vorrei ma non posso

[kanarino]

Però spesso le auto usate più appetibili (1-2 anni) sono messe in vendita perchè hanno dei grossi problemi sotto la svavillante carrozzeria..

D'altronde chi venderebbe un'auto dopo così poco tempo, rimettendoci metà del prezzo di listino? :shock:

c'è gente che si stufa presto delle auto e dopo 2-3 anni le danno via...non è detto che un'auto di 3 anni sia fusa o con problemi...gran parte delle berline per esempio sono ex auto aziendali cedute per fine contratto di noleggio...solitamente sono ben tenute, sono quasi tutte full optional e si portano via ad ottimi prezzi.

 

[bandieratricolore]

Il titolo mi pare poco attinente all'argomento trattato.
Per "vorrei ma non posso" si intende un veicolo apparentemente prestigioso, ma in realtà con allestimento povero, sottomotorizzato, magari acquistato a rate decennali..
Qui stiamo parlando di una sportiva vera, che indubbiamente da usata ampia il suo bacino di clienti, ma che costa pur sempre 40 milioni di lire, ed ha spese di gestione ben superiori ad un'utilitaria.
Relativamente accessibile,certo, ma un lavoratore da 1000? al mese difficilmente può permettersene una

Allora controbatto questo luogo comune cui fai cenno:il lavoratore comune tra bianco e "nero" guadagna ben piu' di mille euro a meno che non sia un apprendista.........se ha un desiderio lo puo' realizzare.....specie con un'usato prestigioso......ci sono Z4 anche a 13000 euro ,nel caso specifico,poi il lavoratore se lo vuole davvero rinuncia ad altro tipo ristorante,pizzeria,sigarette e quant'altro e poi se la compra a rate ..........ci sono anche persone che per propria soddisfazzione lo fanno e non sono pochi.....altri non lo fanno ma perche' non hanno mille euro al mese ma la meta' e li comprendo davvero!!!!!! sfatiamo tanti luoghi comuni di chi guadagna 1000 euro perche' davvero credi siano gli unici????
Ma andiamo!!!e poi la lira non esiste piu' ed è inutile tirarla sempre in ballo.....bisogna considerare l'euro e solo quello.
Considera una fiat punto o equipollente del valore di 13/14000 euro da nuova....le acquistano tantissimi magari anche a rate ma poi fanno rinunce altrove per cui in alternatica se lo desiderano possono togliersi una soddisfazzione se fa' loro piacere nel mondo delle auto usate.

 

[bandieratricolore]

vorrei ma non posso?
cioè la 500 1.200 pop?
o la classe E 200 CDI executive da 136cv?
o la golf 1400 united?
o la mini one da 75cv?
o la mito progression da 79cv?
o la A4 TDI start da 120cv e la A3 1600 TDI young da 90 cv?
e la corsa 1000 da65cv?
e la ds3 1400 HDI?

cos'ho dimenticato?

la 500 la corsa ecc. sono utilitarie, 60 cavalli vanno bene per quello che devono fare...che volete 200 cavalli per andare a fare la spesa?

No' 200 e piu' cavalli per togliersi un desiderio.......le auto che hai citato neppure se me le regalessero le desidererei................................per fare la spesa basta una smart!

 

[Victor92CS]

Frase in cui concordo perche' sinonimo di razionalita' nelle scelte ma spesso specie nell'acquisto di un'auto non corrisponde al vero.
Una settimana fa' sono rimasto affascinato dalle linee della bellissima bmw Z4 con propulsore 3.0i e mi son detto che per averla anche usata avrei dovuto sborsare chissa' che cifra;poi sia leggendone le quotazioni di quattroruote,nell'usato ma non strausato,2007,e guardando gli annunci di Autoscout.it mi meraviglio per le quotazioni ben inferiori ai 20000 euro nel caso per auto con un paio d'anni di vita.
Nella fattispecie noto anche che ci sono propulsori di 2,0/2,5 litri ancora piu' interessanti dal punto di vista fiscale per cui spesso cio' che appare come impossibile si puo' avere.........certamente non sara' il caso di Bentley ma di auto prestigiose magari super garantite con propulsori non estremi certamente si'.
Chiaramente il contorno cioè rc auto,bollo e manutenzione possono far riflettere ma il costo in se' del mezzo è reso possibile a quasi tutti.

