via i cerchioni in ferro

[morgan65]

e su quelli in lega. Il problema è che si vedono i tamburi delle ruote posteriori ossidati. Che fare?

E' normale che siano ossidati sono in ghisa
Vai di Ferox e non hai piu' problemi

 

[leolito]

mi da fastidio invece che i dischi avanti si arrugginiscono subito, basta un mezzo temporale e fioriscono di brutto :evil:

pensavo anche di cambiare i dischi con qualcosa di più serio, è proprio vero che di default ti mettono schifezze

:!:

Se l'auto e' ferma e' normale. Due frenate e si "puliscono". Non e' un problema di 'schifezze', lo fanno quasi tutte le auto ...

 

[leolito]

Pennello e vernice argentata

e prima della vernice argentata? convertitore di ruggine?

Prendi il Fernovus della Saratoga al brico, un paio di pennelli, una spazzola di ferro oppure della carta vetrata.
Smonta le ruote e dedicati a giocare a Picasso per una mezz'oretta ... e hai risolto il problema.
A mio avviso meglio lasciarli in colore nero.

vernice nera per alte temperature e stai tranquillo

eeeeh ... esagerato!!! :lol:

 

[dexxter]

Tamburi? Di che auto stiamo parlando?

Fiat GP del 2007; ma credo che tante di questo segmento abbiano k tamburi dietro no? abbiamo da poco comprato la Agila e i fremi dietro sono a tamburi solo che "trattati"; sono neri

idem sulla yaris, all'inizio nn mi piacevano di quel nero "pece", però in effetti a distanza di 18 mesi sembrano ancora nuovi

mi da fastidio invece che i dischi avanti si arrugginiscono subito, basta un mezzo temporale e fioriscono di brutto :evil:

pensavo anche di cambiare i dischi con qualcosa di più serio, è proprio vero che di default ti mettono schifezze

tornando al punto del thread il convertitore di ruggine mi sembra una buona idea, ne ho uno in cantina, di cui non ricordo il nome, che si spalma con un pennello e poi si vernicia (volendo), una sola parola: portentoso!

il migliore è il Ferox

 

[dexxter]

Pennello e vernice argentata

e prima della vernice argentata? convertitore di ruggine?

Prendi il Fernovus della Saratoga al brico, un paio di pennelli, una spazzola di ferro oppure della carta vetrata.
Smonta le ruote e dedicati a giocare a Picasso per una mezz'oretta ... e hai risolto il problema.
A mio avviso meglio lasciarli in colore nero.

vernice nera per alte temperature e stai tranquillo

eeeeh ... esagerato!!! :lol:

penso allora di mettere prima il Ferox e poi la vernice (nera); è un pò come pensavo ma volevo la conferma.
Del resto quei tamburi cos'ì arruginiti stanno prorpio male.

 

[suiller]

Tamburi? Di che auto stiamo parlando?

Fiat GP del 2007; ma credo che tante di questo segmento abbiano k tamburi dietro no? abbiamo da poco comprato la Agila e i fremi dietro sono a tamburi solo che "trattati"; sono neri

idem sulla yaris, all'inizio nn mi piacevano di quel nero "pece", però in effetti a distanza di 18 mesi sembrano ancora nuovi

mi da fastidio invece che i dischi avanti si arrugginiscono subito, basta un mezzo temporale e fioriscono di brutto :evil:

pensavo anche di cambiare i dischi con qualcosa di più serio, è proprio vero che di default ti mettono schifezze

tornando al punto del thread il convertitore di ruggine mi sembra una buona idea, ne ho uno in cantina, di cui non ricordo il nome, che si spalma con un pennello e poi si vernicia (volendo), una sola parola: portentoso!

il migliore è il Ferox

si è lui... bravo!

 

[Grattaballe]

Portali a cromare.....

 

[dexxter]

Portali a cromare.....

costerebbe meno cambiare l'auto.

 

[99octane]

e su quelli in lega. Il problema è che si vedono i tamburi delle ruote posteriori ossidati. Che fare?

Se ti da' proprio fastidio, monta dei dischi finti.
Si', li vendono.
Io sulla prima Ibiza me ne son sempre sciacquato gli zebedei.

 

[dexxter]

e su quelli in lega. Il problema è che si vedono i tamburi delle ruote posteriori ossidati. Che fare?

Se ti da' proprio fastidio, monta dei dischi finti.
Si', li vendono.
Io sulla prima Ibiza me ne son sempre sciacquato gli zebedei.

che fà, mette (parlo di mio figlio) dei dischi finti sui cerchi veri?
PS: quelli li ha già sui cerchi in acciaio, ora ha messo quelli in lega (è stata una offerta) per le gomme estive e terrà i vecchi per i pneu invernali. Probabilmente Nokian

 

[leolito]

penso allora di mettere prima il Ferox e poi la vernice nera...

Troppo lavoro, metti direttamente il convertitore di ruggine e spendi meno tempo e soldi.
Tanto se non sei lo spirito di Monet rincarnato rimarra' uno mezzo schifo di pennelate (vai leggero) ....
Non usare la bomboletta, a meno che tu non voglia fare anche mezzo passaruota, parafanghi, bracci sospensioni, ecc ... :lol:

 

[leolito]

Se ti da' proprio fastidio, monta dei dischi finti.
Si', li vendono.

Io sul Discovery avevo dei "copridisco freno" per evitare che la polvere delle pastiglie finisse sui cerchi.
Era gia' cosi' quando lo presi, non ho visto mai piu' un robo del genere. Chissa' dove lo aveva preso il precedente prop. ....

 

[dexxter]

penso allora di mettere prima il Ferox e poi la vernice nera...

Troppo lavoro, metti direttamente il convertitore di ruggine e spendi meno tempo e soldi.
Tanto se non sei lo spirito di Monet rincarnato rimarra' uno mezzo schifo di pennelate (vai leggero) ....
Non usare la bomboletta, a meno che tu non voglia fare anche mezzo passaruota, parafanghi, bracci sospensioni, ecc ... :lol:

penso che alla fine opterà per una pennellata dj ferox senza neppure togliere la ruota. Faccia quel che vuole.....
PS: spero che lo faccia perchè così sta proprio male

 

[leolito]

Cosi viene fuori una cacata. Se non si ha voglia manco di smontare la ruota allora non vale neanche la pena preoccuparsi per il resto.
:?

 

[capnord_1717172064]

Dopo il ferox io darei l'antirombo a pennello. E' un'antitutto. Ed è già nero. E, cosa non da poco, costa niente.