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Visto che l' argomento &#34; tram....&#34; va sempre

fortissimo....
Leggevo in questi gg la prova della Up elettrica con motore
( elettrico ) da 82 cv.
Il giornalista ne parla in maniera piu' che positiva per le solite
peculiarita' VW riguardo gli interni, il posto guida....
Un po' meno per la parte pertinente l' autonomia....
Ancor meno per i costi kilometrici che sarebbero minori nella versione a metano.
P.s.: L' auto in prova ha percorso:
148 km in citta'
105 a 130 km ora
142 a 90
Ha solo un vero limite:
un prezzo spropositato, la bellezza di 27.000 E
 
arizona77 ha scritto:
i costi kilometrici che sarebbero minori nella versione a metano.

Infatti, considerando tutto attualmente le elettriche Renault/Nissan costano al km quanto un diesel. Non ho motivo di pensare che non sia così per VW. Io ho sempre sostenuto che la sola e unica maniera di rendere "conveniente"l'auto elettrica (o tram, come dici tu) sarebbe avere la possibilità di ricaricare a scrocco....
 
a_gricolo ha scritto:
arizona77 ha scritto:
i costi kilometrici che sarebbero minori nella versione a metano.

Infatti, considerando tutto attualmente le elettriche Renault/Nissan costano al km quanto un diesel. Non ho motivo di pensare che non sia così per VW. Io ho sempre sostenuto che la sola e unica maniera di rendere "conveniente"l'auto elettrica (o tram, come dici tu) sarebbe avere la possibilità di ricaricare a scrocco....

Cosa che non accadrà mai... 8)
 
gasato70 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
arizona77 ha scritto:
i costi kilometrici che sarebbero minori nella versione a metano.

Infatti, considerando tutto attualmente le elettriche Renault/Nissan costano al km quanto un diesel. Non ho motivo di pensare che non sia così per VW. Io ho sempre sostenuto che la sola e unica maniera di rendere "conveniente"l'auto elettrica (o tram, come dici tu) sarebbe avere la possibilità di ricaricare a scrocco....

Cosa che non accadrà mai... 8)

Diciamo che il mio intento
( che l' autonomia sia il tallone d' Achille del genere ....)
era quello di testimoniare che comunque,
la BMW viene si ,37.000 E,
( ma con 170 cv e materiali nobili a profusione nella struttura
dell' auto )
ma che non mi sembrano una follia, se paragonati
ai
27.000 della UP ( 82 cv )
ai
30 della Peugeot ( 67 cv ) .... ;)
 
è ik paragone, in italia con le vetture a metano molto agevolate da noi che è scomodo per cosi dire...

detto qst è troppo cara come a suo tempo le primissime tutto elettriche il trio giappo francese prodotte da mitsu... ;)
 
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