Veneto , no a trenitalia

[Aerei Italiani]

http://corrieredelveneto.corriere....za-studio-possibile-gara-2223857727189.shtml

Arrivassero austriaci o svizzeri....

 

[arizona77]

.....o il Magliaro

 

[bumper morgan]

.....o il Magliaro

non mi risulta essere svizzero o austriaco

comunque dovrebbero farlo anche qui in Lombardia dove c'erano le Ferrovie Nord Milano che andavano benino e son peggiorate quando si sono unite alle ferrovie dello stato.

 

[arizona77]

.....o il Magliaro

non mi risulta essere svizzero o austriaco

comunque dovrebbero farlo anche qui in Lombardia dove c'erano le Ferrovie Nord Milano che andavano benino e son peggiorate quando si sono unite alle ferrovie dello stato.

non mi dirai che non e' allì altezza di un AustroSvizzero :?:

 

[bumper morgan]

.....o il Magliaro

non mi risulta essere svizzero o austriaco

comunque dovrebbero farlo anche qui in Lombardia dove c'erano le Ferrovie Nord Milano che andavano benino e son peggiorate quando si sono unite alle ferrovie dello stato.

non mi dirai che non e' allì altezza di un AustroSvizzero :?:

non é quello che ho detto ?

 

[arizona77]

Io no pero', stante la reputazione che ho del magliaro
come operante nel sistema dei trasporti

 

[Aerei Italiani]

fare peggio di trenitalia la vedo dura....

 

[arizona77]

se c'e' riuscito con le Autostrade che ai tempi dei Comunisti erano dei panni di
biliardo.....Io non dispererei

 

[leon83]

http://corrieredelveneto.corriere....za-studio-possibile-gara-2223857727189.shtml

Arrivassero austriaci o svizzeri....

con i soldi dei finanziamenti dello stato non si avvicina nessuno men che meno aziende che percepiscono dal triplo al quadruplo per fare treni che neanche nel loro paese sono sto gran top!... io se fossi trenitalia non mi presenterei alla gara e poi effettuerei con i treni in carico solo le tratte più vantaggiose in orari strategici in modo che l'utente se perde i treni fatti dalla regione se non vuole restare fermo deve prendere il nostro e pagare il biglietto .. ma soprattutto direi a zaia che dal 1 gennaio 2015 è meglio che l'zienda che vincera l'appalto se ce nesarà una incominci subito se no tutti in pulman o auto perchè i "miei " treni stanno fermi o viaggiano secondo le mie tariffe e non quelle concordate con la regione

 

[Aerei Italiani]

http://corrieredelveneto.corriere....za-studio-possibile-gara-2223857727189.shtml

Arrivassero austriaci o svizzeri....

con i soldi dei finanziamenti dello stato non si avvicina nessuno men che meno aziende che percepiscono dal triplo al quadruplo per fare treni che neanche nel loro paese sono sto gran top!... io se fossi trenitalia non mi presenterei alla gara e poi effettuerei con i treni in carico solo le tratte più vantaggiose in orari strategici in modo che l'utente se perde i treni fatti dalla regione se non vuole restare fermo deve prendere il nostro e pagare il biglietto .. ma soprattutto direi a zaia che dal 1 gennaio 2015 è meglio che l'zienda che vincera l'appalto se ce nesarà una incominci subito se no tutti in pulman o auto perchè i "miei " treni stanno fermi o viaggiano secondo le mie tariffe e non quelle concordate con la regione

concorrenza in italia e' una cosa che non esiste , almeno quando si tratta di trasporto "pubblico"...

ora:

-la regione veneto e' sempre stasta scontenta del servizio di trenitalia

-trenitalia ha sempre affermato che il servizio trattato per lei e' in perdita

quindi fin qui tutti contenti....

resta da capire chi gestira' la metropolitana di superficie ( ed il sistema) di venezia che e' quello che fa gola a molti...

visto che per il momento tutte le societa' pubbliche di gestione sia padovana sia quella di mestre (su rotaia) sono in pesante passivo ed hanno problemi tecnici apparentemente insormontabili....

 

[Mazziniano]

Tanto in Futuro ci sarà la Libera Circolazione dei Treni, delle varie Compagnie di Trasporto su Ferrovia, in tutta Europa.

 

[belpietro]

Tanto in Futuro ci sarà la Libera Circolazione dei Treni, delle varie Compagnie di Trasporto su Ferrovia, in tutta Europa.

in teoria c'è già
lo scopo dello sdoppiamento tra la rete (RFI) e il trasportatore (Trenitalia) doveva essere quello.
certo che poi se entrambi i soggetti restano nel controllo totale di FS, è dura aspettarsi che il proprietario della rete favorisca la concorrenza a se stesso.

 

[leon83]

Tanto in Futuro ci sarà la Libera Circolazione dei Treni, delle varie Compagnie di Trasporto su Ferrovia, in tutta Europa.

in teoria c'è già
lo scopo dello sdoppiamento tra la rete (RFI) e il trasportatore (Trenitalia) doveva essere quello.
certo che poi se entrambi i soggetti restano nel controllo totale di FS, è dura aspettarsi che il proprietario della rete favorisca la concorrenza a se stesso.

uno dei semplici motivi che quasi nessuna azienda ferroviaria investe in italia è che qui si investe troppo in sicurezza , sembra strano ma il 95% dei nostri treni hanno sistemi di sicurezza che in altre parti d'europa si sognano o adottano solo su treni blasonati come quelli av mentre qui in italia ci sono dal regionale all'av con le dovute modifiche per l'alta velocità , questi suddetti sistemi sono troppo restrittivi che in caso di ritardo non si riesce a recuperare aumentando la velocità per cui se parte in ritardo sicuramente arriva in ritardo a differenza di altri paesi dove c'è più libertà! , poi la regione veneto ha acquistato dei convogli e mi verra da ridere quanto tra cinque anni si troverà dei treni che devono fare dei controlli non indifferenti e dovranno sborsare diversi milioni di euro e li ci sarà da ridere