Volkswagen XL1: Arriva

[AUDIATRE]

Trovo strano la riproposizione dell'accoppiata bicilindrico diesel 800cc + ibrido.
Con la precedente Wolkswagen UP Lite! l'avevano bollata come troppo costosa.

Comunque prototipo interessante anche se estremo, chissà che non prefiguri almeno alcune delle prossima innovazioni tecnologiche.

Speriamo però che non siano le gomme da 115mm :shock:

hai visto gli interni ?
A me sembra qualcosa in più di un prototipo.

 

[AUDIATRE]

L?autonomia complessiva generata dal sistema ibrido è di circa 550 km, con un pieno di 10 litri di carburante e le batterie totalmente cariche.
http://www.autoblog.it/post/31477/volkswagen-xl1-concept

Facendo quattro conti risulterebbe un consumo medio (utilizzando solo il propulsore a gasolio come generatore) di 51.5 Km/l.
Se fosse vero ci metterei la firma

E quanto la vorresti pagare?

secondo me il prezzo deve collocarsi fra i 25.000 euro ed i 30.000 euro, non oltre. Visto il prezzo della prius, il prezzo simile ma consumi imparagonabili sarebbe un gran bel colpo per Vw.
Ho il sospetto però che Vw non faccia questo discorso e quindi vada ben oltre il prezzo dei 26.000 euro. Non dimentichiamoci chè quì c'è molto carbonio, purtroppo il prezzo è ancora elevato. Non so quanto margine possa fare Vw.

 

[The.Tramp]

secondo me il prezzo deve collocarsi fra i 25.000 euro ed i 30.000 euro, non oltre. Visto il prezzo della prius, il prezzo simile ma consumi imparagonabili sarebbe un gran bel colpo per Vw.

Per mezza macchina, dove la concorrenza è la Smart e la IQ, quel prezzo è da suicidio.

Ma io scommetto che quella macchina lì non la vedremo mai sul listino.

Farà la fine della Golf TDI ibrida annunciata a Ginevra nel 2006.

 

[AUDIATRE]

secondo me il prezzo deve collocarsi fra i 25.000 euro ed i 30.000 euro, non oltre. Visto il prezzo della prius, il prezzo simile ma consumi imparagonabili sarebbe un gran bel colpo per Vw.

Per mezza macchina, dove la concorrenza è la Smart e la IQ, quel prezzo è da suicidio.

Ma io scommetto che quella macchina lì non la vedremo mai sul listino.

Farà la fine della Golf TDI ibrida annunciata a Ginevra nel 2006.

2006 ?
Non mi sembra, di cosa parli ?

 

[The.Tramp]

secondo me il prezzo deve collocarsi fra i 25.000 euro ed i 30.000 euro, non oltre. Visto il prezzo della prius, il prezzo simile ma consumi imparagonabili sarebbe un gran bel colpo per Vw.

Per mezza macchina, dove la concorrenza è la Smart e la IQ, quel prezzo è da suicidio.

Ma io scommetto che quella macchina lì non la vedremo mai sul listino.

Farà la fine della Golf TDI ibrida annunciata a Ginevra nel 2006.

2006 ?
Non mi sembra, di cosa parli ?

2008, scusa, mio errore.

http://www.autoblog.it/post/13680/vw-dietrofront-sulla-golf-tdi-hybrid-di-ginevra

 

[AUDIATRE]

secondo me il prezzo deve collocarsi fra i 25.000 euro ed i 30.000 euro, non oltre. Visto il prezzo della prius, il prezzo simile ma consumi imparagonabili sarebbe un gran bel colpo per Vw.

Per mezza macchina, dove la concorrenza è la Smart e la IQ, quel prezzo è da suicidio.

Ma io scommetto che quella macchina lì non la vedremo mai sul listino.

Farà la fine della Golf TDI ibrida annunciata a Ginevra nel 2006.

2006 ?
Non mi sembra, di cosa parli ?

