<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel | Page 14 | Il Forum di Quattroruote

Volvo V70 Bifuel o Vw Passat Ecofuel

Vado OT nel mio stesso topic
Ho visto questo
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20000 euro,impianto a metano,capacità di carico immensa.
 
Ho visto un Touran che sembrava promettente.
E invece come quella Passat il mezzo ha 300000 km ma motore e sospensioni sono stati sostituiti 100000 km fa.
Che poi saranno operazioni che hanno senso dal punto di vista economico?
Un motore,se davvero nuovo,costa tanto e poi per ammortizzare la spesa devi alzare il prezzo.
Io non lo comprerei.
 
Sarà un po' macabro ma ci vorrebbe un'occasione tipo anziano che tira le cuoia e figli che non sanno cosa farsene dell'auto in modo da arrivare prima ancora che venga pubblicato un annuncio e portarsi via una buona auto a poco.
 
OT
Ho appena visto una Lancia Flavia con 230000 km
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A parte che 12000 euro non glieli darei nemmeno se fossi milionario ma c'è scritto che il cambio automatico è stato revisionato a 215000 km.
Spesa totale 4700 dimostrabile.
Io fossi nel proprietario brucerei la ricevuta perchè è vero che dimostra l'ottimo stato attuale del cambio ma accende un campanella d'allarme nell'acquirente una riparazione recente che è costata quasi quanto metà del prezzo d'acquisto.
 
A metano non si trova nulla.
A gpl partono da 13000 per arrivare anche a 30000.
Ce n'è uno in Sicilia a 4500 euro ma col motore rotto.

Di questo passo tra qualche pagina mi proporrete un incrociatore da guerra su ruote...:emoji_grin:
 
Il fatto è che viaggiare col cadavere attuale sta diventando un incubo,qualsiasi alternativa sarebbe già un miglioramento se solo avesse il clima e non si surriscaldasse.
A sapere di tutti questi problemi e di quanto ci avevate speso, avrei cambiato prima l'auto. La Grigia ha sostituito una Uno ancora funzionante la cui dotazione era ridotta all'osso e aveva le riparazioni che costavano più della vettura stessa. Questa https://www.dacia.it/gamma/lodgy.html, comprandotela con i contributi statali alla rottamazione e risparmiando pur mantenendo il bagagliaio e la ruota di scorta, magari omogenea, allestendo il Diesel più prestante, non è già un grosso salto di qualità?
 
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