Vendite Suzuki In Italia

[amilanononalima]

Guarda che non ero affatto ironico. Vorrei proprio capire come può essere visto positivo e non un limite.

Il limite, che non vedi è che per Suzuki il 2% del mercato è un ottimo risultato. Per te non lo è? Ok, è una tua opinione. E' vero qualche volta è andata oltre ed infatti erano risultati eccezionali, non ottimi. Poi portare l'esempio dell'Enel, che c'azzecca? Ah, saperlo.

 

[amilanononalima]

Nella remota ipotesi Suzuki dovesse lasciare il mercato UE, a mio parere, lo farebbe in modo pressoché simultaneo, quindi non resterebbe solo in Italia.

Oh, adesso è diventata remota? Questa si è che una novità, nella tua narrazione recente almeno.

 

[ilValV]

Il limite, che non vedi è che per Suzuki il 2% del mercato è un ottimo risultato. Per te non lo è? Ok, è una tua opinione. E' vero qualche volta è andata oltre ed infatti erano risultati eccezionali, non ottimi. Poi portare l'esempio dell'Enel, che c'azzecca? Ah, saperlo.

Il limite era riferito al concetto di privati / aziende. Non hai ancora risposto e continui a sviare come hai fatto prima con la Pandina in Giappone.

 

[amilanononalima]

Il limite era riferito al concetto di privati / aziende. Non hai ancora risposto e continui a sviare come hai fatto prima con la Pandina in Giappone.

Pure tu non hai risposto alla mia domanda, che centra Suzuki che non vende le sue auto ad Enel?

 

[ilValV]

Oh, adesso è diventata remota? Questa si è che una novità, nella tua narrazione recente almeno.

In quale narrazione esattamente ho scritto che Suzuki era prossima alla chiusura in Europa?

 

[amilanononalima]

In quale narrazione esattamente ho scritto che Suzuki era prossima alla chiusura in Europa?

Memoria corta vedo. In UE? Mai scritto ciò, in Italia di sicuro e c'è ampia antologia in tal senso, tutta tua. ripeto che c'azzecca Enel con le auto Suzuki?

 

[ilValV]

Pure tu non hai risposto alla mia domanda, che centra Suzuki che non vende le sue auto ad Enel?

Come cosa c'entra? Enel è solo un esempio di azienda, quindi non è un privato come non lo è una piccola attività di un'elettricista Ho chiesto cosa c'è di positivo nel ribadire che vende principalmente ai privati e tu ancora non hai risposto.

 

[ilValV]

Memoria corta vedo. In UE? Mai scritto ciò, in Italia di sicuro e c'è ampia antologia in tal senso, tutta tua. ripeto che c'azzecca Enel con le auto Suzuki?

Con un'ampia antologia non avrai difficoltà a trovare un paio di link dove scrivo che Suzuki Italia è prossima alla chiusura.
Le mie critiche sono solo sempre state alla diminuita competitività locale del marchio. Se in futuro cambierà anch'io cambierò parere. Semplicemente, non essendo un tifoso / sponsor del marchio, non mi faccio andare bene qualsiasi sua scelta.

 

[amilanononalima]

Ho chiesto cosa c'è di positivo nel ribadire che vende principalmente ai privati e tu ancora non hai risposto.

Non è difficile, eppure non ci arrivi, o meglio fai finta.

 

[amilanononalima]

Con un'ampia antologia non avrai difficoltà a trovare un paio di link dove scrivo che Suzuki Italia è prossima alla chiusura.
Le mie critiche sono solo sempre state alla diminuita competitività locale del marchio.

Quindi torniamo sempre sul vecchio discorso, o narrazione, Suzuki era competitiva fino a...aspetta, il 2020? Cioè quando hai acquistato tu la tua Swift? Che caso vero? Non è competitiva lo dici tu e non lo pensa chi le auto del brand le vende, visto che se la quota del 2% è un ottimo risultato, non vedo perché dovrebbero scrivere cose diverse. Ma se tu sei triste perché non arriva al 5%, è un problema tuo, non di Suzuki.