2008, scusa, mio errore.

http://www.autoblog.it/post/13680/vw-dietrofront-sulla-golf-tdi-hybrid-di-ginevra

a ok.
Il punto è questo. Si cerca di innovare e di evolvere l'auto, nei modi più disparati possibili. Se poi ci sono dei problemi, come quello molto rilevante dei costi tocca fare dei sacrifici e rinunciare a qualche cosa.
Come ho sempre sostenuto, solo chi è fesso non cambia mai idea.
La 1L, che gira da un decennio in Vw, l'anno bollata come non commercializzabile per via dei costi improponibili del carbonio, questo dieci anni fa.
Oggi questi costi sono scesi, e forse si vede la luce del sole.

 

[The.Tramp]

Oggi questi costi sono scesi, e forse si vede la luce del sole.

Ti ricordo che la stessa VW l'ha bollata come Concept.

Da concept a listino la strada è lunga e in salita.

 

[AUDIATRE]

Oggi questi costi sono scesi, e forse si vede la luce del sole.

Ti ricordo che la stessa VW l'ha bollata come Concept.

Da concept a listino la strada è lunga e in salita.

Concept per i motivi che ti ho elencato prima, non per altro. Il limite alla produzione di massa di questa vettura è il costo del carbonio.

 

[AndrewTheItalianBoss]

100 Km/litro?...

Si...
Con le batterie cariche...
Col condizionatore spento...
In laboratorio sui rulli...
senza stop, semafori, sorpassi...
Da solo perchè in due scade del 20%...
Senza fanali accesi...
senza radio, sbrinatori ecc.
Accelerazione pericolosa in quanto non potrai sorpassare...

Al tutto aggiungiamo pure che i dati sono ottimistici (come la BMW X3 su 4R di questo mese) che i dati saranno falsarti del 40%

Ah, frenata inesistente in quanto usa pneumatici piccoli e a basso attrito.
Tenuta di strada idem con patate.

Alla fine farà pure i 40Km/lt ma a che prezzo?
Bah

 

[MotoriFumanti]

La mia....
Dov' eri finito?

C'è stato un periodo con una frequenza meno assidua. Non mi chiedere il perchè... non saprei darti una risposta.
Anzi, ho trovato di meglio che scrivere nel forum... :lol: :lol: :lol: :lol: (ovviamente scherzo! )

 

[agusmag]

E' una concept car. Non entrerà in produzione, ma serve come base per valutare innovazioni tecniche da applicare alle auto di serie.

Detto questo, un plauso a VW che almeno si cimenta in questo tipo di concept.
Cioè auto leggere che consumino veramentte poco.

Almeno danno un segno di vitalità.

 

[AUDIATRE]

E' una concept car. Non entrerà in produzione, ma serve come base per valutare innovazioni tecniche da applicare alle auto di serie.

Detto questo, un plauso a VW che almeno si cimenta in questo tipo di concept.
Cioè auto leggere che consumino veramentte poco.

Almeno danno un segno di vitalità.

secondo me il fatto che sono stati spostati i posti, dalla posizione a tandem a quelli classici affiancati, e gli interni sono molto ben curati, non sembra affatto un prototipo. Comunque al 2013 mancano "solo" due anni.....

 

[The.Tramp]

Comunque al 2013 mancano "solo" due anni.....

Questo è un calssico di tutti: promettono auto tra due anni ma poi non succede niente.

Vai a vedere su autoblog, dal 2006 in poi, guarda quante auto annunciate "tra due anni" e poi nulla.....

 

[blackblizzard82]

E' una concept car. Non entrerà in produzione, ma serve come base per valutare innovazioni tecniche da applicare alle auto di serie.

Detto questo, un plauso a VW che almeno si cimenta in questo tipo di concept.
Cioè auto leggere che consumino veramentte poco.

Almeno danno un segno di vitalità.

secondo me il fatto che sono stati spostati i posti, dalla posizione a tandem a quelli classici affiancati, e gli interni sono molto ben curati, non sembra affatto un prototipo. Comunque al 2013 mancano "solo" due anni.....

ben per questo non la vedremo mai, il mondo finisce nel 2012

 

[MotoriFumanti]

Non dirlo 2 volte, altrimenti ti sparo.