con Hyunday e Kia...

non leggi mai i post, questi sono dati mondiali

io li leggo ma se tu non capisci quello che io (ed altri) hanno scritto mica è colpa mia...

 

[AUDIATRE]

i dati sono riferiti ai singoli marchi, Vw, Audi sono a livello mondiale, mentre Porsche solo al mercato USA ultimo mese (tanto l'incidenza sul gruppo e di lieve entità).
La percentuale di tutto il gruppo è di +20,8% su scala mondiale nei primi mesi gennaio-aprile 2010.
In termini di volumi di vendita parliamo di qualche cosa come 2.300.000 unità a livello di gruppo.

Per capire: hai mica i dati riferiti ai soli mercati dell'Asia e degli USA? Credo che la Cina, dove VW è fortissima, incida moltissimo sull'aumento a 2 cifre delle vendite. Negli USA, le vendite sono salite notevolmente.
In effetti il gruppo tedesco ha saputo muoversi bene e per tempo, cercando di inserirsi nei mercati emergenti prima e meglio delle altre case automobilistiche.
Per questo vanno fatti i complimenti a Piech.
Comunque la crisi del settore auto colpisce i paesi più evoluti dove il settore, volente o nolente è saturo. Ed in effetti, in Europa le quote di mercato variano al massimo di un paio di punti percentuali tra i vari gruppi.

i dettagli:

Nord america: +24,3% (+ del mercato che è cresciuto del 15%)
Sud America: +10,7 % (meno del mercato che è cresciuto del 14,6%)
Europa occ: +11,6% (quasi doppio al mercato che cresce del 6,6%)
Europa centrale ed est: -7,3% (scende meno del mercato che scende del -17,3%)
Asia/Pacifico: +51,9% (il mercato sale del +39,8%)
Il resto del mondo segna + 22,5% contro il 3 %

A parte il sud america dove cresce meno del mercato (ma cresce comunque) il gruppo è veramente in salita notevole.

 

[AUDIATRE]

Certo che valutare la crisi con l'andamento del mercato automobilistico, soprattutto nel mercato americano, la dice lunga sulla furbizia di chi ha aperto questo 3D!

leggi i post prima di commentare

il tuo post l'ho letto....per cui ?

se i dati sono mondiali come ho fatto a valutare secondo il mercato USA ?
Genio ?

 

[AUDIATRE]

VW in USA vende quanto Subaru e poco più di Mazda, ed è ben lontana non solo da Toyota ma pure da Honda e Nissan, stessa cosa con Hyunday e Kia...

non leggi mai i post, questi sono dati mondiali

io li leggo ma se tu non capisci quello che io (ed altri) hanno scritto mica è colpa mia...

certo che sei ridicolo, Vw cresce in tutto il mondo, ben oltre il mercato ed ancora chiaccheri ?
Vai a giocare dai !!!

 

[AUDIATRE]

i dati sono riferiti ai singoli marchi, Vw, Audi sono a livello mondiale, mentre Porsche solo al mercato USA ultimo mese (tanto l'incidenza sul gruppo e di lieve entità).
La percentuale di tutto il gruppo è di +20,8% su scala mondiale nei primi mesi gennaio-aprile 2010.
In termini di volumi di vendita parliamo di qualche cosa come 2.300.000 unità a livello di gruppo.

Per capire: hai mica i dati riferiti ai soli mercati dell'Asia e degli USA? Credo che la Cina, dove VW è fortissima, incida moltissimo sull'aumento a 2 cifre delle vendite. Negli USA, le vendite sono salite notevolmente.
In effetti il gruppo tedesco ha saputo muoversi bene e per tempo, cercando di inserirsi nei mercati emergenti prima e meglio delle altre case automobilistiche.
Per questo vanno fatti i complimenti a Piech.
Comunque la crisi del settore auto colpisce i paesi più evoluti dove il settore, volente o nolente è saturo. Ed in effetti, in Europa le quote di mercato variano al massimo di un paio di punti percentuali tra i vari gruppi.

è vero che il mercato in europa è saturo, ma è pur vero che Vw non esiste nei segmenti bassi. Questo secondo me creerà non pochi problemi alla concorrenza.

 

[dexxter]

ti sento entusiasta...in effetti il gruppo Vw fa ottimi prodotti ed evidentemente la qualità percepita, non intesa alla giapponense, ma intesa come attenzioni x chi guida, come confort etc etc alla lunga paga...io sono un fiattaro molti lo sanno, ma a casa mia le uniche straniere che abbiamo posseduto sono proprio vw...2 golf e una passat...ora mio padre ha una C...

