Francamente mi pare una recensione onesta. Non evidenzia particolari punti deboli se non il rapporto cilindrata/cavalli e tutti i torti non li hanno. Poi magari rende anche, ma non si può negare che c'è chi spreme più cavalli da motori più piccoli senza intaccarne la guidabilitá. Ad ogni modo non mi pare che ci sia stato un salto generazionale così evidente ne che abbia alzato l'asticella nel segmento (magari mi sbaglio). Stessi motori, stessi cambi, TI migliorata (a quanto pare non ci voleva molto) ed interni migliorati ma con soluzioni discutibili (il doppio schermo ed il navigatore old fashion mi sanno un po' di soluzioni fatte a tirar via). La conclusione che traggo dalla prova è semmai che l'affare lo fa chi si prende una crv my2011 a 25.000?.
Non facciamoci prendere dalle manie di persecuzione.
Ps Fortuna invece che non hanno citato la capillaritá della rete vendita/assistenza... :
Ti ricordo che la Accord monta lo stesso identico motore (anzi, addirittura quello non aggiornato della III generazione di CR-V) in versione 180CV. Di sicuro il fatto che non ci sia una versione più potente è da ricondurre ancora una volta alle scelte (incomprensibili) di Honda, non di certo ad una carenza tecnica.
Il salto credimi, c'è e si vede eccome! E te lo dice uno che è entrato in concessionario per portare a casa una bella CR-V III in Nuova Ed. Esclusiva ed è uscito con il contratto della IV.
Comunque sarà che sono in buona fede, sarà che di videoprove di QR ne ho viste poche, ma anche a me la recensione è sembrata onesta (tralasciando il finale ovviamente).
- delle strategie commericali di Honda Italia, non è nemmeno il caso di star qui a discutere...
