Venduto un Q5 Td con 335.000 km

[Yaris Mille]

il problema di tante quotazioni di auto tedesche oggi e' proprio quanto si pagano in relazione hai km che hanno sul groppone.
Si leggono quotazioni a parer mio troppo alte su auto con quasi 180.000 km prossime ai 200.000km.
Mi ricordo 10 20 anni fa che auto con 200.000km eravamo quasi sul livello "visto e piaciuto" che oggi vediamo per auto con 300.000km. Le quotazioni erano di conseguenza.
Oggi vedo annunci di Audi per dire con 4 anni e 200.000km a prezzi che si compravano non dico nuove 5-6 anni fa ma ti ci avvicini.
L'inghippo non e' quanti km faranno , ma quanti soldi ci si deve spendere sopra per farle camminare.
Tanti provano questa sorta di roulette nella speranza di farci solo "olio e filtri" e pedalare.
Invece poi succede come sopra.

 

[Overlandman]

se l'ha venduta a un operatore, tornerà in vendita con 150.000 km

E per quello che ho paura a comperare un'auto usata, gran parte delle auto usate fresche sul mercato sono ex noleggio e spesso e volentieri con il contachilometri scalato di brutto

 

[AKA_Zinzanbr]

Tra l'altro mi sembra che anche il modo di scalare i km sia cambiato.
Prima era una pratica che si faceva a posteriori cioè quando l'auto raggiungeva un chilometraggio troppo elevato che scoraggiava gli acquirenti.
Adesso la scalata invece è preventiva cioè i km vengono tolti prima della prima revisione quando l'auto è ancora fresca dopo un paio d'anni di uso intensivo.
Ancora più difficile da sgamare.

 

[Overlandman]

il problema di tante quotazioni di auto tedesche oggi e' proprio quanto si pagano in relazione hai km che hanno sul groppone.
Si leggono quotazioni a parer mio troppo alte su auto con quasi 180.000 km prossime ai 200.000km.
Mi ricordo 10 20 anni fa che auto con 200.000km eravamo quasi sul livello "visto e piaciuto" che oggi vediamo per auto con 300.000km. Le quotazioni erano di conseguenza.
Oggi vedo annunci di Audi per dire con 4 anni e 200.000km a prezzi che si compravano non dico nuove 5-6 anni fa ma ti ci avvicini.
L'inghippo non e' quanti km faranno , ma quanti soldi ci si deve spendere sopra per farle camminare.
Tanti provano questa sorta di roulette nella speranza di farci solo "olio e filtri" e pedalare.
Invece poi succede come sopra.

Vero, da una parte è anche giusto che un'auto comprata nuova e pagata decine di migliaia di Euro dopo 4 anni non perda gran parte del valore residuo, come succedeva fino a 5-6 anni fà, forse adesso invece si sta esagerando nel senso opposto, ma ci sono segnali di cali generalizzati dei prezzi delle auto usate, specie diesel, anche per il fatto che i finanziamenti per le auto usate sono troppo cari, con TAEG che spesso toccano il 13% annuo

 

[cuorern]

Tra l'altro mi sembra che anche il modo di scalare i km sia cambiato.
Prima era una pratica che si faceva a posteriori cioè quando l'auto raggiungeva un chilometraggio troppo elevato che scoraggiava gli acquirenti.
Adesso la scalata invece è preventiva cioè i km vengono tolti prima della prima revisione quando l'auto è ancora fresca dopo un paio d'anni di uso intensivo.
Ancora più difficile da sgamare.

Ecco, quel modo di "schilometrare" e' molto difficile da intercettare.

L'unico modo di conoscere meglio un'auto e' guardarne la storia manutentiva e documentata, fin dal secondo anno.

Io sulla Mokka l'ho chiesto e mi e' stata data (oscurando il nome del precedente proprietario), ma comparivano date, km, importi.

Per la 308 che abbiamo venduto ho fornito tutta la storia dettagliata, altro parametro che mi ha portato probabilmente a incassare piu' di quel che potessi pensare.

Se, cercando un'auto seminuova non mi venissero presentate o mostrate le "pezze" di manutenzione, passerei oltre.

 

[Overlandman]

In effetti è un sistema subdolo denunciato da diversi blogger automobilistici, specie sulle auto ex noleggio che vengono ritirate entro i 4 anni dall'immatricolazione infatti, soprattutto nel caso in cui si intenda acquistare un'auto usata fresca, conviene fare un'interrogazione su Car Vertical o similari, spesso e volentieri escono fuori delle sorprese, con auto ritirate dal noleggio con chilometraggi molto importanti che magicamente si ritrovano una prima revisione con max 80.000 km fatta dal primo commerciate dopo il noleggio.
Il punto debole di questo sistema è legato al fatto che la società di noleggio, al momento del ritiro del mezzo dal locatario, fa fare una perizia completa con chilometri all'attivo, stato d'uso ed eventuali danni e questi dati vengono raccolti da Car Vertical e similari, per cui dalla visura in genere saltano sempre fuori per cui, secondo me, nel dubbio conviene spendere qualche decina di Euro in una visura se una macchina interessa veramente ma si vuole avere una certa sicurezza su cosa si sta effettivamente acquistando.

 

[moogpsycho]

Esatto. A quel chilometraggio, bisogna controllare le sospensioni, per esempio. Su quel modello, "l'addition" puo' salire rapidamente

anche il cambio automatico od i differenziali quando presenti sono soggetti a pensanti problematiche all'avanzare dei chilometri. Se non si conosce qualcuno in gamba in grado di revisionarli potrebbe essere estremamente costoso

 

[Leonardo22]

anche il cambio automatico od i differenziali quando presenti sono soggetti a pensanti problematiche all'avanzare dei chilometri. Se non si conosce qualcuno in gamba in grado di revisionarli potrebbe essere estremamente costoso

Esatto

 

[GuidoP]

Vero, da una parte è anche giusto che un'auto comprata nuova e pagata decine di migliaia di Euro dopo 4 anni non perda gran parte del valore residuo, come succedeva fino a 5-6 anni fà, forse adesso invece si sta esagerando nel senso opposto, ma ci sono segnali di cali generalizzati dei prezzi delle auto usate, specie diesel, anche per il fatto che i finanziamenti per le auto usate sono troppo cari, con TAEG che spesso toccano il 13% annuo

Attenzione però ad una cosa, verificata di persona.

I prezzi sono alti.....vero.ma....

Un conto è l'usato del concessionario altro del privato, spesso il privato diciamo così aquila imperiale che fa vede che i prezzi dei concessionari sono alti e bellalì butta in vendita il suo catafalco con 400k schilometrando un pò arronzando un pò...et vualà, guadagna chessò 3k in sei anni su quel rottame già allora che si era comperato....

Ma non funziona esattamente così....anche l'usato, pur avendo commercio oggi è praticamente di fatto in mano a commercianti che....possono metterci la faccia....

E tu onesto privato che fai?

O abbassi il prezzo e poi putacaso ti chiamano commercianti.....

o....hai l'annuncio lì bello bello.....ma .....

 

[GuidoP]

Oggi vedo annunci di Audi per dire con 4 anni e 200.000km a prezzi che si compravano non dico nuove 5-6 anni fa ma ti ci avvicini.

Venti anni fa, lo ricordo per esperienza diretta di un collega, c'era ancora il mito ancora reale di "das Auto" e ricordo che le Audi già allora venivano vendute belle chilometrate. BMW un pò meno......