Vizi occulti vendita tra privati

[mocho76]

Fammi capire...

Il vecchio proprietario ti ha detto che il cambio ha una difficoltà di innesto della prima marcia che si è verificato da quando ha cambiato la frizione, cioè poco tempo prima di prendere la decisione di venderla...?

Scusa ma vado a memoria perchè non trovo il tuo post precedente...

No, la frizione l'aveva cambiato a Gennaio 2010.
Il problema alla prima marcia si è verificato molto tempo dopo, credo agli inizi di quest'anno se non ricordo male.

Comunque è un problema che si presenta poche volte. Non è un dramma.

Quindi se tu stesso dici che il problema di innesto della prima, cioè il guasto al volano, si è presentato in gennaio il precedente proprietario te lo ha detto...

Credo che a lui tu non possa imputare nulla...

Cioè avreste dovuto pattuirlo prima del passaggio... Per esempio qualcosa del tipo: facciamola vedere insieme; se la spesa è minima la sostengo io per intero, se la spesa supera un tot potrebbe togliermela in parte dalla cifra di acquisto...?

Adesso mi sembra tardi per fare un discorso del genere....

Perdonami ma credo che tu stia facendo confusione.
Il problema dell'innesto della prima è una cosa, quello del volano un altro.

Io, che la macchina avesse problemi al volano, lo ignoravo proprio!

 

[mocho76]

In merito all'acquisto fatto ormai da due settimane dell'Opel Zafira 2.0 DTI, quante probabilità ho di far valere i miei diritti per i problemi che sto riscontrando attualmente?

In fase di trattativa il venditore mi dice testuali parole:

"Mocho, a questa macchina non devi fare nulla, ci ho pensato tutto io, a parte il problema della prima, non ne ha nessun altro, devi mettere solo il diesel e camminare".

Peccato che tali parole non siano corrisposte a verità in quanto dovrò cambiare il volano e quasi sicuramente la EGR ( ma questo lo saprò solo Lunedì quando la macchina sarà verificata da un'officina Opel ).

Inoltre nell'ultima fattura, per i lavori svolti dal precedente proprietario ( datata 15 Aprile 2011 ) c'è una particolare che mi ha colpito e che ovviamente il tizio se ne è guardato bene dal comunicarmelo:

"In fase di lavorazione si rileva cablaggio batteria che si surriscalda.
Eseguito ripristino momentaneo in attesa di una eventuale sostituzione".

Ovviamente se in futuro si dovesse presentare l'occasione di cambiare il cablaggio, a chi sarebbe in carico la spesa? Non credo che spetti a me.
Siete d'accordo?
Questo problema si è verificato prima che me la vendesse.

Io comunque un'email gliel'ho mandata, ovviamente in toni più che civili, ci mancherebbe. Ma vorrei sapere quanto la legge sia dalla mia parte e se non abbia io stesso delle responsabilità per non aver fatto attenzione a questi particolari ( quello del volano era sinceramente difficile da capire ).

Purtroppo alla Opel dove si è rivolto il tizio, secondo me, hanno sottovalutato il problema perché per il rumore della frizione hanno scritto in fattura che è un rumore interno al cambio, peccato che il rumore interno al cambio sia proprio il volano che è posto tra la frizione e il cambio appunto.
In Opel mi hanno chiesto 900? per il solo pezzo di ricambio.
Io ho trovato su ebay il pezzo a 500?.
Però non credo giusto che debba pagare io.

Voi che dite?

rivendila immediatamente prima di spenderci soldi e all'acquirente dici:
"Pippo, a questa macchina non devi fare nulla, ci ho pensato tutto io, a parte il problema della prima, non ne ha nessun altro, devi mettere solo il diesel e camminare".

:lol: :lol: :lol:

Non la voglio vendere.
Sistamato il problema del volano e dell'egr ( speriamo ) sta macchina ha molto da camminare.

Comunque, sarò un fesso, ma non farei mai il furbo in una vendita tra privati.
Non mi sentirei con la coscienza a posto.
O ripareri il danno o glielo direi, non lo potrei mai nascondere.
Io penso sempre che la macchna può averla un padre di famiglia che ci viaggia con i figli. Ma scherziamo.

 

[mocho76]

in una vendita tra privati vale la regola del "visto e piaciuto", paghi di meno l'auto proprio perchè a differenza di un concessionario non hai nessuna garanzia (a meno che l'auto non abbia ancora la garanzia della casa).

Certo che vale quella regola se non sono stati taciuti dei vizi occulti però.
Il codice civile mi sembra chiaro a tal proposito.
Io volevo solo capire, se con il problema del Volano, potevo avvalermi della legge.

Tutto qui.

Ovviamente il mio scopo è quello di non fare causa, ma cercare una via civile.
Se poi il tizio si tirerà indietro, pazienza, ne prenderò atto. Vuol dire che avrò avuto a che fare con un "diversamente signore".

Come diceva Totò "Signori si nasce. Ed io lo nacqui!"

