<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> video accelerazione 520d Touring (184 cv) | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

video accelerazione 520d Touring (184 cv)

PASSATTONE ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Andiamo :lol:, adesso non mi fare l'offeso, hai capito benissimo cosa intendevo, lo sai che baratterei la mia per la tua cabrio domani, se non avessi il problema del cane da sistemare. ( avevo pure fatto dei preventivi ) :lol:

E quando eri in attesa della A5 coupè il cane dove l'avresti messo?? :twisted: :D

Ho fatto una prova anche io, rigorosamente finestrini e tetto chiusi, aria condizionata off, strada pianeggiante:
80-120Km/h in D: 4"
80-160Km/h in D: poco più di 6"

tempi leggermente migliori (ma di poco) in sport.

6 sec da 80 a 160 sono pochini.... dovrei riuscirci io in 7...... ;)

Va pian!! :D :D :D

naaaaaaa, quando posso schiaccio fino all'osso.... :p

Quando vai in vacanza??

Tarrrrrrrrrrrrrrrdi... dal 14 Agosto in poi... 8) abbiamo un sacco di ordini e tutti vanno accontentati...

Tu quando vai?

Prossima settimana, ma non so bene quando!!

ma cosa "smazzi" ai tuoi clienti (se posso chiede)
 
zeusbimba ha scritto:
Prossima settimana, ma non so bene quando!!

ma cosa "smazzi" ai tuoi clienti (se posso chiede)

Quindi sei già in piena agitazione! Beato te... ;)

Smazzo in... ehm... ehm... pomodori, melanzane, ecc... ecc... :D

A parte gli scherzi...

Mi occupo di sistemi di sicurezza, antifurto, antincendio, controllo accessi, sistemi tvcc ecc. ecc. a livello bancario, industriale, commerciale e residenziale.
 
PASSATTONE ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
Prossima settimana, ma non so bene quando!!

ma cosa "smazzi" ai tuoi clienti (se posso chiede)

Quindi sei già in piena agitazione! Beato te... ;)

Smazzo in... ehm... ehm... pomodori, melanzane, ecc... ecc... :D

A parte gli scherzi...

Mi occupo di sistemi di sicurezza, antifurto, antincendio, controllo accessi, sistemi tvcc ecc. ecc. a livello bancario, industriale, commerciale e residenziale.

allora posso chiederti dei consigli....... in casa ho un'allarme della logisty, com'è??? le batterie al litio dovrebbero durare 6/7 anni, ma a parte quella della sirena, tutte quelle dei sensori vari le ho dovute cambiare dopo 4 anni :?
perchè??? secondo te rimane comunque un buon sistema di protezione per la casa??
 
zeusbimba ha scritto:
allora posso chiederti dei consigli....... in casa ho un'allarme della logisty, com'è??? le batterie al litio dovrebbero durare 6/7 anni, ma a parte quella della sirena, tutte quelle dei sensori vari le ho dovute cambiare dopo 4 anni :?
perchè??? secondo te rimane comunque un buon sistema di protezione per la casa??

La Atral ha due linee di prodotti, la Daitem "marchio guida professionale" dedicata e quindi distribuita solo alle aziende specifiche del settore sicurezza, e la Logisty che ha a sua volta due sottogruppi e viene "liberamente" distribuita attraverso la rete di vendita di materiale elettrico in genere, alla quale possono accedere gli installatori di impianti elettrici... e non solo... che tutto sono meno che specialisti in questo settore, per una serie di motivi che è inutile stare a spiegare qui.

E da questo breve riassunto... hai già capito dove si colloca il prodotto Logisty... giusto? ;)

Comunque nello specifico non è assolutamente male intendiamoci.

Per dire se è un buon sistema di protezione per la tua casa dovrei vedere come, quanti e che tipo di sensori sono stati installati, oltre a conoscere che tipo di segnalazioni è in grado di trasferire all'esterno e con che "mezzi".

Per le batterie la durata teorica dichiarata non ha mai nulla a che vedere con l'effettiva autonomia riscontrabile una volta che i sensori sono installati sul campo.
Questo per una serie di motivi... e quello principale è dovuto al fatto che... per esempio un sensore volumetrico, non ha un'assorbimento di corrente costante nel tempo, il suo "consumo" aumenta o diminuisce a seconda se è o meno sollecitato a trasmettere via radio la segnalazione di allarme al ricevitore.
E tenendo presente che indistintamente dal fatto che l'antifurto sia o meno inserito, questo scambio di informazioni (tra trasmettitore e ricevitore) avviene comunque ogni volta che la zona da questo protetta viene attraverata da una persona (salvo opportune inibizioni della durata di 5/6 minuti dopo ogni rilevazione... ciò per evitare appunto che le batterie vadano a zero in pochissimo tempo), quindi più "traffico" ci sarà nella sua zona di competenza maggiore sarà il suo consumo di corrente.
Va da se che il consumo (o se preferisci la durata della batterie) non è propriamente corretto misurarlo in anni (nelle schede tecniche è indicato sia il dato temporale più facile da interpretare per un profano, che l'assorbimento reale di corrente del singolo sensore), ma più appropriatamente in micro ampere.

