Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel

[zinzanbr_]

Non capisco però dove starebbe il piacere a viaggiare a 100 km orari a basso regime.
Certo meglio che tenere la stessa velocità con un 1.0 di cilindrata a 4000 giri che ti fracassa i timpani.
Però alla fine si tratta di andare dritto e viaggiare con un filo di gas.
Rilassante,ma divertente proprio no.
Io mi diverto molto a prendere una rotonda in maniera un po' allegra,tirare la terza in uscita prima di rimettermi a velocità di crociera in quinta.
Per me l'autostrada col divertimento e col piacere di guida non ci azzecca nulla,quello è viaggiare non guidare.

 

[agricolo]

Non capisco però dove starebbe il piacere a viaggiare a 100 km orari a basso regime.

Dovresti provare un mezzo di quelli che ti abbiamo saggiamente consigliato, ti si aprirebbero gli occhi come a San Paolo sulla via di Damasco....

 

[zinzanbr_]

Tra ieri e oggi ho visto 3 Ford Ranger.
Sarà un altro segno...

Dovresti provare un mezzo di quelli che ti abbiamo saggiamente consigliato, ti si aprirebbero gli occhi come a San Paolo sulla via di Damasco....

Secondo me a viaggiare in autostrada a 100 km orari mi romperei le scatole alla stessa maniera.
Se avessi un pickup credo che me lo godrei molto di più per andare a caricare qualcosa di ingombrante in un posto dimenticato da dio magari su strade sterrate dove con una vettura normale avrei paura di toccare sotto e fare danni.
Ma in autostrada o ancora peggio in città non ne trarrei alcun beneficio.
Quello del Ram però va detto che aveva la moto caricata dietro,se sei un motociclista il fatto di poter caricare la moto dietro senza carrelli credo che sia impagabile.

 

[SUBmARine U-14]

avrei anche potuto avere una Ferrari e bruciare 10 euro di benzina,ma sarei arrivato allo stesso identico orario

Ma più contento

 

[zinzanbr_]

Ma più contento

Sarei stato più contento una volta sceso dall'auto e parcheggiata la Ferrari in garage.
Questo è poco ma sicuro.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Mah.
In autostrada a 90-100 km orari con qualsiasi vettura c'è ben poco da godere.
Non penso che il guidatore del Ram sia arrivato al casello più soddisfatto di me.
Anzi forse è il contrario,avere un mezzo che permetterebbe di ottenere prestazioni di un certo tipo e essere costretti a tenere l'andatura delle utilitarie a metano nel traffico deve essere molto snervante.
Invece con un mezzo che più di tanto non va guidi tranquillo e il traffico ti disturba fino a un certo punto.

Ma andare 110-120?

 

[zinzanbr_]

Ma andare 110-120?

C'era un traffico boia.
Anche quelli in prima corsia non andavano tanto veloce.
Il Ram veleggiata a 105-110 km orari in corsia centrale.
Io poi ero in anticipo quindi me la sono presa comoda
Andare a 120 avrebbe comportato continui cambi di corsia e sarei arrivato 5 minuti prima dovendo fare pochi km.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Allora è solo questione di abitacolo e va bene anche la Mustang con l'ecoboost...



Io se avessi 500 cv sotto il cofano credo che a essere costretto a viaggiare appaiato con chi ne ha 50 soffrirei.
Anche in uscita dalle rotonde tu puoi avere tutta la potenza del mondo ma se davanti hai un'utilitaria 1.0 di cilindrata sei costretto ad adeguarti alla sua andatura non potendo passarle sopra.
A me capita più spesso di vedere gesti di frustrazione quando c'è traffico da parte di guidatori di mezzi di un certo livello,che potrebbero andare se non fosse per gli altri che gli stanno tra le scatole.

1. Se la pensi così, allora io potrei fare il figo con la Alpine.
2. Con 500 CV sotto il sedere, una persona ti sorpassa, anche in Paese. Se tu sapessi quante volte sono stato sorpassato perché rispettavo i limiti....

 

[Guastatore1986_1641979148]

Ma se quello che c'è sotto non puoi sfruttarlo perchè hai davanti decine di vetture che viaggiano a 100 km orari fissi e guidatori che per niente toccano il freno...



A me viene istintivo usare il termine spreco.
Se fossi costretto a viaggiare come se sotto il cofano ci fossero solo 50 cv mi sentirei sciocco a mantenerne altri 200 che non avrei alcun modo di sfruttare.
Nella mia zona non ci sono strade divertenti,solo rotonde e rettilinei con limite 70-90 km orari.
A meno che uno non decida di rischiare la patente di fatto 100 cv o 300 sotto il cofano cambia poco in termini di divertimento.