 

[il_chicco_show]

Mocho, hai sbagliato a prendere un'auto usata con quei km. Non c'è molto altro da dire.

Non esistono auto che con quel chilometraggio non presentino fatture costose. MOLTO più costose di quelle che ti si presenterebbero ora.

Oltretutto se non ricordo male l'hai pagata intorno ai 3.000 eurozzi e a mio modestissimo parere quell'auto non aveva un valore commerciale.

 

[kanarino]

Certo che vale quella regola se non sono stati taciuti dei vizi occulti però.
Il codice civile mi sembra chiaro a tal proposito.
Io volevo solo capire, se con il problema del Volano, potevo avvalermi della legge.

Tutto qui.

Ovviamente il mio scopo è quello di non fare causa, ma cercare una via civile.
Se poi il tizio si tirerà indietro, pazienza, ne prenderò atto. Vuol dire che avrò avuto a che fare con un "diversamente signore".

Come diceva Totò "Signori si nasce. Ed io lo nacqui!"

Via tastiera si può essere fraintesi, io non volevo attacarti o giudicarti la mia era una semplice risposta che corrisponde (purtroppo) alla realtà dei fatti...se devi prendere un'usato, a meno che il privato non sia un conoscente o una persona ultra fidata, spendi quei 1.000? in più e prendila da un concessionario (che ti dà anche la garanzia di 12 mesi), io ho sempre fatto così e mi sono sempre trovato bene

 

[mocho76]

Mocho, hai sbagliato a prendere un'auto usata con quei km. Non c'è molto altro da dire.

Non esistono auto che con quel chilometraggio non presentino fatture costose. MOLTO più costose di quelle che ti si presenterebbero ora.

Oltretutto se non ricordo male l'hai pagata intorno ai 3.000 eurozzi e a mio modestissimo parere quell'auto non aveva un valore commerciale.

Da come parli sembra che un auto con quel chilometraggio sia da buttare

Io sono convinto, che oggi, le auto siano capaci di fare molti più km di quello che uno pensa.
Purtroppo superare la soglia psicologica dei 100.000km è difficile, me ne rendo conto.

La macchina di motore sta messa veramente bene.
Mio cognato ha la stessa mia auto e ci ha fatto 250.000km con l'unico inconveniente agli iniettori.

Tale vettura l'ho trovata in vendita anche con il doppio dei miei chilometri.
Un tizio, leggendo in un forum, l'ha venduta a 410.000km.

Si può dire che il mio ha appena finito il rodaggio se le premesse sono queste.

Purtroppo il volano bimassa è una rogna e non dipende dai km.

 

[mocho76]

Certo che vale quella regola se non sono stati taciuti dei vizi occulti però.
Il codice civile mi sembra chiaro a tal proposito.
Io volevo solo capire, se con il problema del Volano, potevo avvalermi della legge.

Tutto qui.

Ovviamente il mio scopo è quello di non fare causa, ma cercare una via civile.
Se poi il tizio si tirerà indietro, pazienza, ne prenderò atto. Vuol dire che avrò avuto a che fare con un "diversamente signore".

Come diceva Totò "Signori si nasce. Ed io lo nacqui!"

Via tastiera si può essere fraintesi, io non volevo attacarti o giudicarti la mia era una semplice risposta che corrisponde (purtroppo) alla realtà dei fatti...se devi prendere un'usato, a meno che il privato che non sia un conoscente o una persona ultra fidata, spendi quei 1.000? in più e prendila da un concessionario (che ti dà anche la garanzia di 12 mesi), io ho sempre fatto così e mi sono sempre trovato bene

Tranquillo kanarino, non mi sono sentito per nulla giudicato dalla tue parole. Anzi, apprezzo molto il tuo intervento. Siamo qui per confrontarci.

 

[cristian_bkk]

Per la valvora EGR puoi sempre provare a prenderla da uno rottamaio e te la fai montare, purtroppo queste valvole sono la dannazione dei motori moderni! In alternativa la puoi bypassare escludendola definitivamente!

 

[il_chicco_show]

Mocho, hai sbagliato a prendere un'auto usata con quei km. Non c'è molto altro da dire.

Non esistono auto che con quel chilometraggio non presentino fatture costose. MOLTO più costose di quelle che ti si presenterebbero ora.

Oltretutto se non ricordo male l'hai pagata intorno ai 3.000 eurozzi e a mio modestissimo parere quell'auto non aveva un valore commerciale.

Da come parli sembra che un auto con quel chilometraggio sia da buttare

Io sono convinto, che oggi, le auto siano capaci di fare molti più km di quello che uno pensa.
Purtroppo superare la soglia psicologica dei 100.000km è difficile, me ne rendo conto.

La macchina di motore sta messa veramente bene.
Mio cognato ha la stessa mia auto e ci ha fatto 250.000km con l'unico inconveniente agli iniettori.

