Volvo: dal 2020 telecamere in tutte le auto

[marcobelluno]

Volvo installerà telecamere su tutti i suoi modelli a partire dall’inizio del 2020. Lo ha annunciato oggi la casa svedese, come parte dell’iniziativa mirata al conseguimento dell’obiettivo di azzeramento degli incidenti mortali a bordo delle sue auto e rivolta alle problematiche della guida in stato di alterazione e della distrazione quando si è al volante.

E' vietata la pubblicità, anche e soprattutto a siti internet concorrenti da quello che ci ospita.

che ne pensate?

Volvo campione di sicurezza oppure si sta esagerando?

 

[arizona77]

Mah....
La cosa potrebbe....
....Anche far rinunciare ad un tot di aspiranti clienti l' acquisto

 

[Bauscia]

molto piu' utile di avere l'ecall obbligatorio.
era meglio spendere soldi per queste funzioni
come rendere piu' invadente l'avviso di mancata distanza
non dico frenare l'auto, ma se partisse il cicalino come le cinture non allacciate, e una bella voce dallo stereo che ti dice "pirla, stai piu' lontano da quello davanti" forse, qualcuno in piu', terrebbe un minimo di distanza.
la mia auto accende una spia, poi la fa lampeggiare, ma ignorarla e' un attimo

 

[smargia2002]

molto piu' utile di avere l'ecall obbligatorio.
era meglio spendere soldi per queste funzioni
come rendere piu' invadente l'avviso di mancata distanza
non dico frenare l'auto, ma se partisse il cicalino come le cinture non allacciate, e una bella voce dallo stereo che ti dice "pirla, stai piu' lontano da quello davanti" forse, qualcuno in piu', terrebbe un minimo di distanza.
la mia auto accende una spia, poi la fa lampeggiare, ma ignorarla e' un attimo

Infatti, da quello che si legge nell'articolo, si tratta proprio di questo. Solo che da bravi svedesi non danno del pirla al guidatore incauto ma lo avvertono rallentando il veicolo. Ora, almeno nelle Volvo si accende una spia con il simbolo della tazzina di caffè, poi, dato che ormai sistemi di guida più o meno autonoma sono presenti su quasi tutte le nuove auto, la macchina rallenta ed accosta. D'altronde, se non ci metti le telecamere come faresti a rilevare che un conducente tiene gli occhi chiusi o non guarda la strada?

 

[Bauscia]

Infatti, da quello che si legge nell'articolo, si tratta proprio di questo. Solo che da bravi svedesi non danno del pirla al guidatore incauto ma lo avvertono rallentando il veicolo. Ora, almeno nelle Volvo si accende una spia con il simbolo della tazzina di caffè, poi, dato che ormai sistemi di guida più o meno autonoma sono presenti su quasi tutte le nuove auto, la macchina rallenta ed accosta. D'altronde, se non ci metti le telecamere come faresti a rilevare che un conducente tiene gli occhi chiusi o non guarda la strada?

per capire se il conducente e' sveglio, non servono le telecamere, viene fatto gia' analizzando i movimenti dello sterzo e dei pedali.
ma non era quello che intendevo io.
quasi tutte le auto hanno oggi la frenata assistita, quindi hanno un radar e/o telecamere per identificare cosa c'e' davanti.
la mia auto mi accende una spia se non tengo la distanza di sicurezza (che e' molto meno di quella che e' per me una distanza normale)
se invece di accendere una spia, che non da fastidio, attivasse segnalazioni acustiche come per le cinture, sono sicuro che molti non mi viaggerebbero appiccicati alla targa.
e' una cosa a costo zero, visto che e' gia' tutto disponibile, probabilmente implementabile anche sulle auto gia' in circolazione, almeno quelle col radar, con una semplice modifica del software.

 

[smargia2002]

per capire se il conducente e' sveglio, non servono le telecamere, viene fatto gia' analizzando i movimenti dello sterzo e dei pedali.
ma non era quello che intendevo io.
quasi tutte le auto hanno oggi la frenata assistita, quindi hanno un radar e/o telecamere per identificare cosa c'e' davanti.
la mia auto mi accende una spia se non tengo la distanza di sicurezza (che e' molto meno di quella che e' per me una distanza normale)
se invece di accendere una spia, che non da fastidio, attivasse segnalazioni acustiche come per le cinture, sono sicuro che molti non mi viaggerebbero appiccicati alla targa.
e' una cosa a costo zero, visto che e' gia' tutto disponibile, probabilmente implementabile anche sulle auto gia' in circolazione, almeno quelle col radar, con una semplice modifica del software.

Forse non ci capiamo.
Quello che tu dici (spia e avvertimento sonoro) le Volvo (e penso anche altre vetture) lo fanno già, la mia è del 2014 e se percepisce che la distanza di sicurezza è inferiore ai limiti previsti, prima mi si accende una spia (e non sul cruscotto, ma direttamente sul parabrezza), poi tale spia lampeggia, poi lampeggia con allarme sonoro e, alla fine, se non intervengo, agisce direttamente sui freni.
La tecnologia va avanti e quello della distanza di sicurezza è solo uno dei tanti parametri da tenere sotto controllo. Per valutare l'efficienza del conducente e eventuali colpi di sonno, forse (e sottolineo il forse) una telecamera che controlli se gli occhi rimangano chiusi troppo a lungo o troppo frequentemente (perché è di questo che parla l'articolo) o di valutare la rapidità dei movimenti delle mani sul volante, la postura, la posizione della testa etc. è la soluzione più semplice.
Sinceramente non ci vedo nemmeno tutti sti gran problemi di privacy,

 

[Bauscia]

infatti non ci capiamo
la tua fa come la mia
ma la spia si accende che gia' sono vicino
lampeggia che sono troppo vicino
suona e frena come ultima speranza, se quello davanti rallenta
la vitara della moglie, invece, non fa nulla (pur avendo il radar che suona e frena) per la distanza di sicurezza
se viaggi a 130 a 2 metri da quello davanti, non fa nulla

per me, non dovrebbe accendersi la spia, ma un avvertimento sonoro
per un semplicissimo motivo: la spia la ignori senza problemi, l'avvertimento sonoro e' piu' fastidioso (vedi cinture di sicurezza, quando c'e' solo la spia, e' come se non ci fosse) ed inoltre, se sei in macchina con altri, tutti si accorgono che sei troppo vicino.

la telecamera e le altre funzioni, bon, ben vengano, ma richiedono dispositivi da implementare. il radar, ed il necessario per il segnale acustico, ci sono su quasi tutte le auto recenti con un minimo di dotazione.