Vergogna Alitalia!!!!!!!!!!!!!

[PanDemonio]

Non è vero, alla fine paghiamo sempre noi, con le nostre tasse, gli stipendi tagliati e servizi ridotti....i ricchi e potenti sanno come far quadrare i conti, a loro ci pensano i politici, Pandemonio penso questo volesse dire.

se gentilmente mi spieghi come accade che tu paghi le eventuali perdite di bilancio e gli stipendi dei manager di una società privata non quotata e non partecipata dal Tesoro ...

E' bello constatare che il giochino "bad company a te, e good company agli amici miei" è già stato trasferito nel dimenticatoio.

 

[spartacodaitri]

A sto punto io mi faccio delle domande:

1) Chi paga?

2) Chi paga i manager?

3) Chi ha assunto QUESTI manager?

4) Questi non erano quelli che dovevano "mettere le cose a posto" dopo il mancato fallimento del 2006?

1) tu

2) sempre tu

3) ancora tu, a mezzo rappresentante eletto

4) ti sei scordato un pezzo della frase. Dopo "mettere le cose a posto" c'è "per loro e i loro amici"

la sezione ti ha passato una velina vecchia.
Alitalia è totalmente privata, pagano e scelgono Colaninno e i suoi soci (il primo in dmensine è AirFrance-KLM col 25%).

Tototalmente privata...
peggio,
visto che la comunita' ci ha smenato 3 miliardi

 

[belpietro]

Non è vero, alla fine paghiamo sempre noi, con le nostre tasse, gli stipendi tagliati e servizi ridotti....i ricchi e potenti sanno come far quadrare i conti, a loro ci pensano i politici, Pandemonio penso questo volesse dire.

se gentilmente mi spieghi come accade che tu paghi le eventuali perdite di bilancio e gli stipendi dei manager di una società privata non quotata e non partecipata dal Tesoro ...

E' bello constatare che il giochino "bad company a te, e good company agli amici miei" è già stato trasferito nel dimenticatoio.

è bello anche constatare che si stava parlando dei presunti ritardi e voli vuoti ATTUALI della ATTUALE Alitalia, che è solo la cessionaria del marchio.

però, evidentemente, qualcuno sente il bisogno di ritritare le stesse storie già ritritate.
e noi chi siamo, per negare ad ognuno "secondo il suo bisogno"?

 

[mizzu]

Ryanair ha una media del 90% dei voli con oltre 150 passeggeri a bordo dei 737 (su 189 di capienza massima), oltre il 90% dei voli atterra in orario.

dall'ultimo bilancio pubblicato, Alitalia ha avuto nel 2010 un coefficiente medio di riempimento degli aerei del 70,5%
che è inferiore a quel 90% che dici tu abbia RA, ma non è volare vuoti.

sempre da bilancio pubblicato, la puntualità dei voli è stata dell?80%
che non è come le littorine del ventennio, ma non è "oltre il 70% in ritardo".

forse il tuo amico per riferire dei dati poco coerenti con le statistiche ha dei motivi di astio per la compagnia per cui lavora.
o, possiamo dire, per la compagnia "presso cui è assunto"?

bisognerebbe vedere dopo quanti minuti loro considerano ritardo..

 

[skid32]

Non è vero, alla fine paghiamo sempre noi, con le nostre tasse, gli stipendi tagliati e servizi ridotti....i ricchi e potenti sanno come far quadrare i conti, a loro ci pensano i politici, Pandemonio penso questo volesse dire.

se gentilmente mi spieghi come accade che tu paghi le eventuali perdite di bilancio e gli stipendi dei manager di una società privata non quotata e non partecipata dal Tesoro ...

E' bello constatare che il giochino "bad company a te, e good company agli amici miei" è già stato trasferito nel dimenticatoio.

è bello anche constatare che si stava parlando dei presunti ritardi e voli vuoti ATTUALI della ATTUALE Alitalia, che è solo la cessionaria del marchio.

però, evidentemente, qualcuno sente il bisogno di ritritare le stesse storie già ritritate.
e noi chi siamo, per negare ad ognuno "secondo il suo bisogno"?

perche' tu pensi che se dovesse fallire lo stato non ci metterebbe mano per salvarla coi nostri soldi?