1. Sorpassali
2. Rispetto al Furgone (Che adesso è dal dottore per problemi all'impianto elettrico) e alla Minore , avere nella maggiore 17 e 21 CV in più aiutano. Io a 2000 RPM in V sono già a 90 Km/h.
3. Hai mai pensato di usare le prestazioni per superare mietitrebbie e trattori con attaccato il rimorchio del riso?

 

[zinzanbr_]

1. Se la pensi così, allora io potrei fare il figo con la Alpine.
2. Con 500 CV sotto il sedere, una persona ti sorpassa, anche in Paese. Se tu sapessi quante volte sono stato sorpassato perché rispettavo i limiti....

Ci sono situazioni in cui puoi averne anche 1000 di cavalli ma non passi.
Ieri era una di queste.
Se ci fosse stato un automobilista con una Bugatti Veyron sarebbe andato a 130 massimo e avrebbe dovuto rallentare in continuazione.

 

[zinzanbr_]

Hai mai pensato di usare le prestazioni per superare mietitrebbie e trattori con attaccato il rimorchio del riso?

Non in autostrada.

Sorpassali

Però non ci capiamo.
Se ti trovi in autostrada in una situazione simile

Cosa sorpassi?
Anche se ti metti a sfanalare si va più o meno tutti alla stessa velocità a prescindere dai cv sotto il cofano.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Non capisco però dove starebbe il piacere a viaggiare a 100 km orari a basso regime.
Certo meglio che tenere la stessa velocità con un 1.0 di cilindrata a 4000 giri che ti fracassa i timpani.
Però alla fine si tratta di andare dritto e viaggiare con un filo di gas.
Rilassante,ma divertente proprio no.
Io mi diverto molto a prendere una rotonda in maniera un po' allegra,tirare la terza in uscita prima di rimettermi a velocità di crociera in quinta.
Per me l'autostrada col divertimento e col piacere di guida non ci azzecca nulla,quello è viaggiare non guidare.

Guarda, se io e te viaggiassimo tanto per lavoro, entrambi capiremmo. Ma soprattutto se andassi in Puglia con mia zia e il suo compagno. Dopo capirei che in tutti questi anni avevo ragione a volere in una segmento B il Diesel più "ca&&uto".

 

[Guastatore1986_1641979148]

Non in autostrada.



Però non ci capiamo.
Se ti trovi in autostrada in una situazione simile

Cosa sorpassi?
Anche se ti metti a sfanalare si va più o meno tutti alla stessa velocità a prescindere dai cv sotto il cofano.

1. Scusa ma tu, parli tanto che avere tanti cavalli è uno spreco. Io lo ripeto tante volte che le prestazioni servono per superare ostacoli che io e @a_gricolo abbiamo in casa.
2. Sono abituato alla A15 e se devo essere sincero non è che sia tanto abituato all'autostrada visto che non ci vado quasi mai.
3. Ma hai mai pesato di sintonizzarti su Isoradio o di usare il telefono se c'è traffico o guardarci sul PC prima di partire? O non ce li hai?

 

[zinzanbr_]

se io e te viaggiassimo tanto per lavoro, entrambi capiremmo.

E se mia nonna avesse avuto le ruote...
A me soprattutto nei viaggi lunghi,che generalmente si fanno in autostrada a velocità costante,sembra che la potenza oltre una certa soglia non serva a nulla.
Una volta che uno ha una vettura capace di tenere i 120-130 senza problemi e senza inondare di rumore l'abitacolo è a posto.
La potenza extra serve solo a rischiare di perdere punti sulla patente.

 

[zinzanbr_]

Scusa ma tu, parli tanto che avere tanti cavalli è uno spreco. Io lo ripeto tante volte che le prestazioni servono per superare ostacoli che io e @a_gricolo abbiamo in casa.

E per superare un trattore adesso servono centinaia di cv?
Una vettura con prestazioni dignitose basta e avanza.

Sono abituato alla A15 e se devo essere sincero non è che sia tanto abituato all'autostrada visto che non ci vado quasi mai.

Anche io viaggio poco in autostrada ma le volte che ci vado non mi è mai capitato di dover affondare il piede sul gas per sorpassare un camion.
E la mia auto di potenza ne ha ben poca.