Vista nuova yaris?

[kaiser360]

oggi sono andato a vederla e fare un preventivo.

Allora dal vivo mi ha fatto un ottima impressione , la seduta è comoda e spaziosa sia avanti che dietro , i materiali sono sia soft touch la parte centrale che plastiche dure ma apprezzabili.
L'allestimento che ho visto e lo style...esteticamente mi piace , questa versione ha 4 freni a disco rispetto l'active ( e forse la lounge ) , la versione che ho visto aveva il tetto panoramico , il retrovisore fotocromatico e i sedili mista pelle ( pacchetto 800? )

Ho fatto un preventivo

Yaris 5p Style 1.3 99cv + vernice metalizzata + navigatore + ipt + messa in strata e kit preconsegna....15.300?...con il pack pelle e tetto panoramico 800? in più,

Lo sconto rottamazione o supervalutazione è fino al 31 ottobre ...2020?

 

[Aerei Italiani]

Da possessore di Corolla da 12 anni e' venuto il momento di cambiarla con qualcosa altro ho preso in considerazione Nuova Yaris , Verso S , Auris E UC.
Dovro' scartare Verso S,(mia favorita) Auris ( gia' non mi piace molto ), e UC per proposte e prezzi delle conce ( dato che bene o male sono di casa da piu di 10 anni x tagliandi e quant'altro ) diciamo "indecenti " :cry: :evil: .
La Nuova Yaris l'ho veduta ed andro' a provarla ma passare da un Corolla giapponese fino ai bulloni ad una yaris seppure un po' maggiorata sotto i 4 mt. mi lascia con molte perplessità. :?:
Anche la super proposta di lancio iniziale ai vecchi clienti come me mi ha lasciato interdetto quando altrove ho dovuto faticare meno da scomisciuto per sentirmi dare subito fiducia con sconti ben maggiori con macchine di lunghezza passo "maggiore". (giapponesi e non) con naturalmente ritiro e/o supervalutazione usato.
In questo momento mi sento molto amareggiato... pero' se la politica e' questa...

x casamenti mi hanno detto che una volta abbattuti i sedili il piano puo' essere messo in linea con questi ma devo ancora vederlo dal vivo e se e' una operazione semplice e non comporti sopratutto cambi di pesi alla guida.

 

[Spidervalex]

Ma non ci doveva essere la possibilità dello star & stop ???

 

[suiller]

Ma non ci doveva essere la possibilità dello star & stop ???

solo nella versione col nuovo CVT, che è l'unica a mio avviso ad avere un senso a questo punto... in attesa ovviamente della versione ibrida

 

[G5]

Qualcuno ha visto il bagagliaio in modalità "sedili posteriori abbassati"?
Dalla foto della prova di quattroruote e da quello che viene scritto &lt<si ribalta il solo schienale>&gt sembra esserci un fastidioso scalino tra piano bagagliaio e parte centrale.
Va bene che non è un'auto da traslochi, ma un piano liscio in alcuni casi aiuta molto

Si resta lo scalino ..... un vero peccato. C'è però la predisposizione per un eventuale piano di appoggio che vada a livellare il piano. A parziale "scusante" dobbiamo ricordare che l'auto nasce per ospitare il pacco batterie della HSD probabilmente questa soluzione ne condizione le misure.
C'è anche da dire che pure le vecchie avevano lo scalino con due differenze.
La prima serie dava la possibilità di ribaltare la seduta. avendo un piano piatto ma "corto" oppure ribaltando solo lo schienale era con scalino ma più "lungo".
La seconda serie aveva il pianale per livellare.

 

[G5]

Da possessore di Corolla da 12 anni e' venuto il momento di cambiarla con qualcosa altro ho preso in considerazione Nuova Yaris , Verso S , Auris E UC.
Dovro' scartare Verso S,(mia favorita) Auris ( gia' non mi piace molto ), e UC per proposte e prezzi delle conce ( dato che bene o male sono di casa da piu di 10 anni x tagliandi e quant'altro ) diciamo "indecenti " :cry: :evil: .
La Nuova Yaris l'ho veduta ed andro' a provarla ma passare da un Corolla giapponese fino ai bulloni ad una yaris seppure un po' maggiorata sotto i 4 mt. mi lascia con molte perplessità. :?:
Anche la super proposta di lancio iniziale ai vecchi clienti come me mi ha lasciato interdetto quando altrove ho dovuto faticare meno da scomisciuto per sentirmi dare subito fiducia con sconti ben maggiori con macchine di lunghezza passo "maggiore". (giapponesi e non) con naturalmente ritiro e/o supervalutazione usato.
In questo momento mi sento molto amareggiato... pero' se la politica e' questa...

x casamenti mi hanno detto che una volta abbattuti i sedili il piano puo' essere messo in linea con questi ma devo ancora vederlo dal vivo e se e' una operazione semplice e non comporti sopratutto cambi di pesi alla guida.

Al di la degli sconti/supervalutazioni più o meno fasulli quel che conta è che alla fine della fiera, a parità di equipaggiamento la Yaris continua ad essere conveniente rispetto alla migliore concorrenza.