 

[belpietro]

bisognerebbe vedere dopo quanti minuti loro considerano ritardo..

come per tutte le compagnie aeree, il ritardo è definito dagli enti (in Italia l'ENAC) e per tutte è di 15 minuti.

 

[EdoMC]

Ryanair ha una media del 90% dei voli con oltre 150 passeggeri a bordo dei 737 (su 189 di capienza massima), oltre il 90% dei voli atterra in orario.

dall'ultimo bilancio pubblicato, Alitalia ha avuto nel 2010 un coefficiente medio di riempimento degli aerei del 70,5%
che è inferiore a quel 90% che dici tu abbia RA, ma non è volare vuoti.

sempre da bilancio pubblicato, la puntualità dei voli è stata dell?80%
che non è come le littorine del ventennio, ma non è "oltre il 70% in ritardo".

forse il tuo amico per riferire dei dati poco coerenti con le statistiche ha dei motivi di astio per la compagnia per cui lavora.
o, possiamo dire, per la compagnia "presso cui è assunto"?

Il coefficiente di riempimento è un dato che può essere considerato valido per la Ryanair, che ha in flotta un unico modello di aeromobili, mentre per Alitalia non è molto indicativo: le tratte regionali, ad esempio, sono effettuate con aeromobili CRJ 900 (AirOne) e Embraer 170, rispettivamente con 90 e 70 posti, che vanno a far media con gi aeromobili del lungo raggio, i 767-300, i 777-200 e i succitati A330, che hanno da 200 a 300 posti, passando per gli aeromobili a medi raggio, gli Airbus, che vanno dai 126 posti del 319 ai 179 del 321. Insomma, una dato troppo variegato per essere significativo.

 

[imgay]

Non è vero, alla fine paghiamo sempre noi, con le nostre tasse, gli stipendi tagliati e servizi ridotti....i ricchi e potenti sanno come far quadrare i conti, a loro ci pensano i politici, Pandemonio penso questo volesse dire.

se gentilmente mi spieghi come accade che tu paghi le eventuali perdite di bilancio e gli stipendi dei manager di una società privata non quotata e non partecipata dal Tesoro ...
Certo, facilissimo...un piccolissimo esempio: basta preparare una norma che protegga TUTTI quei cittadini che hanno a che fare con somme dell'ordine del miliardo di euro.

 

[belpietro]

capisco.
non ci sono più le messe stagioni.

 

[giuliogiulio]

ragazzi ma ci stupiamo???proprio tu bunga bunga che lavori nel settore???

io sinceramente me l'aspettavo, era ovvio che finisse così...dopo il salvataggio del 2008 in cui pantalone ha pagato tutti i debiti in nome di non si capisce quale italianità senza un piano serio, concreto di rilancio doveva finire così per forza...solo che dopo tutto il casino che hanno fatto chi ha il coraggio di dichiarare fallimento un'altra volta?!!?

io prendo spesso l'aereo, l'ultimo volo prenotato ce l'ho ad agosto, bergamo lamezia terme ryanair 26 euro senza bagaglio, senza assicurazione senza una mazza, però 26 euro...alitalia il minimo era 120 con scalo pure a roma...e dunque??...avessero fatto quell'accordo con air france anzichè demagogia, populismo....ah mi sale il nervoso!!!!

Giusto, perchè per dichiarare fallimento occorre quell'entità astratta e soggettiva nota come coraggio. :lol: :lol:
Te ne dico una, magari non la sai, il TUO fallimento lo possono chiedere anche i tuoi creditori...

hihih eh già...e infatti i creditori sono stati accontentati creando la bad company che si è presa tutti i debiti di alitalia...

la nuova alitalia sta ancora una volta generando perdite al posto di utli...vediamo quanto andrà avanti.....io dopo questa vergogna che hanno messo in piedi ho deciso che non sarei più stato loro passeggero....

 

[giuliogiulio]

A sto punto io mi faccio delle domande:

1) Chi paga?

2) Chi paga i manager?

3) Chi ha assunto QUESTI manager?

4) Questi non erano quelli che dovevano "mettere le cose a posto" dopo il mancato fallimento del 2006?

1) tu

2) sempre tu

3) ancora tu, a mezzo rappresentante eletto

4) ti sei scordato un pezzo della frase. Dopo "mettere le cose a posto" c'è "per loro e i loro amici"

la sezione ti ha passato una velina vecchia.
Alitalia è totalmente privata, pagano e scelgono Colaninno e i suoi soci (il primo in dmensine è AirFrance-KLM col 25%).