Questo per chi acquista auto usate può anche essere un bene, ma per il povero personaggio che l'ha acquistata nuova è una rovina...Mio padre ha comprato un anno e mezzo fa una Volvo XC60 2.4 D5 biturbo-diesel 205CV...è stato ''costretto'' a prenderla perchè vantava un credito nei riguardi del concessionario e così hanno scontato...Auto full optional, bianco cosmo perlato con navigatore, pelle, impianto audio con 2 ampli, bi-xeno, assetto adattivo, cerchi da 18'', cambio automatico, tetto apribile e chi ne ha + ne metta...Listino 55500 ?, ora vuole venderla perchè purtroppo è senza lavoro da un pò, ha 40000 Km ed è quotata 36000?...Cioè, in un anno è mezzo ha perso 20000 ? di valore...questo è decisamente un male...

e' quotata 36.000,
ma li ha presi o siamo in attesa :?:

non ho capito la domanda...comunque per mio padre conviene, o comunque non perde molto, comprando nuovo perché essendo libero professionista scarica l'IVA...

 

[reFORESTERation]

vorrei ma non posso?
cioè la 500 1.200 pop?
o la classe E 200 CDI executive da 136cv?
o la golf 1400 united?
o la mini one da 75cv?
o la mito progression da 79cv?
o la A4 TDI start da 120cv e la A3 1600 TDI young da 90 cv?
e la corsa 1000 da65cv?
e la ds3 1400 HDI?

cos'ho dimenticato?

provocazione per newsuper5..rifletti, un vorrei ma non posso lo hai dimenticato, proprio in casa renò...su..su..ci arrivi, è semplice! aiutino?? è un suv..si fa in romania..

 

[desmo1987]

Però spesso le auto usate più appetibili (1-2 anni) sono messe in vendita perchè hanno dei grossi problemi sotto la svavillante carrozzeria..

D'altronde chi venderebbe un'auto dopo così poco tempo, rimettendoci metà del prezzo di listino? :shock:

c'è gente che si stufa presto delle auto e dopo 2-3 anni le danno via...non è detto che un'auto di 3 anni sia fusa o con problemi...gran parte delle berline per esempio sono ex auto aziendali cedute per fine contratto di noleggio...solitamente sono ben tenute, sono quasi tutte full optional e si portano via ad ottimi prezzi.

E' vero che c'è gente che si stufa della propria auto, ma con la crisi attuale molti se la tengono ben stretta se si dimostra affidabile e poco onerosa nella manutenzione

Per quanto riguarda le auto aziendali, sarò prevenuto, ma ho l'idea che non siano guidate con particolare accortezza (tanto se si rompe qualcosa paga la ditta).

Ho comprato la mia auto usata qualche anno fa, e sono abbastanza soddisfatto, però non so se lo rifarei.. Probabilmente solo se conoscessi il proprietario di persona. :XD:

 

[reFORESTERation]

Però spesso le auto usate più appetibili (1-2 anni) sono messe in vendita perchè hanno dei grossi problemi sotto la svavillante carrozzeria..

D'altronde chi venderebbe un'auto dopo così poco tempo, rimettendoci metà del prezzo di listino? :shock:

c'è gente che si stufa presto delle auto e dopo 2-3 anni le danno via...non è detto che un'auto di 3 anni sia fusa o con problemi...gran parte delle berline per esempio sono ex auto aziendali cedute per fine contratto di noleggio...solitamente sono ben tenute, sono quasi tutte full optional e si portano via ad ottimi prezzi.

E' vero che c'è gente che si stufa della propria auto, ma con la crisi attuale molti se la tengono ben stretta se si dimostra affidabile e poco onerosa nella manutenzione

Per quanto riguarda le auto aziendali, sarò prevenuto, ma ho l'idea che non siano guidate con particolare accortezza (tanto se si rompe qualcosa paga la ditta).

