Versare bravo per astra

[suiller]

io fossi in te prenderei valuterei la delta o la golf...

Io invece mi terrei la Bravo..

e la gaserei così si "attaccano"

 

[pascu74]

infatti questo è un problema della concessionaria non dell'Opel (anche se bisogna controllarli sti venditori ogni tanto),se ti piace l'Astra cerca un'altro concessionario...Hai mai pensato alla Delta? (che poi è una Bravo più lussuosa?)

daccordo con tè non è colpa dell opel se trovi venditori scortesi non fai altro che cambiare concessionario .ad esempio io che ho appena preso la nuova astra il venditore è stato molto cordiale mi ha anche fatto provare la macchina senza appuntamento di gentaglia ne trovi anche in concessionari di altre marche

 

[fabiologgia]

Permuta problematica?di una Bravo del 2008!!!!ma scherzi?e per quale motivo l'ha messo alla porta?

Molto problematica. Non sto dicendo che la macchina sia una ciofeca, ma sul mercato dell'usato è un vero e proprio mattone, soprattutto se a benzina.
Non è solo la Bravo, anche la stessa Astra lo è.
Per essere vendibile dovrebbe essere ritirata a quotazioni ridicole, offensive per chi se le sente proporre, più o meno la metà del suo prezzo d'acquisto da nuova. A quel punto meglio, molto meglio, non ritirarla.

saluti

Si può anche dire:

"Purtroppo il mercato dell'usato per questo tipo di auto è difficile e quindi gliela posso ritirare solo ad un prezzo molto basso che probabilmente la lascerà insoddisfatta".

Poi starà al potenziale cliente stabilire se proseguire la trattativa o no.

Un po' di gentilezza quando si fa il vensitore non guasta.

Magari il nostro amico potrebbe trovare da rivendere la sua auto privatamente, ma probabilmente comprerà l'Astra da un'altra parte.

Quel che scrivi è vero solo in parte. E' vero che l'educazione e la gentilezza sono d'obbligo qualunque cosa si venda, dalle caramelle ai gioielli firmati (almeno questo è il mio parere), ma è anche vero che sentrirsi svalutare la propria auto, soprattutto per un appassionato come il nostro amico forumista, è ritenuto oltraggioso dal cliente. Insomma, lo prenderebbe alla stessa stregua della messa alla porta. Anzi, forse peggio. E' come quando ad una signora il medico dice perla prima volta che "sono gli acciacchi dell'età che avanza", non so se rendo l'idea...........
Ho sentito con le mie orecchie, un paio di settimane fa, un cinquantenne (non ottantenne, cinquantenne e pure apparentemente "moderno") arrabbiarsi moltissimo ed usare parole come "lei è un incompetente, per non dire un ladro!" ed andarsene incavolato come un leone dopo aver avuto l'amarissima notizia che la sua Golf del 1994 (peraltro tenuta benissimo e con pochissimi km), non valeva più assolutamente nulla. Lui ne voleva a tutti i costi "almeno diecimila euro, visto che ne danno quattro o cinquemila per le auto da rottamare, mentre quella Golf è come nuova!" Non so se poi sia andato alla tastiera a dire di essere stato mandato a fare in quel posto dove pare non luca, ma non mi stupirebbe. Per inciso, voleva una Polo nuova da meno di 15.000 euro.

Riassumendo, l'onestà talvolta sconfina nel cinismo. La maleducazione è censurabile sempre e comunque, ma a mio modestissimo avviso, è molto più offensivo proporre 8 o 9 mila euro per una Bravo del 2008 che non dire apertamente al cliente "purtroppo non posso ritirargliela, se riesce a venderla privatamente magari le faccio un piccolo sconto supplementare"

Saluti

 

[SediciValvole]

Permuta problematica?di una Bravo del 2008!!!!ma scherzi?e per quale motivo l'ha messo alla porta?

Molto problematica. Non sto dicendo che la macchina sia una ciofeca, ma sul mercato dell'usato è un vero e proprio mattone, soprattutto se a benzina.
Non è solo la Bravo, anche la stessa Astra lo è.
Per essere vendibile dovrebbe essere ritirata a quotazioni ridicole, offensive per chi se le sente proporre, più o meno la metà del suo prezzo d'acquisto da nuova. A quel punto meglio, molto meglio, non ritirarla.

saluti

Si può anche dire:

"Purtroppo il mercato dell'usato per questo tipo di auto è difficile e quindi gliela posso ritirare solo ad un prezzo molto basso che probabilmente la lascerà insoddisfatta".

Poi starà al potenziale cliente stabilire se proseguire la trattativa o no.

Un po' di gentilezza quando si fa il vensitore non guasta.

Magari il nostro amico potrebbe trovare da rivendere la sua auto privatamente, ma probabilmente comprerà l'Astra da un'altra parte.

