volete le honda sportive?

[rosmarc]

in effetti... in Italia per poter vedere molte ibride in giro, specie senza incentivi, bisognerà attendere che fiat, audi, vw e altri marchi nazionalpopolari/fighetti comincino a proporre e propogandare massicciamente le auto ibride, ma a quel punto gli italiani compreranno sempre le macchine dei soliti noti, non certo le honda, quindi... alla fin fine, meno male che honda non debba contare sull'Italia per sopravvivere, altrimenti... meglio lasciar perdere

 

[gabrielyx]

Spero tu sia un lungimirante con questa affermazione, ma io guardo il presente.... :cry:
Solo quando Honda riproporrà auto divertenti ed efficaci quanto S2000, Integra, vecchie Civic da 100cv/litro; quando ritornerà da motorista in F1 e parteciperà ufficialmente a Wtcc e altri campionati interessanti che non siano monomarca come la Indy cars....Allora sì che potrai dire che Honda ha intrapreso la SUA strada, la sua missione.
Per ora Toyota ed Honda sono i precursori di un nuovo modo di vedere la mobilità, ma non è detto che questo sia il futuro.....Sempre combustibile fossile si utilizza....
Insomma, io ci andrei molto cauto a sbandierare fiducia.

Ciao caro, io ho fatto affermazioni che rispecchiano il presente. Non è forse vero che honda ha 2 modelli ibridi che tra pochi mesi saranno 4? Non ho mica scritto che tra 5 anni guideremo una fuel cell..lungi da me! Prima che arriveremo a guidare quella tipologia di vettura passeranno aleno, da oggi 27 gennaio 2010, altri 15-20 anni. Possiamo togliercelo dalla testa che honda farà uscire un 2.0 da 240 cv alimentato solo a benzina. Ormai questa strada è stata abbandonata e ciò non lo dico io, lo dicono i fatti e cioè quei 4 modelli in listino a breve. Qui hai scritto:

Per ora Toyota ed Honda sono i precursori di un nuovo modo di vedere la mobilità, ma non è detto che questo sia il futuro.....Sempre combustibile fossile si utilizza....

Giustissimo, ti quoto al 100%. Si utilizza sempre combustibile fossile, ma in maniera minore grazie appunto all'utilizzo di motori elettrici che aiutano il termico a bere di meno, soprattutto in città. Se si guarda più ampiamente tale scelta si potrebbe fare un calcolo matematico di quanti milioni di barili al giorno potrebbero essere risparmiati se tale tecnologia come, sta accadendo, prendesse sempre più piede.
Sinceramente non capisco quale sia il problema..ci si potrebbe ben presto ritrovare a guidare ipoteticamente una S3000 con un duemila benzina da 200 cv abbinata ad un elettrico di 40 cv, ritornando alla potenza originaria di 240 cv solo che quei 40 cv ti forniscono una ripresa immediata e un accelerazione più bruciante.

Le missioni possono cambiare durante gli anni...Soichiro Honda disse:

"Abbiamo un solo futuro e sarà costruito sui nostri sogni, se avremo il coraggio di sfidare le convenzioni".

Credo che questa frase si sposi perfettamente con l'argomento del post. Questa è a mio avviso, la nuova missione di Honda.

 

[gabrielyx]

in effetti... in Italia per poter vedere molte ibride in giro, specie senza incentivi, bisognerà attendere che fiat, audi, vw e altri marchi nazionalpopolari/fighetti comincino a proporre e propogandare massicciamente le auto ibride, ma a quel punto gli italiani compreranno sempre le macchine dei soliti noti, non certo le honda, quindi... alla fin fine, meno male che honda non debba contare sull'Italia per sopravvivere, altrimenti... meglio lasciar perdere

Ciao rosmarc.
Guarda io come te, credo (molti qui vivono all'estero), in Italia ci vivo. Non lo considero neanche lontanamente come mercato essendo veramente influenzatissimo da mode &co.
Anche se, parlando con molte persone, stanno scoprendo proprio l'ibrido come nuova motorizzazione. Qua pensiamo ancora che il GAS o il Metano sia la soluzione per spendere di meno e andare di più (vedi fiat che ha proposto il turbo-GPL su lancia). Peccato che non appena il prezzo di questi altri due combustibili salirà oltre l'euro ( e credo che se andremo avanti così succederà presto) la convenienza di tali vettura sarà pari allo zero assoluto.
Quando parlo di mercato intendo quello in USA, dove hanno capito che quella dell'ibrido è una delle poche strade da intraprendere prima dell'auto veramente ecologica (vedi fuel cell). Se riuscissi a trovare una tabella dei volumi di vendita delle auto ibride riuscirei meglio a dare l'idea...

