(video) partenza con launch control M3 DKG Berlina

[XRX]

Orpo che calcio nel sedere!, mi sa che dopo un pò di queste partenze il cambio inizia a chiedere le ferie :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=oYiVpS2qlT4&feature=related

 

[lancista1986]

Orpo che calcio nel sedere!, mi sa che dopo un pò di queste partenze il cambio inizia a chiedere le ferie :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=oYiVpS2qlT4&feature=related

mizzeca.. lo tiene a 5500giri e poi viaaa.. nel pieno della coppia che è a 3900giri..

secondo me però questa è ancora più paurosa.. con tutti i controlli inseriti sgomma ad ogni attacco della frizione..

http://www.youtube.com/watch?v=bg62aitax8I

saluti!!!

 

[Tourillo]

Orpo che calcio nel sedere!, mi sa che dopo un pò di queste partenze il cambio inizia a chiedere le ferie :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=oYiVpS2qlT4&feature=related

mizzeca.. lo tiene a 5500giri e poi viaaa.. nel pieno della coppia che è a 3900giri..

secondo me però questa è ancora più paurosa.. con tutti i controlli inseriti sgomma ad ogni attacco della frizione..

http://www.youtube.com/watch?v=bg62aitax8I

saluti!!!

Ah ah ah!.. :lol:
Paura!!!.. :shock: ..Fa una piccola slittatina pure in quinta se non ho contato male!..

 

[crossmax]

Orpo che calcio nel sedere!, mi sa che dopo un pò di queste partenze il cambio inizia a chiedere le ferie :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=oYiVpS2qlT4&feature=related

Sarebbe interessante sapere quanto dura la frizione se si utilizza spesso tale operazione di partenza.... secondo me poco e niente.

 

[XRX]

Orpo che calcio nel sedere!, mi sa che dopo un pò di queste partenze il cambio inizia a chiedere le ferie :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=oYiVpS2qlT4&feature=related

Sarebbe interessante sapere quanto dura la frizione se si utilizza spesso tale operazione di partenza.... secondo me poco e niente.

Sulla M5-M6 dopo tot partenze (non ricordo quante di preciso) con launch control devi fare un controllo in concessionaria e nel caso cambiare la frizione.

 

[BelliCapelli3]

Orpo che calcio nel sedere!, mi sa che dopo un pò di queste partenze il cambio inizia a chiedere le ferie :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=oYiVpS2qlT4&feature=related

mizzeca.. lo tiene a 5500giri e poi viaaa.. nel pieno della coppia che è a 3900giri..

secondo me però questa è ancora più paurosa.. con tutti i controlli inseriti sgomma ad ogni attacco della frizione..

http://www.youtube.com/watch?v=bg62aitax8I

saluti!!!

Io sento una sgommatina anche in QUINTA....paura.

 

[crossmax]

Orpo che calcio nel sedere!, mi sa che dopo un pò di queste partenze il cambio inizia a chiedere le ferie :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=oYiVpS2qlT4&feature=related

Sarebbe interessante sapere quanto dura la frizione se si utilizza spesso tale operazione di partenza.... secondo me poco e niente.

Sulla M5-M6 dopo tot partenze (non ricordo quante di preciso) con launch control devi fare un controllo in concessionaria e nel caso cambiare la frizione.

In nissan hanno avuto un sacco di problemi con il cambio della GTR specialmete se si sfrutta "troppo" la modalità launch control, e in caso di guasto la Nissan se ne lava le mani.
Cmq questi cambi automatici super-sportivi non mi hanno mai convinto, specialmente come affidabilità.

 

[flankker66]

Orpo che calcio nel sedere!, mi sa che dopo un pò di queste partenze il cambio inizia a chiedere le ferie :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=oYiVpS2qlT4&feature=related

Sarebbe interessante sapere quanto dura la frizione se si utilizza spesso tale operazione di partenza.... secondo me poco e niente.

Sulla M5-M6 dopo tot partenze (non ricordo quante di preciso) con launch control devi fare un controllo in concessionaria e nel caso cambiare la frizione.

In nissan hanno avuto un sacco di problemi con il cambio della GTR specialmete se si sfrutta "troppo" la modalità launch control, e in caso di guasto la Nissan se ne lava le mani.
Cmq questi cambi automatici super-sportivi non mi hanno mai convinto, specialmente come affidabilità.

hai parzialmente ma solo parzialmente ragione.
se prendi un'auto manuale da oltre 400cv e fai le partenze da collaudatore la frizione finisce in un'attimo.
inoltre loro cambiano parzializzando e non togliendo del tutto il gas....
alla fine che sia manuale,robotizzato o doppia frizione c'è sempre una frizione di mezzo e 400cv pestano duro

 

[BelliCapelli3]

Orpo che calcio nel sedere!, mi sa che dopo un pò di queste partenze il cambio inizia a chiedere le ferie :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=oYiVpS2qlT4&feature=related

Sarebbe interessante sapere quanto dura la frizione se si utilizza spesso tale operazione di partenza.... secondo me poco e niente.

Sulla M5-M6 dopo tot partenze (non ricordo quante di preciso) con launch control devi fare un controllo in concessionaria e nel caso cambiare la frizione.

In nissan hanno avuto un sacco di problemi con il cambio della GTR specialmete se si sfrutta "troppo" la modalità launch control, e in caso di guasto la Nissan se ne lava le mani.
Cmq questi cambi automatici super-sportivi non mi hanno mai convinto, specialmente come affidabilità.

Non solo: sul my 2009 pare invalidino la garanzia sulla trasmissione in caso di uso in pista. Su una GTR.

 

[acrobat_68]

Orpo che calcio nel sedere!, mi sa che dopo un pò di queste partenze il cambio inizia a chiedere le ferie :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=oYiVpS2qlT4&feature=related

Sarebbe interessante sapere quanto dura la frizione se si utilizza spesso tale operazione di partenza.... secondo me poco e niente.

Sulla M5-M6 dopo tot partenze (non ricordo quante di preciso) con launch control devi fare un controllo in concessionaria e nel caso cambiare la frizione.

In nissan hanno avuto un sacco di problemi con il cambio della GTR specialmete se si sfrutta "troppo" la modalità launch control, e in caso di guasto la Nissan se ne lava le mani.
Cmq questi cambi automatici super-sportivi non mi hanno mai convinto, specialmente come affidabilità.

Non solo: sul my 2009 pare invalidino la garanzia sulla trasmissione in caso di uso in pista. Su una GTR.

Vista ieri una GTR allo svincolo di Prato est: nera carbonio opaca. Che dire: per essere appariscente lo è sicuramente; in pista non metto in dubbio sia efficacissima ad un prezzo competitivo, ma per girarci in città....fa tanto fast and furious... Le sportive europee sono davvero altra cosa!

 

[Tourillo]

Beeeeeeeeeeello Fast & Furious...poi scritto in corsivo... :twisted:

 

[acrobat_68]

Beeeeeeeeeeello Fast & Furious...poi scritto in corsivo... :twisted:

Tourì...non ti arrapare!!!!!

 

[Mastertanto_1613781791]

Sulla M5-M6 dopo tot partenze (non ricordo quante di preciso) con launch control devi fare un controllo in concessionaria e nel caso cambiare la frizione.

Dopo circa 7.

 

[Mastertanto_1613781791]

Non solo: sul my 2009 pare invalidino la garanzia sulla trasmissione in caso di uso in pista. Su una GTR.

Eh, il bello di avere il navigatore satellitare... :lol: :? :XD: