Vergogna Quattroruote!!!!Iniettori Mercedes su motori CDI

[pico1964]

Cavolo! Leggo pag. 231 di 4R dal bancone del giornalaio, se è una bufala .. qua non ci sono se o ma, il problema lo conosco bene ... faccio una figuraccia, ma lo ripongo e amen ... d'ora in poi Novella 2000!!!

QUATTRORUOTE ha scritto un articolo garbato, evidenziando il problema, e ... con un titolo pesantuccio. Mi scuso.

 

[quattroruoteerm]

Praticamente quattroruote ha fatto lo stesso servizio che avrei potuto fare io andando semplicemente in concessionario mb a roma,via salaria per capirci,chiedendo ad un venditore,evidentemente molto onesto,che tipo di problema reale esistesse su questi cdi 220 e 250...Il suddetto venditore mi ha esternato esattamente le stesse cose che ha evidenziato qr nel suo pseudo servizio-articolo giornalistico....Ribadisco..Vergognoso secondo il mio modo di vedere.Qui si tratta di gente che caccia la bellezza di 50.000 euro e si ritrova un bidone!E i servizi di una rivista che dice essere affianco all'automobilista sono di questa portata????!?

 

[FabrizioAntimercedes]

Allora:

Mi chiamo i Fabrizio, ho immatricolato 2 serie c220 cdi sw avangarde bluefficency, a settembre.

sono rimasto a piedi 3 volte con una macchina:
a 8.000 km pompa del gasolio
a 13.000km iniettore n1.
a 13.050km iniettore n2.

e sono rimasto a piedi una volta con l'altra macchina:
a 8.000 km iniettore n1.

Mi continuano a sostituire gli iniettori uno per volta dicendomi che non possono sostituirli tutti e 4.

oggi un'officina a modena mi dice che puo' sostituirli tutti e 4, (dopo rabbiosa reazione mia al terzo fermo in 3 settimane) ma una concessionaria mercedes a roma mi dice che anche quelli che mi monteranno hanno lo stesso problema perchè la nuova produzione sarà a gennaio.

la seconda auto mi puo' lasciare a piedi in qualsiasi momento.

le concessionarie mercedes danno un bonus per sostituire l'auto con una nuova non a 4 cilindri bluefficency (quindi serie c-glk-e almeno 350d) ritirando l'usato (con chiara svalutazione:il valore listino a settembre era di 51.000e, il valore valutazione usato di un mese, perchè l'altro mese è stata in officina e 9.000km è di 30.000e. Perdo 20.000 euro in 2 mesi!!)ma, pur volendo aderire, il problema è che non ci sono auto nuove a terra da poter ritirare (tel. a roma ed in arrivo dalla dogana). Quindi promozione fasulla.

Tenuto conto che faccio l'agente di commercio e faccio mediamente 2.000km a settimana girando per tutta Italia, tenuto conto che mi hanno dato in sostituzione una fiat punto e un'alfa mito, tenuto conto che ho speso 100.000e e non ho una macchina affidabile (quando loro sostengono che mi riparano il mezzo con il loro service) perchè mi puo' abbandonare in qualsiasi momento, tenuto conto che ho già fatto scrivere dall'avvocato chiedendo i danni, tenuto conto che non comprero' mai piu' una mercedes perchè il comportamento è senza commenti, Tenuto conto che nel loro blog va tutto benissimo e si tratta solo di poche macchine, tenuto conto che lo stesso quattroruote non ne può parlare per i bonifici che riceve dalla pubblicità mercedes....ora:

come risolvo il mio problema?

ho due auto in officina che mi restituiranno e che mi riconsegneranno con il sorriso come tutto risolto, e che mi lasceranno di nuovo a piedi.

 

[dtax]

Allora:

Mi chiamo i Fabrizio, ho immatricolato 2 serie c220 cdi sw avangarde bluefficency, a settembre.

sono rimasto a piedi 3 volte con una macchina:
a 8.000 km pompa del gasolio
a 13.000km iniettore n1.
a 13.050km iniettore n2.

e sono rimasto a piedi una volta con l'altra macchina:
a 8.000 km iniettore n1.

Mi continuano a sostituire gli iniettori uno per volta dicendomi che non possono sostituirli tutti e 4.

oggi un'officina a modena mi dice che puo' sostituirli tutti e 4, (dopo rabbiosa reazione mia al terzo fermo in 3 settimane) ma una concessionaria mercedes a roma mi dice che anche quelli che mi monteranno hanno lo stesso problema perchè la nuova produzione sarà a gennaio.

la seconda auto mi puo' lasciare a piedi in qualsiasi momento.

le concessionarie mercedes danno un bonus per sostituire l'auto con una nuova non a 4 cilindri bluefficency (quindi serie c-glk-e almeno 350d) ritirando l'usato (con chiara svalutazione:il valore listino a settembre era di 51.000e, il valore valutazione usato di un mese, perchè l'altro mese è stata in officina e 9.000km è di 30.000e. Perdo 20.000 euro in 2 mesi!!)ma, pur volendo aderire, il problema è che non ci sono auto nuove a terra da poter ritirare (tel. a roma ed in arrivo dalla dogana). Quindi promozione fasulla.