 

[rosmarc]

gabrielyx siamo perfettamente d'accordo, infatti il senso, forse non chiarissimo, del mio post precedente, era che in fondo l'Italia per H. non fa testo, e meno male, direi

 

[gabrielyx]

Quoto, le altre case non penso che stiano a guardare ma comunque sono molto in ritardo, anch'io ho una visione molto positiva delle capacità Honda per il futuro. Inoltre, trovo questa rivoluzione tecnica che sta avvenendo davvero interessante, finalmente l'architettura tecnica delle automobili si sta rinnovando profondamente.

Scordati però che ottengano successi eclatanti in Italia, dove il mercato non premia l'innovazione e il prodotto, almeno fino a quando tale innovazione non diventa moda. Allora, quando ciò avverrà, probabilmente le distanze con i costruttori europei saranno parzialmente colmate.

Sono felice che qualcona la pensi come me

Come ho detto a rosmarc in Italia a volte ci meritiamo il menefreghismo di alcune case che non vedono premiati i loro sforzi.
Qui se parli di Mercedes,VW, Audi ormai perfino Fiat è come parlare di vetture che hanno fatto la storia. Storia?? Ma quale storia! Se 4R è riuscita addirittura a dire che la EN-V copia la A112 della autobianchi, quando semmai quest'ultima copiava spudoratamente la N360. E i commenti ovviamente infamanti erano riferiti tutti alla casa giapponese.
Mi sono inca..to da morire quando ho visto quella pubblicità della renault, non so se la ricordate, sul fatto che la casa francese da ora in poi puntava al riciclo dei materiali ecc ecc, spacciandosi come l'unica casa che avesse intrapreso questo passo...lasciam perdere. Perfortuna c'è il resto del mondo :?

 

[gabrielyx]

gabrielyx siamo perfettamente d'accordo, infatti il senso, forse non chiarissimo, del mio post precedente, era che in fondo l'Italia per H. non fa testo, e meno male, direi

No no era chiarissimo e sono contento che anche tu la pensi così, per carità rispetto chi la vede in modo differente da me! Stavo solo rimarcando alcune di quelle motivazioni del perchè qui in Italia H non ha voce.

 

[boosook]

Scherzate scherzate, poi noi in listino abbiamo quattro proposte mentre case automobilistiche con meno soldi hanno prodotti che coprono ogni richiesta di consumo.

Guarda che in Giappone Honda ha molte ma molte più auto in catalogo, ovvio che solo alcune vengano importate in Europa, come d'altra parte fa Fiat con l'estero... solo in alcuni paesi trovi l'intera gamma...

 

[VtecEj1]

Scherzate scherzate, poi noi in listino abbiamo quattro proposte mentre case automobilistiche con meno soldi hanno prodotti che coprono ogni richiesta di consumo.

Guarda che in Giappone Honda ha molte ma molte più auto in catalogo, ovvio che solo alcune vengano importate in Europa, come d'altra parte fa Fiat con l'estero... solo in alcuni paesi trovi l'intera gamma...

Certo, ma dimentichi anni fa quante proposte Honda c'erano in gamma...
Per tutti i gusti.

 

[rosmarc]

magari più ampia di adesso, specie dal punto di vista dei motori (solo a benzina, peraltro, visto che il diesel è stato assente fino a qualche anno addietro, fin quando è arrivato prima lo scarso 1.7 di derivazione Isuzu, poi finalmente "sua maestà" i-ctdi) ma non direi proprio per tutti i gusti.
Mancava ad esempio una utilitaria. Sotto la civic per tanto tempo in gamma c'è stato il vuoto; i segmenti A e B sono rimasti a lungo scoperti, poi è arrivata la Logo che, pur portentosa dal punto di vista dell'affidabilità e della cura costruttiva, non era certo tagliata su misura per i gusti dell'ormai mitologico "italiano medio".
Poi se non erro, ma vado a braccio e potrei sbagliare, 10 anni fa mancavano un suv e/o un crossover, una classica monovolume media (a parte HR-V che era uno strano ibrido, ovviamente non compreso dalla massa).
Ripeto, di certo mi sfugge qualche modello, ma comunque altri clamorosi fenomeni di successo non mi pare di ricordarne. C'erano più vetture sportive/sportiveggianti sfiziose (NSX, Civic Type R, S2000, Integra, CR-X, ecc.), e su questo non ci piove...