Tale vettura l'ho trovata in vendita anche con il doppio dei miei chilometri.
Un tizio, leggendo in un forum, l'ha venduta a 410.000km.

Si può dire che il mio ha appena finito il rodaggio se le premesse sono queste.

Purtroppo il volano bimassa è una rogna e non dipende dai km.

Ma no, non fraintendere. Penso anch'io che le auto possano affrontare molti più chilometri di quanti ne abbiano quando di norma le rivendiamo...

Quello che dico è che un'auto con quei km (200.000 già non sono bruscolini, anche per un diesel) e quell'età ha e avrà sempre l'incognita dei problemi costosi da risolvere.

 

[mocho76]

Per la valvora EGR puoi sempre provare a prenderla da uno rottamaio e te la fai montare, purtroppo queste valvole sono la dannazione dei motori moderni! In alternativa la puoi bypassare escludendola definitivamente!

Verificherò Lunedì in un officina Opel, mi faccio dire cosa sia e poi procedo cerca delle soluzioni per spendere il meno possibile.

 

[mocho76]

Mocho, hai sbagliato a prendere un'auto usata con quei km. Non c'è molto altro da dire.

Non esistono auto che con quel chilometraggio non presentino fatture costose. MOLTO più costose di quelle che ti si presenterebbero ora.

Oltretutto se non ricordo male l'hai pagata intorno ai 3.000 eurozzi e a mio modestissimo parere quell'auto non aveva un valore commerciale.

Da come parli sembra che un auto con quel chilometraggio sia da buttare

Io sono convinto, che oggi, le auto siano capaci di fare molti più km di quello che uno pensa.
Purtroppo superare la soglia psicologica dei 100.000km è difficile, me ne rendo conto.

La macchina di motore sta messa veramente bene.
Mio cognato ha la stessa mia auto e ci ha fatto 250.000km con l'unico inconveniente agli iniettori.

Tale vettura l'ho trovata in vendita anche con il doppio dei miei chilometri.
Un tizio, leggendo in un forum, l'ha venduta a 410.000km.

Si può dire che il mio ha appena finito il rodaggio se le premesse sono queste.

Purtroppo il volano bimassa è una rogna e non dipende dai km.

Ma no, non fraintendere. Penso anch'io che le auto possano affrontare molti più chilometri di quanti ne abbiano quando di norma le rivendiamo...

Quello che dico è che un'auto con quei km (200.000 già non sono bruscolini, anche per un diesel) e quell'età ha e avrà sempre l'incognita dei problemi costosi da risolvere.

Su questo ti do ragione.
Ho scelto comunque la Zafira poiché è un auto molto affidabile ed il motore 2.0 da 101 cv, è affidabile e longevo.
Oggi un 2.0 ha minimo 150 cv, filerà di più ma è più propenso ad avere problemi.
Ma poi con tutti sti cavalli ed autovelox ma dove caspita dovremmo andare mai.

 

[cristian_bkk]

La potenza in più, direi più la coppia, servono secondo me quando si viaggia a pieno carico, in montagna e comunque in caso di auto pesanti tipo la zafira. I cavalli sono pochi però sicuramente il valore di coppia di un 2.0 diesel lo si sente ugualmente!

 

[kanarino]

Verificherò Lunedì in un officina Opel, mi faccio dire cosa sia e poi procedo cerca delle soluzioni per spendere il meno possibile.

Occhio alle officine autorizzate che ti fanno pagare (e anche caro) pure l'aria che respiri quando entri da loro...se hai un bravo meccanico di ficuia risparmi parecchio.

 

[kanarino]

La potenza in più, direi più la coppia, servono secondo me quando si viaggia a pieno carico, in montagna e comunque in caso di auto pesanti tipo la zafira. I cavalli sono pochi però sicuramente il valore di coppia di un 2.0 diesel lo si sente ugualmente!

La zafira con quel motore ce l'ha avuta mio zio (che fà il rappresentate) ed andava bene, non ha tanti cavalli ma va bene perchè è favorita dalla cubatura "grande" del motore e soprattutto non è "tappata" dalle normi anti-inquinamento dei diesel di ultima generazione....tra le monovolumi l'ho sempre apprezzata, secondo me è una buona auto.

 

[mocho76]

Verificherò Lunedì in un officina Opel, mi faccio dire cosa sia e poi procedo cerca delle soluzioni per spendere il meno possibile.

Occhio alle officine autorizzate che ti fanno pagare (e anche caro) pure l'aria che respiri quando entri da loro...se hai un bravo meccanico di ficuia risparmi parecchio.

Vado in questa officina perché nel forum Astra Club parlano tutti bene di questa officina.
Ma mi faccio dire solamente solamente cosa c'è che non va e poi vado da un generico con i pezzi comprati da me.
Certo che se mi fanno un buon preventivo non ho problemi a lasciargliela a loro.
Intanto se mi diranno che è il volano io gli dirò, ed è vero, che l'ho trovato a 500? e che a 900? se lo possono pure tenere.