Tenuto conto che faccio l'agente di commercio e faccio mediamente 2.000km a settimana girando per tutta Italia, tenuto conto che mi hanno dato in sostituzione una fiat punto e un'alfa mito, tenuto conto che ho speso 100.000e e non ho una macchina affidabile (quando loro sostengono che mi riparano il mezzo con il loro service) perchè mi puo' abbandonare in qualsiasi momento, tenuto conto che ho già fatto scrivere dall'avvocato chiedendo i danni, tenuto conto che non comprero' mai piu' una mercedes perchè il comportamento è senza commenti, Tenuto conto che nel loro blog va tutto benissimo e si tratta solo di poche macchine, tenuto conto che lo stesso quattroruote non ne può parlare per i bonifici che riceve dalla pubblicità mercedes....ora:

come risolvo il mio problema?

ho due auto in officina che mi restituiranno e che mi riconsegneranno con il sorriso come tutto risolto, e che mi lasceranno di nuovo a piedi.

E' UNO SCANDALO!!!! :shock:
UNICA SOLUZIONE CAUSA A MERCEDES CON RICHIESTA DANNI!

 

[FabrizioAntimercedes]

fatta...ma intanto sono a piedi..... :evil:

 

[vatuttobene]

Qual'è il problema? io ho 33.000 Km (220 CDi) ed ad oggi tutto ok, però mi piacerebbe saperne di più.

 

[emilian17]

:cry: xchè nn fate una class action? I requisiti ci sono tutti...dovete trovarvi in 100 persone scontente...

 

[trottam]

Anche io sono uno di quelli che si è fatto un giro sul carroattrezzi con la sua E 250 avantgarde (comprata ad aprile 2009) a causa dell'iniettore rotto.
Ho fatto le mie rimostranze per la mancata sostituzione di tutti e 4 gli iniettori e ho ricevuto una proposta di permuta con una E 350 avantgarde versando 8000 euro di differenza (la differenza di prezzo nuovo x nuovo tra E 250 ed E 350 è di 5000? ). Voi che fareste?

 

[cgori]

Anche io sono uno di quelli che si è fatto un giro sul carroattrezzi con la sua E 250 avantgarde (comprata ad aprile 2009) a causa dell'iniettore rotto.
Ho fatto le mie rimostranze per la mancata sostituzione di tutti e 4 gli iniettori e ho ricevuto una proposta di permuta con una E 350 avantgarde versando 8000 euro di differenza (la differenza di prezzo nuovo x nuovo tra E 250 ed E 350 è di 5000? ). Voi che fareste?

se te lo puoi permettere non è una brutta proposta e poi con il motore a 6 cilindri è un'altra musica.

 

[francomi2009]

Anche io sono uno di quelli che si è fatto un giro sul carroattrezzi con la sua E 250 avantgarde (comprata ad aprile 2009) a causa dell'iniettore rotto.
Ho fatto le mie rimostranze per la mancata sostituzione di tutti e 4 gli iniettori e ho ricevuto una proposta di permuta con una E 350 avantgarde versando 8000 euro di differenza (la differenza di prezzo nuovo x nuovo tra E 250 ed E 350 è di 5000? ). Voi che fareste?

cioè oltre al danno , la beffa. Ti vendono una macchina difettosa e per diciamo risolvere il problema ti propongono di permutarla con un'altra che sanno non avere problemi sfilandoti dal portafoglio 8000 euro!!!!! Ma che ragionamenti sono? Ma che serietà è questa? Io cambierei marca di corsa dopo aver dato tutto al legale.
Ma siamo clienti/consumatori o siamo degli sciocchi?

 

[trottam]

Ieri sera ho concluso:ho lasciato in concessionaria la mia E 250cdi avantgarde blu con interni grigio chiaro e ho preso una E 350 cdi avantgarde argento con interni neri. Ho versato 7000 euro di differenza e ho ottenuto l'estensione della garanzia al terzo anno che cmq ha un costo di oltre 500?.
Penso di aver preso la decisione giusta per stare tranquillo e non credo che poi mi abbiano trattato così male visto che in pratica ci ho rimesso solo 2 euro di svalutazione per un'auto che ho cmq tenuto per 9 mesi percorrendoci 10000km. Cambiare marchio avrebbe significato buttar dalla finestra almeno 20000 euro di svalutazione e iniziare una causa non è sempre la cosa migliore, ve lo dice uno che è del mestiere...