Spero di non essere stato troppo criptico nell'esposizione! ;)

P.s Perdonatemi per l'OTissimo!! :D
 
lancista1986 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Andiamo :lol:, adesso non mi fare l'offeso, hai capito benissimo cosa intendevo, lo sai che baratterei la mia per la tua cabrio domani, se non avessi il problema del cane da sistemare. ( avevo pure fatto dei preventivi ) :lol:

E quando eri in attesa della A5 coupè il cane dove l'avresti messo?? :twisted: :D

Ho fatto una prova anche io, rigorosamente finestrini e tetto chiusi, aria condizionata off, strada pianeggiante:
80-120Km/h in D: 4"
80-160Km/h in D: poco più di 6"

tempi leggermente migliori (ma di poco) in sport.

Quando aspettavo la a5 il canòne ancora non c'era. La madosca che tempi....:shock:

Io ho ripetuto la mia prova ieri notte, ma con serbatoio pieno ( la prova del pomeriggio era in riserva ): + 1 secondo. Ho provato anche in III, ma non è adatta: a 80kmh in terza sono già a quasi 3000 giri, la spinta dura pochissimo, la marcia ottimale per il 2 litri è quindi la IV.
 
PASSATTONE ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
allora posso chiederti dei consigli....... in casa ho un'allarme della logisty, com'è??? le batterie al litio dovrebbero durare 6/7 anni, ma a parte quella della sirena, tutte quelle dei sensori vari le ho dovute cambiare dopo 4 anni :?
perchè??? secondo te rimane comunque un buon sistema di protezione per la casa??

La Atral ha due linee di prodotti, la Daitem "marchio guida professionale" dedicata e quindi distribuita solo alle aziende specifiche del settore sicurezza, e la Logisty che ha a sua volta due sottogruppi e viene "liberamente" distribuita attraverso la rete di vendita di materiale elettrico in genere, alla quale possono accedere gli installatori di impianti elettrici... e non solo... che tutto sono meno che specialisti in questo settore, per una serie di motivi che è inutile stare a spiegare qui.

E da questo breve riassunto... hai già capito dove si colloca il prodotto Logisty... giusto? ;)

Comunque nello specifico non è assolutamente male intendiamoci.

Per dire se è un buon sistema di protezione per la tua casa dovrei vedere come, quanti e che tipo di sensori sono stati installati, oltre a conoscere che tipo di segnalazioni è in grado di trasferire all'esterno e con che "mezzi".

Per le batterie la durata teorica dichiarata non ha mai nulla a che vedere con l'effettiva autonomia riscontrabile una volta che i sensori sono installati sul campo.
Questo per una serie di motivi... e quello principale è dovuto al fatto che... per esempio un sensore volumetrico, non ha un'assorbimento di corrente costante nel tempo, il suo "consumo" aumenta o diminuisce a seconda se è o meno sollecitato a trasmettere via radio la segnalazione di allarme al ricevitore.
E tenendo presente che indistintamente dal fatto che l'antifurto sia o meno inserito, questo scambio di informazioni (tra trasmettitore e ricevitore) avviene comunque ogni volta che la zona da questo protetta viene attraverata da una persona (salvo opportune inibizioni della durata di 5/6 minuti dopo ogni rilevazione... ciò per evitare appunto che le batterie vadano a zero in pochissimo tempo), quindi più "traffico" ci sarà nella sua zona di competenza maggiore sarà il suo consumo di corrente.
Va da se che il consumo (o se preferisci la durata della batterie) non è propriamente corretto misurarlo in anni (nelle schede tecniche è indicato sia il dato temporale più facile da interpretare per un profano, che l'assorbimento reale di corrente del singolo sensore), ma più appropriatamente in micro ampere.

