VERGOGNA TOYOTA! Sostituzione Batteria in garanzia, tempi ETERNI!!

[Qpower]

questa e' una valutazione tua .
Io invece dopo 4 anni ho valutato di avere un auto che aveva avuto una riuscita mediocre e insoddisfacente. Che per rimetterla apposto in maniera decente avrebbe richiesto oltre ai 400 euro di tagliando il cambio degli ammortizzatori.
E fidati che ne conosco di persona che sono insoddisfatti dell'assetto della macchina.
Dopo 4 anni ho preso coscienza di stare su un utilitaria che costa da mantenere come un segmento C.
Allora mi prendo un segmento C.
Questa cosa mi ha fatto riflettere parecchio.
Non credo certo di essere uno sprovveduto sulla materia.
Anzi.
Poi per motivi nostri , ripeto , abbiamo preso la Panda che secondo me oggi tra le utilitarie e' l'unica che abbia un senso.
Avrei dovuto comprare la Panda direttamente nel 2022?
sapendo la riuscita della Yaris 1000 penso di si.
Ma non conoscevo tante dinamiche che girano intorno al segmento B di oggi. Si impara sbagliando.

non entro nel merito della discussione, anche per la Yaris, non l’ho mai testata, ma solo sentito parlare.
Certo è, che se la prendevi nel 2022, avresti avuto 5CV in più ahah

 

[albert56]

questa e' una valutazione tua .
Io invece dopo 4 anni ho valutato di avere un auto che aveva avuto una riuscita mediocre e insoddisfacente. Che per rimetterla apposto in maniera decente avrebbe richiesto oltre ai 400 euro di tagliando il cambio degli ammortizzatori.
E fidati che ne conosco di persona che sono insoddisfatti dell'assetto della macchina.
Dopo 4 anni ho preso coscienza di stare su un utilitaria che costa da mantenere come un segmento C.
Allora mi prendo un segmento C.
Questa cosa mi ha fatto riflettere parecchio.
Non credo certo di essere uno sprovveduto sulla materia.
Anzi.
Poi per motivi nostri , ripeto , abbiamo preso la Panda che secondo me oggi tra le utilitarie e' l'unica che abbia un senso.
Avrei dovuto comprare la Panda direttamente nel 2022?
sapendo la riuscita della Yaris 1000 penso di si.
Ma non conoscevo tante dinamiche che girano intorno al segmento B di oggi. Si impara sbagliando.

infatti non ho preso la panda solo perchè troppo piccola, la sandero è un pò più abitabile, ma la misura giusta sarebbe stata la punto 188 ma della panduccia sento molta gente soddisfatta, forse perchè stellantis non l'ha toccata o quasi...

 

[Wilson65]

Quindi tu stai valutando una Panda per l'uso autostradale , che non e' il suo uso, con un auto a noleggio schiattata da uso intenso.
E poi non mi venire a dire che la Yaris e' un auto da viaggio autostradale perche' e' molto rumorosa in autostrada pure lei.
Anzi l'autostrada a 130km/h non e' proprio terreno congeniale della Yaris.
Poi che sia meglio della povera Panda non lo metto in dubbio.
Ma secondo te vale i 10.000 euro in piu'?
ma tu ci credi veramente valga 10.000 euro in piu'?
io non ho scritto che la Panda e' superiore alla Yaris , me ne guarderei dal dirlo. Ti dico che queste auto non valgono assolutamente quello che chiedono oggi. E costano pure tanto da mantenere.

Capisco il tuo ragionamento se confrontiamo la Pandina con la Yaris 1000 a benzina con 72 somarelli sotto il cofano.
Ma direi che il confronto con la Yaris HSD non stia in piedi.
Anche presa in versione base la Yaris vale quel che costa in più.

Con questo non voglio sminuire la Pandina che resta un'ottima city car, decisamente pratica nel traffico cittadino.

 

[Wilson65]

infatti non ho preso la panda solo perchè troppo piccola, la sandero è un pò più abitabile, ma la misura giusta sarebbe stata la punto 188 ma della panduccia sento molta gente soddisfatta, forse perchè stellantis non l'ha toccata o quasi...

Comunque la Sandero attuale è anni luce più curata rispetto a quella che ha sostituito. Probabilmente se la scelta l'avessi dovuta fare nel 2020 avresti optato per qualcosa d'altro.

 

[albert56]

Comunque la Sandero attuale è anni luce più curata rispetto a quella che ha sostituito. Probabilmente se la scelta l'avessi dovuta fare nel 2020 avresti optato per qualcosa d'altro.

sapevo che nel tempo sono diventate più dotate, ma forse anche la serie prima avrebbe risposto alle mie pretese, almeno come la mia vecchia 188 penso fosse, io mi accontento di poco, anzi forse mi sarei azzardato di più a metterci le mani essendo meno raffinata di questa magari adesso torna la macchina di pietra che già mi sono beccato

 

[Yaris Mille]

Capisco il tuo ragionamento se confrontiamo la Pandina con la Yaris 1000 a benzina con 72 somarelli sotto il cofano.
Ma direi che il confronto con la Yaris HSD non stia in piedi.
Anche presa in versione base la Yaris vale quel che costa in più.

Con questo non voglio sminuire la Pandina che resta un'ottima city car, decisamente pratica nel traffico cittadino.

certamente io ho fatto il confronto con la 1000.
Ma attenzione all'ibrido , e' un altra auto si, ma alla fine
i costi di mantenimento nel lungo periodo sono alti e la
rendono sconveniente per chi fa pochi km anno in citta'.
Va tutto valutato caso per caso.

 

[TeoPilotino]

Ho una curiosità , quanto può arrivare a costare la sostituzione di tutta la batteria compresa la manodopera fuori garanzia di una toyota auris con 5 anni sul groppone ?

 

[Wilson65]

Ho una curiosità , quanto può arrivare a costare la sostituzione di tutta la batteria compresa la manodopera fuori garanzia di una toyota auris con 5 anni sul groppone ?

Scusa ma come fa una Auris ad avere solo 5 anni?
Comunque penso si parli di una cifra attorno ai 3000 euro.

 

[nafnlaus]

Ho una curiosità , quanto può arrivare a costare la sostituzione di tutta la batteria compresa la manodopera fuori garanzia di una toyota auris con 5 anni sul groppone ?

Dai 1500 per le rigenerate ai 3500 per quelle nuove se non è possibile intervenire sui singoli moduli.
Una Corolla di 5 anni dovrebbe però avere ancora la garanzia ibrida e comunque anche se per qualche ragione non c'è non dovrebbero esserci problemi con la batteria ancora per lungo tempo.

 

[Wilson65]

Dai 1500 per le rigenerate ai 3500 per quelle nuove se non è possibile intervenire sui singoli moduli.
Una Corolla di 5 anni dovrebbe però avere ancora la garanzia ibrida e comunque anche se per qualche ragione non c'è non dovrebbero esserci problemi con la batteria ancora per lungo tempo.

Ma lui parlava di Auris. Forse intendeva 15 anni sul groppone.

 

[nafnlaus]

Ma lui parlava di Auris. Forse intendeva 15 anni sul groppone.

Spiegherà cosa intendeva dire

I costi saran circa gli stessi.

 

[TeoPilotino]

Si volevo scrivere Yaris e mi è uscito Auris hahaha , cmq sempre intorno i 3500 euro manodopera compresa ?

 

[nafnlaus]

No per la Yaris è un po' più basso.
Poi dipende se vai di rigenerate o di concorrenza e li puoi anche più che dimezzare la spesa.