è la VW che gli passa lo stipendio......

 

[AUDIATRE]

ti sento entusiasta...in effetti il gruppo Vw fa ottimi prodotti ed evidentemente la qualità percepita, non intesa alla giapponense, ma intesa come attenzioni x chi guida, come confort etc etc alla lunga paga...io sono un fiattaro molti lo sanno, ma a casa mia le uniche straniere che abbiamo posseduto sono proprio vw...2 golf e una passat...ora mio padre ha una C...

è la VW che gli passa lo stipendio......

ahahahahaha

 

[Kren]

i dati sono riferiti ai singoli marchi, Vw, Audi sono a livello mondiale, mentre Porsche solo al mercato USA ultimo mese (tanto l'incidenza sul gruppo e di lieve entità).
La percentuale di tutto il gruppo è di +20,8% su scala mondiale nei primi mesi gennaio-aprile 2010.
In termini di volumi di vendita parliamo di qualche cosa come 2.300.000 unità a livello di gruppo.

Per capire: hai mica i dati riferiti ai soli mercati dell'Asia e degli USA? Credo che la Cina, dove VW è fortissima, incida moltissimo sull'aumento a 2 cifre delle vendite. Negli USA, le vendite sono salite notevolmente.
In effetti il gruppo tedesco ha saputo muoversi bene e per tempo, cercando di inserirsi nei mercati emergenti prima e meglio delle altre case automobilistiche.
Per questo vanno fatti i complimenti a Piech.
Comunque la crisi del settore auto colpisce i paesi più evoluti dove il settore, volente o nolente è saturo. Ed in effetti, in Europa le quote di mercato variano al massimo di un paio di punti percentuali tra i vari gruppi.

i dettagli:

Nord america: +24,3% (+ del mercato che è cresciuto del 15%)
Sud America: +10,7 % (meno del mercato che è cresciuto del 14,6%)
Europa occ: +11,6% (quasi doppio al mercato che cresce del 6,6%)
Europa centrale ed est: -7,3% (scende meno del mercato che scende del -17,3%)
Asia/Pacifico: +51,9% (il mercato sale del +39,8%)
Il resto del mondo segna + 22,5% contro il 3 %

A parte il sud america dove cresce meno del mercato (ma cresce comunque) il gruppo è veramente in salita notevole.

Grazie. Avevo letto da qualche parte che VW in Cina è il primo costruttore (tenendo conto delle varie joint venture) per cui il +51% incide notevolmente sul dato globale che è comunque ottimo.
Bisogna vedere se sarà duraturo ed io questo non lo so.

 

[AUDIATRE]

i dati sono riferiti ai singoli marchi, Vw, Audi sono a livello mondiale, mentre Porsche solo al mercato USA ultimo mese (tanto l'incidenza sul gruppo e di lieve entità).
La percentuale di tutto il gruppo è di +20,8% su scala mondiale nei primi mesi gennaio-aprile 2010.
In termini di volumi di vendita parliamo di qualche cosa come 2.300.000 unità a livello di gruppo.

Per capire: hai mica i dati riferiti ai soli mercati dell'Asia e degli USA? Credo che la Cina, dove VW è fortissima, incida moltissimo sull'aumento a 2 cifre delle vendite. Negli USA, le vendite sono salite notevolmente.
In effetti il gruppo tedesco ha saputo muoversi bene e per tempo, cercando di inserirsi nei mercati emergenti prima e meglio delle altre case automobilistiche.
Per questo vanno fatti i complimenti a Piech.
Comunque la crisi del settore auto colpisce i paesi più evoluti dove il settore, volente o nolente è saturo. Ed in effetti, in Europa le quote di mercato variano al massimo di un paio di punti percentuali tra i vari gruppi.

i dettagli:

Nord america: +24,3% (+ del mercato che è cresciuto del 15%)
Sud America: +10,7 % (meno del mercato che è cresciuto del 14,6%)
Europa occ: +11,6% (quasi doppio al mercato che cresce del 6,6%)
Europa centrale ed est: -7,3% (scende meno del mercato che scende del -17,3%)
Asia/Pacifico: +51,9% (il mercato sale del +39,8%)
Il resto del mondo segna + 22,5% contro il 3 %

A parte il sud america dove cresce meno del mercato (ma cresce comunque) il gruppo è veramente in salita notevole.