 

[Spidervalex]

Da possessore di Corolla da 12 anni e' venuto il momento di cambiarla con qualcosa altro ho preso in considerazione Nuova Yaris , Verso S , Auris E UC.
Dovro' scartare Verso S,(mia favorita) Auris ( gia' non mi piace molto ), e UC per proposte e prezzi delle conce ( dato che bene o male sono di casa da piu di 10 anni x tagliandi e quant'altro ) diciamo "indecenti " :cry: :evil: .
La Nuova Yaris l'ho veduta ed andro' a provarla ma passare da un Corolla giapponese fino ai bulloni ad una yaris seppure un po' maggiorata sotto i 4 mt. mi lascia con molte perplessità. :?:
Anche la super proposta di lancio iniziale ai vecchi clienti come me mi ha lasciato interdetto quando altrove ho dovuto faticare meno da scomisciuto per sentirmi dare subito fiducia con sconti ben maggiori con macchine di lunghezza passo "maggiore". (giapponesi e non) con naturalmente ritiro e/o supervalutazione usato.
In questo momento mi sento molto amareggiato... pero' se la politica e' questa...

x casamenti mi hanno detto che una volta abbattuti i sedili il piano puo' essere messo in linea con questi ma devo ancora vederlo dal vivo e se e' una operazione semplice e non comporti sopratutto cambi di pesi alla guida.

Al di la degli sconti/supervalutazioni più o meno fasulli quel che conta è che alla fine della fiera, a parità di equipaggiamento la Yaris continua ad essere conveniente rispetto alla migliore concorrenza.

Si ma il freno a tamburo posteriore sulle versioni Entry, Active e Lounge non si può sentire !!!
Ti sembra normale che per avere i freni a disco posteriore si deve pagare il top di gamma e avere l'assetto rigido obbligatoriamente :shock: :shock: :shock: A me sembra assurdo per una cittadina

 

[G5]

È una logica conseguenza. Il freno a tamburo, comunque efficace su una cittadina, è montato sulle versioni inferiori. Sulla Top che beneficia di un assetto dedicato e maggiori attenzioni al confort sono presenti i dischi proprio a significare un utilizzo a più ampio raggio.

 

[Leomon]

è un modello completamente nuovo, non un restyling, giusto?

 

[G5]

Si.

 

[Spidervalex]

Ma non diciamo assurdità, una casa come Toyota che non mette i freni a disco di serie è una bestemmia. Capisco la riduzione dei costi, ma non rinunciando alla base della sicurezza. Sarebbe come a dire che sulle versioni non Top di gamma ( e bada bene che qui ci sono 4 versioni quindi non si parla solo del fatto che i dischi non ci siano nella Entry level ma anche negli altri due equipaggiamenti superiori) venissero a mancare gli airbag laterali. E non ce ne usciamo che il tamburo ha una resa sufficiente per una cittadina ......ma che stiamo commentando una macchina della ex Germania est..
SIAMO SERI

 

[suiller]

Ma non diciamo assurdità, una casa come Toyota che non mette i freni a disco di serie è una bestemmia. Capisco la riduzione dei costi, ma non rinunciando alla base della sicurezza. Sarebbe come a dire che sulle versioni non Top di gamma ( e bada bene che qui ci sono 4 versioni quindi non si parla solo del fatto che i dischi non ci siano nella Entry level ma anche negli altri due equipaggiamenti superiori) venissero a mancare gli airbag laterali. E non ce ne usciamo che il tamburo ha una resa sufficiente per una cittadina ......ma che stiamo commentando una macchina della ex Germania est..
SIAMO SERI

sfatiamo un mito... il freno a tamburo frena tanto quanto il disco, il problema del tamburo è il fading

se l'auto è dotata di esp è preferibile montare il freno a disco poichè è più facile da gestire

ma ripeto il freno a tamburo sulla singola frenata rende tanto quanto il freno a disco...

 

[G5]

Infatti, il freno a tamburo è una scelta razionale ma non povera. Ovvio che su uno vuole fare le prove speciali può optare per soluzioni migliori ma secondo il ragionamento tutte le case dovrebbero usare i dischi in carbonio o carboceramici ... salvo poi rendersi conto che se non vanno in temperatura frenano meno del tamburo!
Se vogliamo muovere critiche dobbiamo farlo in maniera il più possibile tecnica e non in modo qualunquistico rappresentando i soliti luoghi comuni. Un conto è il marketing ed un conto è la realtà. Da sempre preferisco badare al sodo piuttosto che alle chiacchiere. La Yaris 1 e la yaris 2 avevano i tamburi dietro in quasi tutte le versioni ... non mi pare siano stati elemento di critica da parte dei possessori.

 

[kaiser360]

Ma non diciamo assurdità, una casa come Toyota che non mette i freni a disco di serie è una bestemmia. Capisco la riduzione dei costi, ma non rinunciando alla base della sicurezza. Sarebbe come a dire che sulle versioni non Top di gamma ( e bada bene che qui ci sono 4 versioni quindi non si parla solo del fatto che i dischi non ci siano nella Entry level ma anche negli altri due equipaggiamenti superiori) venissero a mancare gli airbag laterali. E non ce ne usciamo che il tamburo ha una resa sufficiente per una cittadina ......ma che stiamo commentando una macchina della ex Germania est..
SIAMO SERI

sfatiamo un mito... il freno a tamburo frena tanto quanto il disco, il problema del tamburo è il fading

se l'auto è dotata di esp è preferibile montare il freno a disco poichè è più facile da gestire

ma ripeto il freno a tamburo sulla singola frenata rende tanto quanto il freno a disco...

Ci sono mille case non mettono di serie i freni a disco.

opel corsa ( presente solo su alcuni allestimenti )
suzuki Swift ( presenti solo su allestimento TOP )
Madza 2 ( su nessun modello )
Seat ibiza ( presente solo su alcuni allestimenti )
Renault Clio ( presente solo su alcuni allestimenti )
Chevy aveo ( su nessun modello )
Citroen C3 ( su nessun modello al contrario di DS3 )
Pegeout 207 ( mi sembra solo su modelli sportivi )

solo per citare qualche esempio.

é la norma

 

[G5]

È la dimostrazione di come anni di lavoro delle pubblicità ingannevoli ci han fatto credere a cose non vere. Ogni affermazione deve essere verificata puntualmente non facciamoci più abbindolare dalle false verità.