Quel che scrivi è vero solo in parte. E' vero che l'educazione e la gentilezza sono d'obbligo qualunque cosa si venda, dalle caramelle ai gioielli firmati (almeno questo è il mio parere), ma è anche vero che sentrirsi svalutare la propria auto, soprattutto per un appassionato come il nostro amico forumista, è ritenuto oltraggioso dal cliente. Insomma, lo prenderebbe alla stessa stregua della messa alla porta. Anzi, forse peggio. E' come quando ad una signora il medico dice perla prima volta che "sono gli acciacchi dell'età che avanza", non so se rendo l'idea...........
Ho sentito con le mie orecchie, un paio di settimane fa, un cinquantenne (non ottantenne, cinquantenne e pure apparentemente "moderno") arrabbiarsi moltissimo ed usare parole come "lei è un incompetente, per non dire un ladro!" ed andarsene incavolato come un leone dopo aver avuto l'amarissima notizia che la sua Golf del 1994 (peraltro tenuta benissimo e con pochissimi km), non valeva più assolutamente nulla. Lui ne voleva a tutti i costi "almeno diecimila euro, visto che ne danno quattro o cinquemila per le auto da rottamare, mentre quella Golf è come nuova!" Non so se poi sia andato alla tastiera a dire di essere stato mandato a fare in quel posto dove pare non luca, ma non mi stupirebbe. Per inciso, voleva una Polo nuova da meno di 15.000 euro.

Riassumendo, l'onestà talvolta sconfina nel cinismo. La maleducazione è censurabile sempre e comunque, ma a mio modestissimo avviso, è molto più offensivo proporre 8 o 9 mila euro per una Bravo del 2008 che non dire apertamente al cliente "purtroppo non posso ritirargliela, se riesce a venderla privatamente magari le faccio un piccolo sconto supplementare"

Saluti

un episodio m'è successo domenica,ero in concessionaria Fiat e dopo aver chiesto se c'erano delle Bravo a km/0 ho chiesto se prendevano in permuta la mia Lancia Y del 2001,m'ha detto di si ma che m'avrebbe tolto le spese del passaggio di proprietà e qualche altra fesseria. Insomma io in questa Y ci sto spendendo quasi 500 euro perchè mi si è bruciata la guarnizione della testata e loro me la valutano praticamente quanto la sola riparazione? Ora va bene che il valore eurotax è bassissimo ma è anche vero che da privato la mia macchina la trovo dai 1800 ai 2500 euro,m'avesse proposto 1500 o anche 1300 l'avrei data ma non 500 euro!!!

 

[fabiologgia]

un episodio m'è successo domenica,ero in concessionaria Fiat e dopo aver chiesto se c'erano delle Bravo a km/0 ho chiesto se prendevano in permuta la mia Lancia Y del 2001,m'ha detto di si ma che m'avrebbe tolto le spese del passaggio di proprietà e qualche altra fesseria. Insomma io in questa Y ci sto spendendo quasi 500 euro perchè mi si è bruciata la guarnizione della testata e loro me la valutano praticamente quanto la sola riparazione? Ora va bene che il valore eurotax è bassissimo ma è anche vero che da privato la mia macchina la trovo dai 1800 ai 2500 euro,m'avesse proposto 1500 o anche 1300 l'avrei data ma non 500 euro!!!

Il tuo episodio è completamente diverso. Per le km zero è normalissimo sentirsi rifiutare l'usato oppure sentirselo valutare cifre veramente ridicole. La motivazione è che sulle km zero le Concessionarie stanno già praticamente annullando il loro margine (anche se lo fanno per raggiungere le quote di vendita), quindi non hanno materialmente la possibilità di offrire ulteriori agevolazioni se non andandoci in perdita.
Se la tua stessa Y la proponi per una Bravo nuova, stai pur certo che te ne danno anche 2.000 euro, pure se non fai sostituire la guarnizione della testata. Ma sappi che in quel caso, una buona parte di quei 2.000 euro (non dico tutti, ma forse tutti) te li darebbe anche se la Y tu te la tenessi......... come dire che la tua auto, comunque la rigiri, per un commerciante è solo una gran scocciatura e di fatto vale zero. Motivo: per rivenderla dovrebbe ricondizionarla completamente (e stiamo parlando di una vettura che sta dando già problemi di una certa entità, vista la necessità di rifare la guarnizione della testata), offrire una garanzia di 12 mesi, che per un'auto di 9 anni e presumibilmente un centinaio di migliaia di km equivale alla certezza di rivedere spesso la vettura in officina a spese sue..... il tutto per venderla ad un prezzo non superiore ai 2.500 euro. Bastano 2-3 interventi in garanzia (assai probabili) ed il guadagno è andato, se sono di più c'è la perdita secca.
Ecco perchè usati di quel tipo finiscono dritti dal rottamaio oppure da salonisti indipendenti che le vendono "da privato a privato" facendo finta che siano in conto vendita e quindi senza alcuna garanzia.