Ho comprato la mia auto usata qualche anno fa, e sono abbastanza soddisfatto, però non so se lo rifarei.. Probabilmente solo se conoscessi il proprietario di persona. :XD:

quell'album è meraviglioso. (scusate l'ot)

 

[SupercinqueTC]

provocazione per newsuper5..rifletti, un vorrei ma non posso lo hai dimenticato, proprio in casa renò...su..su..ci arrivi, è semplice! aiutino?? è un suv..si fa in romania..

no quello è un suv economico, come il resto della gamma.
che può avere una sua utilità, anche perchè più spazioso di una station wagon di segmento C di pari prezzo, ma meno ingombrante.
la diesel 4x2 laureate costa quanto una golf united 1400...
fai un pò te....

prendere una golf disponibile solo bianca o nera a 5 porte, con un motore da citycar e senza possibilità di installare nemmeno un optional è un vorrei ma non posso....

 

[kanarino]

E' vero che c'è gente che si stufa della propria auto, ma con la crisi attuale molti se la tengono ben stretta se si dimostra affidabile e poco onerosa nella manutenzione

Per quanto riguarda le auto aziendali, sarò prevenuto, ma ho l'idea che non siano guidate con particolare accortezza (tanto se si rompe qualcosa paga la ditta).

Ho comprato la mia auto usata qualche anno fa, e sono abbastanza soddisfatto, però non so se lo rifarei.. Probabilmente solo se conoscessi il proprietario di persona. :XD:

Quando prendi un usato devi sempre mettere in preventivo che, aziendale o non, potrebbe avere qualche problema...però siamo sempre li, se un'auto che nuova costa 30.000? e la stessa usata di 2-3 anni la pago 10.000?, ho risparmiato quei 20.000? ed a meno che non è distrutta non spenderò mai quie soldi in riparazioni...senza contare che con un'usato pago meno di assicurazione (valore del furto/incendio è minore), non sono vincolato alla garanzia della casa madre e posso fare i tagliandi dove voglio (risparmiando) e se voglio rivendere l'auto l'anno dopo o due anni dopo non ci perdo cifre stratosferiche....insomma ha i suoi pro ed i suoi contro, però ripeto per esperienza personale con l'usato (preso da concessionarie di fiducia) mi sono sempre trovato bene.

 

[spartacodaitri]

Frase in cui concordo perche' sinonimo di razionalita' nelle scelte ma spesso specie nell'acquisto di un'auto non corrisponde al vero.
Una settimana fa' sono rimasto affascinato dalle linee della bellissima bmw Z4 con propulsore 3.0i e mi son detto che per averla anche usata avrei dovuto sborsare chissa' che cifra;poi sia leggendone le quotazioni di quattroruote,nell'usato ma non strausato,2007,e guardando gli annunci di Autoscout.it mi meraviglio per le quotazioni ben inferiori ai 20000 euro nel caso per auto con un paio d'anni di vita.
Nella fattispecie noto anche che ci sono propulsori di 2,0/2,5 litri ancora piu' interessanti dal punto di vista fiscale per cui spesso cio' che appare come impossibile si puo' avere.........certamente non sara' il caso di Bentley ma di auto prestigiose magari super garantite con propulsori non estremi certamente si'.
Chiaramente il contorno cioè rc auto,bollo e manutenzione possono far riflettere ma il costo in se' del mezzo è reso possibile a quasi tutti.

Questo per chi acquista auto usate può anche essere un bene, ma per il povero personaggio che l'ha acquistata nuova è una rovina...Mio padre ha comprato un anno e mezzo fa una Volvo XC60 2.4 D5 biturbo-diesel 205CV...è stato ''costretto'' a prenderla perchè vantava un credito nei riguardi del concessionario e così hanno scontato...Auto full optional, bianco cosmo perlato con navigatore, pelle, impianto audio con 2 ampli, bi-xeno, assetto adattivo, cerchi da 18'', cambio automatico, tetto apribile e chi ne ha + ne metta...Listino 55500 ?, ora vuole venderla perchè purtroppo è senza lavoro da un pò, ha 40000 Km ed è quotata 36000?...Cioè, in un anno è mezzo ha perso 20000 ? di valore...questo è decisamente un male...

e' quotata 36.000,
ma li ha presi o siamo in attesa :?:

non ho capito la domanda...comunque per mio padre conviene, o comunque non perde molto, comprando nuovo perché essendo libero professionista scarica l'IVA...