 

[renexx]

Anche io sono uno di quelli che si è fatto un giro sul carroattrezzi con la sua E 250 avantgarde (comprata ad aprile 2009) a causa dell'iniettore rotto.
Ho fatto le mie rimostranze per la mancata sostituzione di tutti e 4 gli iniettori e ho ricevuto una proposta di permuta con una E 350 avantgarde versando 8000 euro di differenza (la differenza di prezzo nuovo x nuovo tra E 250 ed E 350 è di 5000? ). Voi che fareste?

Potrei citare quello che è accaduto ad un mio amico rappresentante un po' di anni fa. Aveva preso la serie precedente, una 270 cdi appena uscita, che da subito aveva manifestato problemi di elettronica, dal cambio automatico alla centralina, passando per lo stereo. E anche allora, gli avevano proposto la permuta con un modello superiore, a fronte di un certo esborso. Il mio amico non volle cedere, ritenendo di aver diritto, data la cifra spesa, ad una vettura pienamente funzionante senza ulteriori esborsi. Dopo svariati ricoveri in officina, si comprò una Bmw...
Io farei una contro-proposta al concessionario per avere la 350 con i soli 5mila euro di differenza di listino, ma la cambierei anche con gli 8mila richiesti: il difetto agli iniettori è tale da rischiare di rimanere a piedi altre tre volte, sempre che non li sostituiscano con altri difettosi. Ma terrei presente molto, molto bene il tutto al momento di cambiarla. :evil:

 

[renexx]

Ieri sera ho concluso:ho lasciato in concessionaria la mia E 250cdi avantgarde blu con interni grigio chiaro e ho preso una E 350 cdi avantgarde argento con interni neri. Ho versato 7000 euro di differenza e ho ottenuto l'estensione della garanzia al terzo anno che cmq ha un costo di oltre 500?.
Penso di aver preso la decisione giusta per stare tranquillo e non credo che poi mi abbiano trattato così male visto che in pratica ci ho rimesso solo 2 euro di svalutazione per un'auto che ho cmq tenuto per 9 mesi percorrendoci 10000km. Cambiare marchio avrebbe significato buttar dalla finestra almeno 20000 euro di svalutazione e iniziare una causa non è sempre la cosa migliore, ve lo dice uno che è del mestiere...

Ho letto questo tuo intervento dopo aver postato il mio qua sopra.
Come puoi vedere, sono d'accordo con la tua decisione.

 

[trottam]

Anche io sono uno di quelli che si è fatto un giro sul carroattrezzi con la sua E 250 avantgarde (comprata ad aprile 2009) a causa dell'iniettore rotto.
Ho fatto le mie rimostranze per la mancata sostituzione di tutti e 4 gli iniettori e ho ricevuto una proposta di permuta con una E 350 avantgarde versando 8000 euro di differenza (la differenza di prezzo nuovo x nuovo tra E 250 ed E 350 è di 5000? ). Voi che fareste?

Potrei citare quello che è accaduto ad un mio amico rappresentante un po' di anni fa. Aveva preso la serie precedente, una 270 cdi appena uscita, che da subito aveva manifestato problemi di elettronica, dal cambio automatico alla centralina, passando per lo stereo. E anche allora, gli avevano proposto la permuta con un modello superiore, a fronte di un certo esborso. Il mio amico non volle cedere, ritenendo di aver diritto, data la cifra spesa, ad una vettura pienamente funzionante senza ulteriori esborsi. Dopo svariati ricoveri in officina, si comprò una Bmw...
Io farei una contro-proposta al concessionario per avere la 350 con i soli 5mila euro di differenza di listino, ma la cambierei anche con gli 8mila richiesti: il difetto agli iniettori è tale da rischiare di rimanere a piedi altre tre volte, sempre che non li sostituiscano con altri difettosi. Ma terrei presente molto, molto bene il tutto al momento di cambiarla. :evil:

Ti ringrazio molto per il consiglio ma come ho postato sopra ho già concluso ieri sera.
Grazie e saluti.

 

[trottam]

Ieri sera ho concluso:ho lasciato in concessionaria la mia E 250cdi avantgarde blu con interni grigio chiaro e ho preso una E 350 cdi avantgarde argento con interni neri. Ho versato 7000 euro di differenza e ho ottenuto l'estensione della garanzia al terzo anno che cmq ha un costo di oltre 500?.
Penso di aver preso la decisione giusta per stare tranquillo e non credo che poi mi abbiano trattato così male visto che in pratica ci ho rimesso solo 2 euro di svalutazione per un'auto che ho cmq tenuto per 9 mesi percorrendoci 10000km. Cambiare marchio avrebbe significato buttar dalla finestra almeno 20000 euro di svalutazione e iniziare una causa non è sempre la cosa migliore, ve lo dice uno che è del mestiere...

Ho letto questo tuo intervento dopo aver postato il mio qua sopra.
Come puoi vedere, sono d'accordo con la tua decisione.

Bene il fatto che anche tu sia d'accordo mi fa davvero sperare di aver preso la giusta decisione
Ciao