Spero di non essere stato troppo criptico nell'esposizione! ;)

P.s Perdonatemi per l'OTissimo!! :D

per adesso grazie, magari apro il post in off topic - bmw ok??
 
zeusbimba ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
allora posso chiederti dei consigli....... in casa ho un'allarme della logisty, com'è??? le batterie al litio dovrebbero durare 6/7 anni, ma a parte quella della sirena, tutte quelle dei sensori vari le ho dovute cambiare dopo 4 anni :?
perchè??? secondo te rimane comunque un buon sistema di protezione per la casa??

La Atral ha due linee di prodotti, la Daitem "marchio guida professionale" dedicata e quindi distribuita solo alle aziende specifiche del settore sicurezza, e la Logisty che ha a sua volta due sottogruppi e viene "liberamente" distribuita attraverso la rete di vendita di materiale elettrico in genere, alla quale possono accedere gli installatori di impianti elettrici... e non solo... che tutto sono meno che specialisti in questo settore, per una serie di motivi che è inutile stare a spiegare qui.

E da questo breve riassunto... hai già capito dove si colloca il prodotto Logisty... giusto? ;)

Comunque nello specifico non è assolutamente male intendiamoci.

Per dire se è un buon sistema di protezione per la tua casa dovrei vedere come, quanti e che tipo di sensori sono stati installati, oltre a conoscere che tipo di segnalazioni è in grado di trasferire all'esterno e con che "mezzi".

Per le batterie la durata teorica dichiarata non ha mai nulla a che vedere con l'effettiva autonomia riscontrabile una volta che i sensori sono installati sul campo.
Questo per una serie di motivi... e quello principale è dovuto al fatto che... per esempio un sensore volumetrico, non ha un'assorbimento di corrente costante nel tempo, il suo "consumo" aumenta o diminuisce a seconda se è o meno sollecitato a trasmettere via radio la segnalazione di allarme al ricevitore.
E tenendo presente che indistintamente dal fatto che l'antifurto sia o meno inserito, questo scambio di informazioni (tra trasmettitore e ricevitore) avviene comunque ogni volta che la zona da questo protetta viene attraverata da una persona (salvo opportune inibizioni della durata di 5/6 minuti dopo ogni rilevazione... ciò per evitare appunto che le batterie vadano a zero in pochissimo tempo), quindi più "traffico" ci sarà nella sua zona di competenza maggiore sarà il suo consumo di corrente.
Va da se che il consumo (o se preferisci la durata della batterie) non è propriamente corretto misurarlo in anni (nelle schede tecniche è indicato sia il dato temporale più facile da interpretare per un profano, che l'assorbimento reale di corrente del singolo sensore), ma più appropriatamente in micro ampere.

Spero di non essere stato troppo criptico nell'esposizione! ;)

P.s Perdonatemi per l'OTissimo!! :D

per adesso grazie, magari apro il post in off topic - bmw ok??

Di nulla... ;)

Vaaaaaa bene!! :D
 
BelliCapelli3 ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Andiamo :lol:, adesso non mi fare l'offeso, hai capito benissimo cosa intendevo, lo sai che baratterei la mia per la tua cabrio domani, se non avessi il problema del cane da sistemare. ( avevo pure fatto dei preventivi ) :lol:

E quando eri in attesa della A5 coupè il cane dove l'avresti messo?? :twisted: :D

Ho fatto una prova anche io, rigorosamente finestrini e tetto chiusi, aria condizionata off, strada pianeggiante:
80-120Km/h in D: 4"
80-160Km/h in D: poco più di 6"

tempi leggermente migliori (ma di poco) in sport.

Quando aspettavo la a5 il canòne ancora non c'era. La madosca che tempi....:shock:

Io ho ripetuto la mia prova ieri notte, ma con serbatoio pieno ( la prova del pomeriggio era in riserva ): + 1 secondo. Ho provato anche in III, ma non è adatta: a 80kmh in terza sono già a quasi 3000 giri, la spinta dura pochissimo, la marcia ottimale per il 2 litri è quindi la IV.

se ho capito bene ci hai messo 16 secondi ed è questo il tempo che dobbiamo aspettarci anche dalla nuova 520d
il tempo di lancista mi pare esageratamente basso....
 
flankker66 ha scritto:
se ho capito bene ci hai messo 16 secondi ed è questo il tempo che dobbiamo aspettarci anche dalla nuova 520d
il tempo di lancista mi pare esageratamente basso....

Calcolando la differenza di peso, ma anche quella nella cavalleria / coppia, direi di si.
 