Tototalmente privata...
peggio,
visto che la comunita' ci ha smenato 3 miliardi

quoto e meno male che si riempiono la bocca con i valori liberalti...sono solo una massa di imbroglioni che ci prendono in giro...ma noi glielo lasciamo anche fare...

 

[renatom]

A parte il caso Alitalia che contiene schifezze ulteriori, ma questa questione della Good company e Bad company come la vedete?
Capisco l'esigenza di cercare di salvare la societè, ma non è una truffa per i creditori? (e in qualche caso anche per i vecchi azionisti)

 

[leolito]

Un mio amico ex collega, dopo 11 anni di Ryanair è passato a lavorare ad Alitalia (principalmente per essere "basato" a Malpensa, ma anche per altri motivi, visto che è sposato con una hostess Alitalia).

Comunque, lo sento su Facebook e mi racconta varie cosucce interessanti tra cui roba per me allucinante:

Se 'sparla' su fessobuk apertamente, ocho a che non ti chiami perche cerca lavoro ....

Cmq io e' da anni che faccio la tratta Milano-Sofia (e spesso Roma-Sofia) e raramente vedo un volo semivuoto ...

 

[giuliogiulio]

A parte il caso Alitalia che contiene schifezze ulteriori, ma questa questione della Good company e Bad company come la vedete?
Capisco l'esigenza di cercare di salvare la societè, ma non è una truffa per i creditori? (e in qualche caso anche per i vecchi azionisti)

guarda che è esattamente quello che ha fatto marchionne con fiat scorporando l'auto dai veicoli industriali..........

 

[mammo4]

Allora, come tutti sapete lavoro per Ryanair quindi sono abbastanza addentro al mondo dell'aviazione civile e di cose ne vedo e ne sento di cotte e di crude ogni giorno.
Un mio amico ex collega, dopo 11 anni di Ryanair è passato a lavorare ad Alitalia (principalmente per essere "basato" a Malpensa, ma anche per altri motivi, visto che è sposato con una hostess Alitalia).

Comunque, lo sento su Facebook e mi racconta varie cosucce interessanti tra cui roba per me allucinante:

1) L'equipaggio Alitalia veste divise Armani del valore di 1.100 euro l'una

2) I voli Alitalia sono molto spesso mezzi vuoti. In pratica mi raccontava che Alitalia lavora IN PERDITA su quasi tutte le tratte. :shock: :shock: :shock:
L'unica che rende è la Milano-Roma.
Mi diceva che gli Aerei Alitalia viaggiano spesso VUOTI per....... mancanza di passeggeri :shock: :shock: :shock: :shock: specialmente sulle tratte NY-Rome o Chicago-ROma (che notoriamente sono le tratte su cui American e Delta fanno soldi a palate).

3) Alitalia ha comprato sei dico sei Airbus A330 (due già arrivati altri 4 in ordinazione) che RESTANO FERMI negli hub di Roma Fiumicino e Milano Malpensa perchè........................ non ci sono passeggeri :shock: :shock: :shock: quindi Alitalia è costretta a far volare i vecchi Boeing perchè portano meno gente e consumano meno....

4) Oltre il 70% dei voli Alitalia è in ritardo a causa del personale di terra Alitalia che è personale proprio della compagnia (non come Ryanair che si affida a vettori esterni come Mite, ISS o Swissport) e che per vari motivi (carenza di organico, sperequazione tra personale di volo e di terra ecc) fa fare ritardo agli aerei di linea.

ROba allucinante. :shock:

In pratica hanno sbagliato i conti, gli aerei apparentemente sono TROPPO capienti per i passeggeri che hanno. :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Io rimango basito.
Ryanair ha una media del 90% dei voli con oltre 150 passeggeri a bordo dei 737 (su 189 di capienza massima), oltre il 90% dei voli atterra in orario.

A sto punto io mi faccio delle domande:

1) Chi paga?

2) Chi paga i manager?

3) Chi ha assunto QUESTI manager?

4) Questi non erano quelli che dovevano "mettere le cose a posto" dopo il mancato fallimento del 2006?

ma te che lavori in Ryanair, ma quando caspita si decide di mettere dei voli intercontinentali??????????????