<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> vorrei un fuoristrada vero! | Il Forum di Quattroruote

vorrei un fuoristrada vero!

Honda è in grado di costruirlo un fuoristrada vero per essere in netta concorrenza con il rav 4 di toyota e molti modelli suzuki.
Honda è sinonimo di casa giovane ma di tradizione,brand qualificato all'estero,sempre piu' diffuso in italia,con una solida tecnologia perlomeno pari a case che producono off road di qualita'.
Non mi riferisco di suv a 2 ruote motrici o a quattro con l'apparenza del mezzo tecnico tipo skoda yeti o anche seppur in casa il solo ingombrante molto relativo fuoristrada crv ma qualcosa di veramente tecnico e se flessibile per l'utilizzo anche urbano ben venga!
Suzuki peraltro gode e godra' della sinergia tedesca volkswagen,honda no'.....e cio' si avvertirebbe nel mondo del vero fuoristrada......un ex novo e non una farsa tipo iunday galloper con aspetto e tecinca mitsubichi.
Per honda un buon investimento.....per tutti gli appassionati di certo un'applauso!
 
bandieratricolore ha scritto:
Honda è in grado di costruirlo un fuoristrada vero per essere in netta concorrenza con il rav 4 di toyota e molti modelli suzuki.
Honda è sinonimo di casa giovane ma di tradizione,brand qualificato all'estero,sempre piu' diffuso in italia,con una solida tecnologia perlomeno pari a case che producono off road di qualita'.
Non mi riferisco di suv a 2 ruote motrici o a quattro con l'apparenza del mezzo tecnico tipo skoda yeti o anche seppur in casa il solo ingombrante molto relativo fuoristrada crv ma qualcosa di veramente tecnico e se flessibile per l'utilizzo anche urbano ben venga!
Suzuki peraltro gode e godra' della sinergia tedesca volkswagen,honda no'.....e cio' si avvertirebbe nel mondo del vero fuoristrada......un ex novo e non una farsa tipo iunday galloper con aspetto e tecinca mitsubichi.
Per honda un buon investimento.....per tutti gli appassionati di certo un'applauso!

Forse se impari a scrivere almeno Hyundai e Mitsubishi potrebbero anche darti retta.
 
Il mezzo più "specialistico" in tal senso in gamma Honda sembrerebbe essere questo pick-up dal nome Ridhgeline... (anche se non ne conosco le caratteristiche meccaniche).

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Honda fabbrica ogni tipo di veicolo adatto a qualsiasi uso, il problema è che non tutti sono disponibili per il mercato europeo.
Ma questo è un altro discorso...
 
appunto, è questo il problema, il mercato europeo sta perdendo il suo valore strategico per le case automobilistiche più forti e mi sa che dovremo farci l'abitudine...
 
bandieratricolore ha scritto:
Honda è in grado di costruirlo un fuoristrada vero per essere in netta concorrenza con il rav 4 di toyota e molti modelli suzuki.
Honda è sinonimo di casa giovane ma di tradizione,brand qualificato all'estero,sempre piu' diffuso in italia,con una solida tecnologia perlomeno pari a case che producono off road di qualita'.
Non mi riferisco di suv a 2 ruote motrici o a quattro con l'apparenza del mezzo tecnico tipo skoda yeti o anche seppur in casa il solo ingombrante molto relativo fuoristrada crv ma qualcosa di veramente tecnico e se flessibile per l'utilizzo anche urbano ben venga!
Suzuki peraltro gode e godra' della sinergia tedesca volkswagen,honda no'.....e cio' si avvertirebbe nel mondo del vero fuoristrada......un ex novo e non una farsa tipo iunday galloper con aspetto e tecinca mitsubichi.
Per honda un buon investimento.....per tutti gli appassionati di certo un'applauso!
suzuki e VW hanno già divorziato ( o manca poco); però il Jimny va bene ed è piccolo, oppure il Therios; Oppure Jeep ma costa un pò...
 
bandieratricolore ha scritto:
Honda è in grado di costruirlo un fuoristrada vero per essere in netta concorrenza con il rav 4 di toyota e molti modelli suzuki.
:shock: a parte la prima serie "the frog" con giunto centrale fisso non mi pare che il rav, per quanto agile e versatile su molti terreno, possa propriamente definirsi "fuoristrada vero" ... e lo fanno anche solo a TA :lol:
il rav è proprio "il suv" per definizione 8)
 
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