Riporto i tempi di accelerazione di una 520d Touring 163 cv con cambio manuale e 245/45 r 17" provata da Autozeitung

0 - 40 km/h 2,5 s
0 - 60 km/h 4,7 s
0 - 80 km/h 7,5 s
0 - 100 km/h 10,4 s
0 - 120 km/h 14,9 s
0 - 140 km/h 19,6 s
0 - 160 km/h 27,5 s

Quindi stando a questi dati da 80 a 160 km/h sono 20 secondi precisi!

Attenzione che quelle sono velocità reali e non da tachimetro...
 
PASSATTONE ha scritto:
Riporto i tempi di accelerazione di una 520d Touring 163 cv con cambio manuale e 245/45 r 17" provata da Autozeitung

0 - 40 km/h 2,5 s
0 - 60 km/h 4,7 s
0 - 80 km/h 7,5 s
0 - 100 km/h 10,4 s
0 - 120 km/h 14,9 s
0 - 140 km/h 19,6 s
0 - 160 km/h 27,5 s

Quindi stando a questi dati da 80 a 160 km/h sono 20 secondi precisi!

Attenzione che quelle sono velocità reali e non da tachimetro...

Non so quanto facciano fede i tempi di accelerazione da fermo, Passattò. E dubito ancor di più che se ne possano evincere, per sottrazione, i tempi di un passaggio 80 - 160.

L'accelerazione da fermo mette in ballo fattori come la frizione, l'aderenza, un certo numero di cambiate dalla I alla IV... tutta roba che da 80 a 160 non esiste.

Tanto per dire...io non ho fatto nemmeno un cambio marcia: messo la IV, spianato l'acceleratore e contato i secondi, finito.

Altro fattore importante in effetti sono le velocità reali vs. quelle indicate.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
PASSATTONE ha scritto:
Riporto i tempi di accelerazione di una 520d Touring 163 cv con cambio manuale e 245/45 r 17" provata da Autozeitung

0 - 40 km/h 2,5 s
0 - 60 km/h 4,7 s
0 - 80 km/h 7,5 s
0 - 100 km/h 10,4 s
0 - 120 km/h 14,9 s
0 - 140 km/h 19,6 s
0 - 160 km/h 27,5 s

Quindi stando a questi dati da 80 a 160 km/h sono 20 secondi precisi!

Attenzione che quelle sono velocità reali e non da tachimetro...

Non so quanto facciano fede i tempi di accelerazione da fermo, Passattò. E dubito ancor di più che se ne possano evincere, per sottrazione, i tempi di un passaggio 80 - 160.

L'accelerazione da fermo mette in ballo fattori come la frizione, l'aderenza, un certo numero di cambiate dalla I alla IV... tutta roba che da 80 a 160 non esiste.

Tanto per dire...io non ho fatto nemmeno un cambio marcia: messo la IV, spianato l'acceleratore e contato i secondi, finito.

Altro fattore importante in effetti sono le velocità reali vs. quelle indicate.

Certo un pò di scarto comprendo che ci sia partendo da 80 costanti per accelerare fino a 160 rispetto a passare per gli 80 in piena accelerazione...

Ma a rigor di logica salvo grosse defaillances della trasmissione (che escluderei assolutamente, così come a 80 km/h con quel motore su quella auto stai tranquillo che non rischi di avere perdite di aderenza per eccesso di coppia :D ) dovute alle sollecitazioni in quella con partenza da fermo il tempo dovrebbe essere addirittura migliore... proprio perchè dagli 80 km/h ci si passa di slancio...

O no? 8)

P.s. ma la tua terza quanto ti fa al massimo di tachimetro?
Perchè a mio modestissimo parere per accelerare da 80 sarebbe il rapporto più idoneo.. dal quale partire. ;)
 
flankker66 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Andiamo :lol:, adesso non mi fare l'offeso, hai capito benissimo cosa intendevo, lo sai che baratterei la mia per la tua cabrio domani, se non avessi il problema del cane da sistemare. ( avevo pure fatto dei preventivi ) :lol:

E quando eri in attesa della A5 coupè il cane dove l'avresti messo?? :twisted: :D

Ho fatto una prova anche io, rigorosamente finestrini e tetto chiusi, aria condizionata off, strada pianeggiante:
80-120Km/h in D: 4"
80-160Km/h in D: poco più di 6"

tempi leggermente migliori (ma di poco) in sport.

Quando aspettavo la a5 il canòne ancora non c'era. La madosca che tempi....:shock:

Io ho ripetuto la mia prova ieri notte, ma con serbatoio pieno ( la prova del pomeriggio era in riserva ): + 1 secondo. Ho provato anche in III, ma non è adatta: a 80kmh in terza sono già a quasi 3000 giri, la spinta dura pochissimo, la marcia ottimale per il 2 litri è quindi la IV.

se ho capito bene ci hai messo 16 secondi ed è questo il tempo che dobbiamo aspettarci anche dalla nuova 520d
il tempo di lancista mi pare esageratamente basso....

