Volvo,auto sempre piu' sicure

[zinzanbr_]

Comunque, la mia caccavella a nafta a 180 ci arriva in pochissimo e senza sforzo alcuno....

Anche la mia,basta lanciarla giù da una discesa lunghissima.

 

[agricolo]

Anche la mia,basta lanciarla giù da una discesa lunghissima.

Seriamente (lo so che con me di mezzo è un avverbio fuori luogo), la Focus per essere un motocoltivatore da un litro e mezzo è molto a suo agio a quell'andatura. Ed è pure molto più silenziosa dell'Auris ibrida, oltretutto....

 

[alfalele]

Però allora perché non limitarle a 150??limite di 130+20 di libertà..180 cosa vuol dire?poi non andiamo a cercare le autostrade tedesche che basta andare fuori dai tratti con i tutor per vedere di tutto..in autostrada e tangenziali..

 

[zinzanbr_]

Seriamente (lo so che con me di mezzo è un avverbio fuori luogo), la Focus per essere un motocoltivatore da un litro e mezzo è molto a suo agio a quell'andatura. Ed è pure molto più silenziosa dell'Auris ibrida, oltretutto....

Io ho provato la Fiesta tdci (non so di che anno fosse comunque era un 1.5 diesel) e effettivamente era allegra.

 

[alfalele]

Seriamente (lo so che con me di mezzo è un avverbio fuori luogo), la Focus per essere un motocoltivatore da un litro e mezzo è molto a suo agio a quell'andatura. Ed è pure molto più silenziosa dell'Auris ibrida, oltretutto....

Con le vetture moderne medie..a 150 orari quasi non te ne accorgi..

Con la mia e la sua 6a lunghissima gira a meno di 3000 a 180 orari e 3200 a 199 (autolimitati)..puoi immaginare coprendo il contachilometri la percezione della velocità..

 

[zinzanbr_]

Con le vetture moderne medie..a 150 orari quasi non te ne accorgi..

Sull'auto di mio padre a 85 km orari sembra di stare su un bimotore sgangherato...

 

[ALGEPA]

Per quanto tirchio sono considerando a quanto schizzano i consumi a 180 anche se di legge ci potessi andare con il cavolo che ci andrei

 

[aamyyy]

Che cosa dovrei dire? Io avevo detto che la Classe A 1^ Serie era trazione anteriore e la persona con cui avevo parlato mi diceva che era posteriore per le gomme più larghe dietro quando in realtà erano pensate per le modifiche all'assetto dopo il famoso e controverso test dell'alce.

Non è vero che la classe A prima serie aveva le gomme più larghe dietro. Ha sempre avuto quattro gomme uguali.

 

[zinzanbr_]

Non è vero che la classe A prima serie aveva le gomme più larghe dietro. Ha sempre avuto quattro gomme uguali.

La Smart prima serie aveva gomme più larghe dietro,ma effettivamente pareva anche a me che la Classe A avesse gomme della stessa misura.

 

[zinzanbr_]

Per quanto tirchio sono considerando a quanto schizzano i consumi a 180 anche se di legge ci potessi andare con il cavolo che ci andrei

Il tempo che risparmi andando più veloce poi lo perdi dal benzinaio...

 

[aamyyy]

La Smart prima serie aveva gomme più larghe dietro,ma effettivamente pareva anche a me che la Classe A avesse gomme della stessa misura.

La Smart non è la classe A, erano due macchine che non avevano niente in comune. Diversissime.
La Smart aveva (ha) motore e trazione posteriori e quindi sono motivate ruote più grandi dietro, mentre la classe A ha sempre avuto motore e trazione anteriori e quattro gomme uguali.

 

[streak]

Con le vetture moderne medie..a 150 orari quasi non te ne accorgi..

Con la mia Mazda 3, che viene definita dai più "sottopotenziata", "un chiodo", "fiacca" e così via, l'altro giorno, "provocato" da uno che avevo dietro, ho raggiunto senza accorgermene i 170 di tachimetro.
Ma non su un'autostrada... su una strada che, se dico che strada è (con tanto di curve), mi incarcerano a vita!
Subito dopo mi sono pentito. Alla mia età, rispondere ancora alle provocazioni...

 

[dasca88]

Non vorrei essere ripetitivo però...

Di solito quando si parla di velocità si immagina sempre il gentleman driver che a bordo della sua auto tedesca seminuova va veloce ma stando attento.
Ma a parte che il diritto vale per tutti,anche per quelli con l'auto vecchia di 20 anni e reduce da qualche incidente,io posso anche andare veloce per bene come dici tu e stando attento ma se uno si butta fuori senza guardare?
Se vado a 200 non faccio nemmeno in tempo a pensare di toccare il freno e gli piombo addosso a tuono.
Se vado a 140 magari si risolve tutto con uno spavento e un colpo di clacson.

d´accordo col discorso generale, ma mi posti video di gente che non lo fa bene, su strade trafficate, passando con differenze di velocità notevoli, sfanalando senza rallentare quando vedono uno che "minaccia" di immettersi...insomma...io premetto che i miei 300 con la moto li ho visti su una autostrada a 3 corsie con talmente poco traffico che la centrale era vuota..

 

[ALGEPA]

d´accordo col discorso generale, ma mi posti video di gente che non lo fa bene, su strade trafficate, passando con differenze di velocità notevoli, sfanalando senza rallentare quando vedono uno che "minaccia" di immettersi...insomma...io premetto che i miei 300 con la moto li ho visti su una autostrada a 3 corsie con talmente poco traffico che la centrale era vuota..

il problema però è proprio in quanti hanno le capacità, ma soprattutto la testa, per non avere limiti, allo stato attuale io se devo scegliere preferisco non riconoscere questa possibilità soprattutto perchè per conseguire la patente e per mantenerla nel corso degli anni non sono richieste prerogative che vanno oltre una semplice guida dilettantistica e per queste allora mi sembra giusto che ci siano i limiti, probabilmente in Germania hanno un altro approccio alla questione con una gestione differente di tutto quello che riguarda la viabilità.

 

[ALGEPA]

Discussioni un po' da sboroni imho...

erano i tempi, secondo me descritti con un tocco d'ironia da Carlo verdone in questo suo film