Un saluto a tutti gli amici del forum, è la prima volta che mi succede questa cosa e, paradossalmente dopo che ho fatto la convergenza alle ruote dopo aver cambiato le gomme quest'estate.
Ho una Fiesta del 2011 copn ben 274.000 km all'attivo e va ancora che è una bellezza: parto dal presupposto che fenomeni di "vibrazione" allo sterzo ad alta velocità in passato ne ho avuti (non in frenata) e si risolvevano con la semplice equilibratura.
Quest'estate, non vado dal mio solito gommista a Roma dove mi reco da anni, ma faccio il cambio gomme da un gommista della mia città di residenza,Taranto, che ha prezzi abbastanza concorrenziali (4 gomme Kumho 175-50 R15 200 euro). Mi fa subito l'equilibratura, e dopo averla fatta camminare un po', torno a fare la convergenza (dovevano passare 1000 km, ma ne hon fatti molti meno, ad ogni modo, dato che la convergenza era compresa nel prezzo, l'ho fatta da lui, prima che finissero le ferie e mi toccasse risalire a Roma).
Mentre sta analizzando la convergenza, mi dice: "le ruote sono un po' divergenti, hai fatto qualche lavoro di meccanica?"e io gli ho risposto che 3 anni fa, ho sostitutito il braccetto sinistro anteriore, lui mi fa "ah ora ho capito perchè".
Vedo che si mette a "smucinare", come si direbbe a Roma, con la macchina sul ponte, vicino alle ruote, proprio nei paraggi dei braccetti, dopo un po' mi fa "la macchina ora è a posto".
A posto per lui, forse....fatto sta che da allora ho notato due cose che prima non faceva:
1)sento qualche rumoretto quando giro le ruote da fermo (ad esempio in fase parcheggio)
2) il problema inserito nel titolo del topic, ovvero, quando vado dagli 80/100 in su, e piazzo una frenata, SOLO quando piazzo una frenata, sento una vibrazione dello sterzo accompagnato da altri rumorini che vengono "da sotto", questo tanto se freno su un rettilineo quanto in curva (forse in curva un po' di piu)
Avrei preferito molto di piu l'auto "divergente" ma senza ste scocciature, ora non so che fare.
Avete qualche consiglio?
Ho una Fiesta del 2011 copn ben 274.000 km all'attivo e va ancora che è una bellezza: parto dal presupposto che fenomeni di "vibrazione" allo sterzo ad alta velocità in passato ne ho avuti (non in frenata) e si risolvevano con la semplice equilibratura.
Quest'estate, non vado dal mio solito gommista a Roma dove mi reco da anni, ma faccio il cambio gomme da un gommista della mia città di residenza,Taranto, che ha prezzi abbastanza concorrenziali (4 gomme Kumho 175-50 R15 200 euro). Mi fa subito l'equilibratura, e dopo averla fatta camminare un po', torno a fare la convergenza (dovevano passare 1000 km, ma ne hon fatti molti meno, ad ogni modo, dato che la convergenza era compresa nel prezzo, l'ho fatta da lui, prima che finissero le ferie e mi toccasse risalire a Roma).
Mentre sta analizzando la convergenza, mi dice: "le ruote sono un po' divergenti, hai fatto qualche lavoro di meccanica?"e io gli ho risposto che 3 anni fa, ho sostitutito il braccetto sinistro anteriore, lui mi fa "ah ora ho capito perchè".
Vedo che si mette a "smucinare", come si direbbe a Roma, con la macchina sul ponte, vicino alle ruote, proprio nei paraggi dei braccetti, dopo un po' mi fa "la macchina ora è a posto".
A posto per lui, forse....fatto sta che da allora ho notato due cose che prima non faceva:
1)sento qualche rumoretto quando giro le ruote da fermo (ad esempio in fase parcheggio)
2) il problema inserito nel titolo del topic, ovvero, quando vado dagli 80/100 in su, e piazzo una frenata, SOLO quando piazzo una frenata, sento una vibrazione dello sterzo accompagnato da altri rumorini che vengono "da sotto", questo tanto se freno su un rettilineo quanto in curva (forse in curva un po' di piu)
Avrei preferito molto di piu l'auto "divergente" ma senza ste scocciature, ora non so che fare.
Avete qualche consiglio?