Se ti riferisci all'80-120 mi pare nella norma.. la 535d touring attiva 272Cv provata da Auto lo copriva in 4"36. L'80-160 forse l'avrò fatto su un falsopiano in leggera discesa.. ma il tempo è quello.. 6" abbondanti.. diciamo anche 7". La misurazione è piuttosto artigianale (io che contavo.. :D ) ed ero quasi in riserva.
 
lancista1986 ha scritto:
flankker66 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Andiamo :lol:, adesso non mi fare l'offeso, hai capito benissimo cosa intendevo, lo sai che baratterei la mia per la tua cabrio domani, se non avessi il problema del cane da sistemare. ( avevo pure fatto dei preventivi ) :lol:

E quando eri in attesa della A5 coupè il cane dove l'avresti messo?? :twisted: :D

Ho fatto una prova anche io, rigorosamente finestrini e tetto chiusi, aria condizionata off, strada pianeggiante:
80-120Km/h in D: 4"
80-160Km/h in D: poco più di 6"

tempi leggermente migliori (ma di poco) in sport.

Quando aspettavo la a5 il canòne ancora non c'era. La madosca che tempi....:shock:

Io ho ripetuto la mia prova ieri notte, ma con serbatoio pieno ( la prova del pomeriggio era in riserva ): + 1 secondo. Ho provato anche in III, ma non è adatta: a 80kmh in terza sono già a quasi 3000 giri, la spinta dura pochissimo, la marcia ottimale per il 2 litri è quindi la IV.

se ho capito bene ci hai messo 16 secondi ed è questo il tempo che dobbiamo aspettarci anche dalla nuova 520d
il tempo di lancista mi pare esageratamente basso....

Se ti riferisci all'80-120 mi pare nella norma.. la 535d touring attiva 272Cv provata da Auto lo copriva in 4"36. L'80-160 forse l'avrò fatto su un falsopiano in leggera discesa.. ma il tempo è quello.. 6" abbondanti.. diciamo anche 7". La misurazione è piuttosto artigianale (io che contavo.. :D ) ed ero quasi in riserva.

Alla faccia della prova professionale!!!!! :D
 
lancista1986 ha scritto:
flankker66 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Andiamo :lol:, adesso non mi fare l'offeso, hai capito benissimo cosa intendevo, lo sai che baratterei la mia per la tua cabrio domani, se non avessi il problema del cane da sistemare. ( avevo pure fatto dei preventivi ) :lol:

E quando eri in attesa della A5 coupè il cane dove l'avresti messo?? :twisted: :D

Ho fatto una prova anche io, rigorosamente finestrini e tetto chiusi, aria condizionata off, strada pianeggiante:
80-120Km/h in D: 4"
80-160Km/h in D: poco più di 6"

tempi leggermente migliori (ma di poco) in sport.

Quando aspettavo la a5 il canòne ancora non c'era. La madosca che tempi....:shock:

Io ho ripetuto la mia prova ieri notte, ma con serbatoio pieno ( la prova del pomeriggio era in riserva ): + 1 secondo. Ho provato anche in III, ma non è adatta: a 80kmh in terza sono già a quasi 3000 giri, la spinta dura pochissimo, la marcia ottimale per il 2 litri è quindi la IV.

se ho capito bene ci hai messo 16 secondi ed è questo il tempo che dobbiamo aspettarci anche dalla nuova 520d
il tempo di lancista mi pare esageratamente basso....

Se ti riferisci all'80-120 mi pare nella norma.. la 535d touring attiva 272Cv provata da Auto lo copriva in 4"36. L'80-160 forse l'avrò fatto su un falsopiano in leggera discesa.. ma il tempo è quello.. 6" abbondanti.. diciamo anche 7". La misurazione è piuttosto artigianale (io che contavo.. :D ) ed ero quasi in riserva.

tu che kontavi.... :evil: neppure autozzittung fà le prove così.. 8)
comunque ci vari sistemi di misurazione,ad esempio io ho fatto rallentare a lungo e poi accellerato.se avessi accellerato da 60kmh ed iniziato a cronometrare da 80 avrei fatto sicuramente di meglio...
a parte questo mettiamo che io sia sugli 11 ma il 535d sarà sugli 8,
qualche volta mi ci sono (x sbaglio)ingarellato e nelle riprese autostradali mi svernicia come niente :cry:
 
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