ho capito che tuo padre vuole vendere la Volvo che e' quotata 36000,
ma non ho capito se e' riuscito nella cosa

 

[Victor92CS]

Frase in cui concordo perche' sinonimo di razionalita' nelle scelte ma spesso specie nell'acquisto di un'auto non corrisponde al vero.
Una settimana fa' sono rimasto affascinato dalle linee della bellissima bmw Z4 con propulsore 3.0i e mi son detto che per averla anche usata avrei dovuto sborsare chissa' che cifra;poi sia leggendone le quotazioni di quattroruote,nell'usato ma non strausato,2007,e guardando gli annunci di Autoscout.it mi meraviglio per le quotazioni ben inferiori ai 20000 euro nel caso per auto con un paio d'anni di vita.
Nella fattispecie noto anche che ci sono propulsori di 2,0/2,5 litri ancora piu' interessanti dal punto di vista fiscale per cui spesso cio' che appare come impossibile si puo' avere.........certamente non sara' il caso di Bentley ma di auto prestigiose magari super garantite con propulsori non estremi certamente si'.
Chiaramente il contorno cioè rc auto,bollo e manutenzione possono far riflettere ma il costo in se' del mezzo è reso possibile a quasi tutti.

Questo per chi acquista auto usate può anche essere un bene, ma per il povero personaggio che l'ha acquistata nuova è una rovina...Mio padre ha comprato un anno e mezzo fa una Volvo XC60 2.4 D5 biturbo-diesel 205CV...è stato ''costretto'' a prenderla perchè vantava un credito nei riguardi del concessionario e così hanno scontato...Auto full optional, bianco cosmo perlato con navigatore, pelle, impianto audio con 2 ampli, bi-xeno, assetto adattivo, cerchi da 18'', cambio automatico, tetto apribile e chi ne ha + ne metta...Listino 55500 ?, ora vuole venderla perchè purtroppo è senza lavoro da un pò, ha 40000 Km ed è quotata 36000?...Cioè, in un anno è mezzo ha perso 20000 ? di valore...questo è decisamente un male...

e' quotata 36.000,
ma li ha presi o siamo in attesa :?:

non ho capito la domanda...comunque per mio padre conviene, o comunque non perde molto, comprando nuovo perché essendo libero professionista scarica l'IVA...

ho capito che tuo padre vuole vendere la Volvo che e' quotata 36000,
ma non ho capito se e' riuscito nella cosa

no, ancora non l'ha venduta...:---(

 

[areannunci.com]

l'auto nuova va tenuta finché non muore... Del resto se la si guida con le dovute attenzioni non ci abbandona facilmente a meno di casi sfortunati una auto, soprattutto se a gasolio, supera i 250000km.

 

[jackari]

auto nuove che durano almeno 250.000 km???
auto usate di 3 anni che costano 1/3 del nuovo????
auto aziendali ben tenute???
suv rumene 13.500euro ???

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[Victor92CS]

l'auto nuova va tenuta finché non muore... Del resto se la si guida con le dovute attenzioni non ci abbandona facilmente a meno di casi sfortunati una auto, soprattutto se a gasolio, supera i 250000km.

A mio avviso la migliore soluzione è comprare auto cn un anno, un anno e mezzo di vita, tenerla 2 o 3 anni e cambiarla...portare un'auto all'osso significa andare incontro a qualche problemino negli ultimi anni di vita e comunque camminare con un mezzo vecchio...

 

[spartacodaitri]

l'auto nuova va tenuta finché non muore... Del resto se la si guida con le dovute attenzioni non ci abbandona facilmente a meno di casi sfortunati una auto, soprattutto se a gasolio, supera i 250000km.

A mio avviso la migliore soluzione è comprare auto cn un anno, un anno e mezzo di vita, tenerla 2 o 3 anni e cambiarla...portare un'auto all'osso significa andare incontro a qualche problemino negli ultimi anni di vita e comunque camminare con un mezzo vecchio...

dalla prossima penso che faro' cosi' anch'io:
auto usata con 2 anni di vita e max 35/40.000 km....
io giro poco ( 12.000 Km/anno ), sono stufo di rimettere delle cifre ogni 5 anni col nuovo.