Saluti

 

[micar79]

Io non ho assolutamente criticato l'astra tanto è vero che tra parentesi ho scritto che è molto carna, ma se nella mia città come succede spessissimo c'è una sola opel allora sicuramente non vado in quella conce per paura di avere anche problemi di assistenza in futuro. Pertanto per me fino a quando vivrò nella mia città le opel saranno bandite grazie a un venditore deficiente.

Saluti

 

[fabiologgia]

Io non ho assolutamente criticato l'astra tanto è vero che tra parentesi ho scritto che è molto carna, ma se nella mia città come succede spessissimo c'è una sola opel allora sicuramente non vado in quella conce per paura di avere anche problemi di assistenza in futuro. Pertanto per me fino a quando vivrò nella mia città le opel saranno bandite grazie a un venditore deficiente.

Saluti

Che tu non voglia più sentire parlare di Opel lo posso anche capire, ma continuo a non capire che c'entra il servizio assistenza (gestito da un capofficina e curato da meccanici) con la cortesia o scortesia di un venditore (che probabilmente a stento sa dov'è l'officina).
Non conosco la Concessionaria di cui tu parli, ma ci sono tantissimi venditori scorbutici che lavorano in Concessionarie con delle ottime officine come pure l'esatto contrario.

Tutto qui.

Saluti

 

[micar79]

Ciao, il problema è che a quel punto comprerei l'astra altrove ma per l'assistenza mi rivolgerei al conce incriminato. Essendo l'officina "incorporata" nel conce, praticamente dentro, avrei sicuramente contatti col venditore incriminato e sinceramente a quel punto non mi fiderei sulla qualità dell'assistenza. Sai com è ho comprato l'auto da un'altra parte ma vado a fare assistenza da loro. Inoltre vista la non professionalità della concessionaria nelle vendite non escludo una non professionalità nelle manutenzioni. Sarò scemo ma per me è così. Se poi avessi un altro conce opel in città allora a quel punto valuterei sicuramente l'acquisto di astra.

 

[MultiJet150]

io fossi in te prenderei valuterei la Delta ......CENSURA......

 

[niky2010]

Cambia concessionaria, se presso un'altro hai lo stesso trattamento cambia marca. Non capisco cosa abbia una bravo che non possa essere tranquillamente rivenduta ad un prezzo onesto.
Ci sono tante alternative altrettanto belle e nuove, come la Fiat bravo my 2010, la Lancia delta o la nuova bellissima Alfa Romeo Giulietta :thumbup:

 

[fabiologgia]

Cambia concessionaria, se presso un'altro hai lo stesso trattamento cambia marca. Non capisco cosa abbia una bravo che non possa essere tranquillamente rivenduta ad un prezzo onesto.
Ci sono tante alternative altrettanto belle e nuove, come la Fiat bravo my 2010, la Lancia delta o la nuova bellissima Alfa Romeo Giulietta :thumbup:

La Bravo non ha nulla che non vada, è il mercato che è quello che è. Tredici anni di incentivi ed il sempre maggior ricorso delle Concessionarie (costrette dalle Case) alle "km zero" hanno distrutto completamente il mercato dell'usato recente, ormai un'auto di due anni viene ritirata a metà del prezzo d'acquisto originale, altrimenti per rivenderla senza perderci il venditore dovrebbe proporla ad un prezzo troppo vicino a quello delle "km zero" e nessuno gliela comprerebbe.
Prima degli incentivi il "tempo di dimezzamento" del valore partendo dal prezzo d'acquisto era mediamente di 36 mesi, per le Fiat, che erano auto che tenevano bene il valore, arrivavi anche a 42 se non 48 mesi se con pochi km. Oggi nessuna auto (se non qualche supercar d'élite) riesce ad arrivare ai 30 mesi, ma la media è pure meno, la permuta che hanno proposto al nostro amico forumista purtroppo, lo dimostra. Non è colpa dell'auto, è colpa del mercato. Ma non lo stiamo scoprendo oggi, lo si sa da qualche anno ormai.
Io stesso cambiavo macchina ogni due anni, oggi, nonostante guadagni meglio, non lo faccio più, ci perderei veramente troppo.
Ed inoltre non dipende da quel che compri, a meno che non vada ad acquistare macchine da centomila euro o più, l'accoglienza è sempre quella, Fiat, Lancia, Alfa o quel che vuoi. Non credere che in Fiat gliela valuterebbero meglio, anzi, ritengo più probabile il contrario perchè loro hanno già da piazzare le loro "km zero" prima di quella del 2008 del nostro amico forumista.

Saluti