Grazie. Avevo letto da qualche parte che VW in Cina è il primo costruttore (tenendo conto delle varie joint venture) per cui il +51% incide notevolmente sul dato globale che è comunque ottimo.
Bisogna vedere se sarà duraturo ed io questo non lo so.

nemmeno io so se durerà, so solo che questi dati fanno paura. C'è da considerare che Suzuki non è inglobata in questi dati, il chè aumenterà i volumi a fine anno.

 

[matteomatte1]

ti sento entusiasta...in effetti il gruppo Vw fa ottimi prodotti ed evidentemente la qualità percepita, non intesa alla giapponense, ma intesa come attenzioni x chi guida, come confort etc etc alla lunga paga...io sono un fiattaro molti lo sanno, ma a casa mia le uniche straniere che abbiamo posseduto sono proprio vw...2 golf e una passat...ora mio padre ha una C...

è la VW che gli passa lo stipendio......

ma magari anche no, il velinaro lo si fa, prima di tutto, per passione....

 

[piccolit]

Io penso che non ci sia niente di più triste che tifare per una casa automobilistica, proprio non ne concepisco il motivo.

 

[Roxster]

Sarà possibile fermare il colosso sassone che corre ormai verso un controllo totale del mercato mondiale dell'auto ?

Credo proprio di no, i panzer sono inarrestabili!!!
Tu che sei in buoni rapporti, gli chiedi se gli riesce di aumentare anche i dividendi, sempre fermi al misero 2%?

 

[skid32]

i dati sono riferiti ai singoli marchi, Vw, Audi sono a livello mondiale, mentre Porsche solo al mercato USA ultimo mese (tanto l'incidenza sul gruppo e di lieve entità).
La percentuale di tutto il gruppo è di +20,8% su scala mondiale nei primi mesi gennaio-aprile 2010.
In termini di volumi di vendita parliamo di qualche cosa come 2.300.000 unità a livello di gruppo.

Per capire: hai mica i dati riferiti ai soli mercati dell'Asia e degli USA? Credo che la Cina, dove VW è fortissima, incida moltissimo sull'aumento a 2 cifre delle vendite. Negli USA, le vendite sono salite notevolmente.
In effetti il gruppo tedesco ha saputo muoversi bene e per tempo, cercando di inserirsi nei mercati emergenti prima e meglio delle altre case automobilistiche.
Per questo vanno fatti i complimenti a Piech.
Comunque la crisi del settore auto colpisce i paesi più evoluti dove il settore, volente o nolente è saturo. Ed in effetti, in Europa le quote di mercato variano al massimo di un paio di punti percentuali tra i vari gruppi.

i dettagli:

Nord america: +24,3% (+ del mercato che è cresciuto del 15%)
Sud America: +10,7 % (meno del mercato che è cresciuto del 14,6%)
Europa occ: +11,6% (quasi doppio al mercato che cresce del 6,6%)
Europa centrale ed est: -7,3% (scende meno del mercato che scende del -17,3%)
Asia/Pacifico: +51,9% (il mercato sale del +39,8%)
Il resto del mondo segna + 22,5% contro il 3 %

A parte il sud america dove cresce meno del mercato (ma cresce comunque) il gruppo è veramente in salita notevole.

Grazie. Avevo letto da qualche parte che VW in Cina è il primo costruttore (tenendo conto delle varie joint venture) per cui il +51% incide notevolmente sul dato globale che è comunque ottimo.
Bisogna vedere se sarà duraturo ed io questo non lo so.

nemmeno io so se durerà, so solo che questi dati fanno paura. C'è da considerare che Suzuki non è inglobata in questi dati, il chè aumenterà i volumi a fine anno.

una curiosita'
ma quale è il tuo contributo al forum?
posti solo le notizie positive per il gruppo di cui sei tifosetto...
mai un parere ..un consiglio..un qualcosa che nn riguardi vag

mahhh contento tu

 

[AUDIATRE]

Sarà possibile fermare il colosso sassone che corre ormai verso un controllo totale del mercato mondiale dell'auto ?

Credo proprio di no, i panzer sono inarrestabili!!!
Tu che sei in buoni rapporti, gli chiedi se gli riesce di aumentare anche i dividendi, sempre fermi al misero 2%?

i dividendi stanno per subire un'impennata, tranquillo.