Vendite Skoda worldwide divise per modello e anno....

[agusmag]

Ecco qui...lo so è un po' grande.... ma almeno si legge bene

Mod: Agus, l'ho ridotto un pò. Ma cliccando su "per chi vuol leggerlo meglio" può ingrandire

Mod: Ok, avevi ragione potevo farlo io.... comunque con questa ulteriore modifica, per chi vuole può cliccare direttamente sull'immagine per ingrandirla.....

Mod: E bravo il nostro Agus :lol:

 

[agusmag]

L'Octavia è il modello più venduto.

Per quanto riguarda la Yeti sembra che la stiano vendendo bene.

Se si pensa che 11.000 sono praticamente le vendite da ottobre.... siginifca che sono intorno alle 40.000 - 50.000 auto l'anno.

Non posso fare a meno di notare che il Roomster è in fase calante e non ha fatto grossi numeri.

Se si pensa che ha una sua piattaforma dedicata (un ibrido fra Fabia e Octavia I) è un flop dal punto di vista di ritorno sull'investimento.
Ha uno straordinario bisogno di motori all'altezza dell'auto.

 

[rosberg]

Interessante!
Quello che non capisco è come abbiano fatto a vendere ancora le Octavia I...ma soprattutto dove!

L'unico calante è la Roomster!

 

[mistralsport100]

Considerando che la Yeti è un modello disponibile solo nelle fasce alte prevedo che nel 2010 con l'ingresso del 1.2 dal prezzo più competitivo le vebdite andranno molto meglio...

 

[gianko1982]

io ho notato il riscontro positivo da parte del pubblico nei confrenti della Superb II rispetto alla prima serie... sembra venda parecchio!

Agus magari la piattaforma della Roomster verrà destinata anche ad altre auto.. almeno lo spero.. conconrdo comunue che quest'auto ha bisogno di nuovi motori ma anche di buona pubblicità

 

[agusmag]

io ho notato il riscontro positivo da parte del pubblico nei confrenti della Superb II rispetto alla prima serie... sembra venda parecchio!

Agus magari la piattaforma della Roomster verrà destinata anche ad altre auto.. almeno lo spero.. conconrdo comunue che quest'auto ha bisogno di nuovi motori ma anche di buona pubblicità

Se vuoi la mia opinione spassionata.... la piattaforma del Roomster morirà nel giro di 2 o 3 anni. Tutte le auto di questo segmento confluiranno nell'MQB.

 

[gianko1982]

io ho notato il riscontro positivo da parte del pubblico nei confrenti della Superb II rispetto alla prima serie... sembra venda parecchio!

Agus magari la piattaforma della Roomster verrà destinata anche ad altre auto.. almeno lo spero.. conconrdo comunue che quest'auto ha bisogno di nuovi motori ma anche di buona pubblicità

Se vuoi la mia opinione spassionata.... la piattaforma del Roomster morirà nel giro di 2 o 3 anni. Tutte le auto di questo segmento confluiranno nell'MQB.

a parte che mi sfugge la definizione MQB (porta pazienza ) a me la Roomster non attira particolarmente per via del disegno troppo diverso dei finestrisi anteriori e posteriori e comunque il genere di auto in se non mi garba (forse perchè al momento non mi serve un'auto così) però credo che con la giusta pubblicità, motori e qualche versione azzeccata (la 4x4 credo farebbe felici tutti quelli che comprano una kangoo 4x4 o che volgiono spazio interno con dimensioni esterne contenute e una 4x4) venderebbe di più.

certo se continua così morirà di sicuro..

 

[rosberg]

MQB è la sigla di una nuova piattaforma VW dalla quale prenderanno vita diversi modelli,dai più piccoli a quelli più "abbondanti", variando solo le dimensioni di alcuni componenti.
Diciamo che per limare i costi e ridurre gli sprechi ci saranno modelli che condivideranno tra loro almeno la metà dei componenti, mentre gli altri saranno quelli che differenzieranno un modello da un altro.
Questa dovrebbe essere anche la piattaforma della nuova Octavia...almeno in teoria...

 

[agusmag]

Aspetta non ho detto che morirà il Roomster. Fra due o tre anni è probabile che verrà fatto (sempre se) su una piattaforma comune VW e non più una custom sviluppata da Skoda.

MQB copiando e incollando da wikipedia è:

The Volkswagen Group MQB platform is one of a range of automobile platforms of the Volkswagen Group. MQB stands for the German Modulare Querbaukasten, which can be loosely translated as "Modular Transverse Matrix".[1] This component matrix is intended to allow Volkswagen Group to design a wide variety of transverse, front-engined, front-wheel drive models using the same set of components.

Questa piattaforma verrà usata per costruire auto dalla Polo alla Superb/Passat. So che sembra incredibile. Però è giusto così.

In sostanza i pianali verranno differenziati, in base a passo, carreggiata, robustezza e schema delle sospensioni, ma il disegno del telaio rimarrà molto simile per tutte le auto VAG a motore e trazione primaria trasversale.

Su wikipedia, c'e' l'imprecisione che questa piattaforma ovviamente supporta non solo le FWD ma anche le AWD.

 

[gianko1982]

Allora chiedo perdono avevo capito male io su Roomster... staremo a vedere come andranno le vendite però...

se la nuova Octavia nascera sulla MQB allora dovrebbe essere leggera, visto che buona parte del peso dipende anche dal pianale adottato... se la piattaforma è nuova allora sarà senz'altro più leggera delle vecchie per far fronte alle normative antinquinamento

 

[rosberg]

Toh...guarda cosa ti ho trovato or ora gianko...

http://www.autoblog.it/post/23316/volkswagen-la-nuova-piattaforma-mqb-dara-vita-a-60-diversi-modelli

 

[agusmag]

MQB è la sigla di una nuova piattaforma VW dalla quale prenderanno vita diversi modelli,dai più piccoli a quelli più "abbondanti", variando solo le dimensioni di alcuni componenti.
Diciamo che per limare i costi e ridurre gli sprechi ci saranno modelli che condivideranno tra loro almeno la metà dei componenti, mentre gli altri saranno quelli che differenzieranno un modello da un altro.
Questa dovrebbe essere anche la piattaforma della nuova Octavia...almeno in teoria...

La vedremo per prima sull'Audi A3 a metà 2011 e poi GOLF VII/Skoda Octavia che usciranno quasi in contemporanea alla fine del 2011, con presentazione Gennaio/Febbraio 2012.

 

[agusmag]

Certo che se l'Octavia III avesse diciamo 150KG di meno (esagero, secondo me il peso difficilmente calerà di più di 100KG o anche la metà), il 1.2 TSI sarebbe il motore giusto, perchè pesa meno del 1.4 TSI.

Fra pianale e motore......un bel risparmio di tutto, pesi costi, gomme, etc..etc...

 

[rosberg]

Anche secondo me difficilmente calerà di oltre 100 kg...Però sinceramente quello non lo reputo un problemone.

 

[gianko1982]

ho letto il link di rosberg, interessante grazie

io invece il peso lo reputo un problema perchè lo si contrasta con i cavalli...

penso anche io che se sarà più leggera lo sarà di 60/70kg al massimo..