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Visto la Ford

Con un po' di malinconia leggo e applaudo il successo Ford al rally di Montecarlo. Pensavo ai giorni d'oro di Lancia ai rally ma ora son altri tempi sono tempi che non ci sono più i soldi, non ci sono per la Lancia, per l'Alfa Romeo, per la Juve. Ma mi chiedo, quanto costa correre un rally (tutto un campionato)? Quanto costa lo sponsor Fiat a Valentino? Quanto costa salvare la Chrysler?
 
Il problema non è quanto costa, ma quanto rende.

Il rally attualmente rende pochissimo, molte Case storiche si sono ritirate negli ultimi due anni. La Federazione stava pensando a modifiche dei regolamenti per attrarre un maggior numero di spettatori, ma pare che non se ne sia fatto più nulla.
 
iCastm ha scritto:
Il problema non è quanto costa, ma quanto rende.

Il rally attualmente rende pochissimo, molte Case storiche si sono ritirate negli ultimi due anni. La Federazione stava pensando a modifiche dei regolamenti per attrarre un maggior numero di spettatori, ma pare che non se ne sia fatto più nulla.

Ora è da dimostrare che la vittoria della Fiesta non abbia un positivo riscontro sulle vendite, fra l'altro è un modello che stà già avendo successo e questo può solo amplificare il carisma della Fiesta.
 
la nuova fiesta mi ha sempre ricordato come sarebbe dovuta uscire una nuova lancia ypsilon 3-5 porte!
ford ha praticamente sottratto a lancia i suoi stilemi...
certo che se l'immobilità lancia è così marcata, allora ford ha fatto bene!

la ford rimane tale, molto tamarra, negli interni, soprattutto nel design della plancia...

ho visto le ultime anticipazioni sulla nuova ypsilon..
questa sembra proprio un cesso:
http://www.alvolante.it/news/lancia_ypsilon-145345
http://www.allaguida.it/img/nuova_lancia_ypsilon_2.jpg

devono fare questaaaaa!!!!
http://www.allaguida.it/wp-galleryo/nuova-lancia-ypsilon/nuova_ypsilon_1.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_JZ6oaHSwqMM/SYhL6VzrYaI/AAAAAAAAKg4/vCrjgWR0crc/s400/ypsilon+2009.jpg
http://worldcar.myblog.it/media/02/00/145034218.2.jpg
 

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