Volume FIAT

[vrom]

Come da titolo, consiglio a tutti voi l' acquisto del volume sulla FIAT uscito in edicola...fatto davvero bene
Lo sto leggendo con molto interesse, soprattutto nelle pagine riguardanti gli anni d' oro dell' auto italiana (nella speranza che ritorni a quei livelli).
Buona lettura

 

[danilorse]

Io ho acquistato quello dell'Alfa Romeo, e ho trovato piuttosto interessanti i racconti relativi alla gestazione di alcuni dei modelli piu' importanti (di cui non avevo gran conoscenza), spesso condizionati dalla gestione dell'Iri e dalle interferenze del potere politico.
Per quanto riguarda gli aspetti tecnici invece mi sarei aspettato qualche informazione piu' dettagliata.

 

[vrom]

Io ho acquistato quello dell'Alfa Romeo, e ho trovato piuttosto interessanti i racconti relativi alla gestazione di alcuni dei modelli piu' importanti (di cui non avevo gran conoscenza), spesso condizionati dalla gestione dell'Iri e dalle interferenze del potere politico.
Per quanto riguarda gli aspetti tecnici invece mi sarei aspettato qualche informazione piu' dettagliata.

non costerebbe 10 ?

 

[suppasandro]

pure io l'ho acquistato...bell'opera, ben fatta, quantomeno, a mio avviso, il rapporto qualità/prezzo è favorevole.....gli albori, il Duce, l'avvocato....le pubblicità dell'epoca, a mio avviso più genuine e concentrate sul prodotto...
Fa riflettere però come c siamo ridotti con l'ipocrisia delle varie categorie antinquinamento euro 2 - 3 - 4 ecc....e vedere come una punto gt prima serie da 136cv scenda a 130 con l'euro 2, ma soprattutto vedere come con 136cv tenga più che dietro una gpunto tjet da 120 e cmq anche un'abarth da 155 o col multiair da 165....probabilmente i tempi in cui c si concentrava sulla guida sono finiti....ora si guarda di più al clima, ai sensori di parcheggio....che tristezza....si è persa la gioia di guidare.....e gli unici che c guadagnano sono i petrolieri....

 

[arhat]

nemmeno se me lo avesse portato babbo natale.

 

[alkiap]

Non si tratta di normative antinquinamento, 130cv sono sempre 130cv.
Il problema è la massa:
Punto GT 136cv per 1000Kg : rapporto peso potenza 7.3 Kg/cv
Abarth Evo 165cv per 1155Kg: rapporto peso potenza 7Kg/cv

29 cavalli in più per avere un miglioramento del 5% diel rapporto
In compenso però guadagni in sicurezza, 6 airbag, ASR+ESP, radio cd mp3, computer di bordo e svariate altre cose

La gioia di guidare rimane, ci sono ancora delle auto per gli appassionati.
Poche, ma ci sono

 

[suppasandro]

Non si tratta di normative antinquinamento, 130cv sono sempre 130cv.
Il problema è la massa:
Punto GT 136cv per 1000Kg : rapporto peso potenza 7.3 Kg/cv
Abarth Evo 165cv per 1155Kg: rapporto peso potenza 7Kg/cv

29 cavalli in più per avere un miglioramento del 5% diel rapporto
In compenso però guadagni in sicurezza, 6 airbag, ASR+ESP, radio cd mp3, computer di bordo e svariate altre cose

La gioia di guidare rimane, ci sono ancora delle auto per gli appassionati.
Poche, ma ci sono

a parte che la velocità di punta nn credo sia poi così tanto influenzata dal rapporto peso potenza, io mi riferisco più alle sensazioni di guida....tra l'altro già la uno turbo con 105cv riusciva a passare i 200km/h e fare lo 0-100 in 8 secondi....Il segreto è la leggerezza, chiedi a uno con una r5 turbo da 140cv sotto 750kg di macchina se la cambierebbe con una punto abarth....