vendite punto vs vendite ypsilon

[agricolo]

io mi chiedo come fa la Y a vendere cosí tanto.....cmq, tra le due, la GP senza nemmeno pensarci.

Idem.

 

[Knowledge]

Mi stupisco che sia ancora in testa la Punto piuttosto.

Forse perchè con meno soldi si porta a casa un'auto più grande.

 

[Rick65]

Fin dai tempi della Autobianchi Y10 (che a fine anni 80 avrei voluto come prima auto, per poi optare per una più spaziosa Uno Fire 45 SL) le vendite delle piccole di lusso del Gruppo Fiat hanno stentato agli inizi, a causa del loro peculiare design "di rottura", per poi raccogliere immancabilmente i meritati successi.
L'attuale sciagurata (per gli appassionati) politica di Marchionne, complice l'abbandono - tra gli altri - perfino della Punto (un po' come se la VW decidesse di uccidere la golf), fa sì che la Ypsilon, rinnovata di recente e speriamo non per l'ultima volta, anche grazie al pubblico femminile per il quale rappresenta indubbiamente una scelta molto chic, si avvicini molto nelle vendite alla sempiterna Punto.

 

[mark_nm]

io mi chiedo come fa la Y a vendere cosí tanto.....cmq, tra le due, la GP senza nemmeno pensarci.

tu non sei un ragazza, come fai a capire?

 

[ilopan]

La Y...è una macchina dai connotati e dalla storia chic.
Alla fine la gente pone (ancora) fiducia in Fiat Group.

:shock: sicuro :?:

Insomma...

 

[giuliogiulio]

La Y è nuova e fresca, però è assemblata sul telaio della 500-Panda, mentre la Punto ha un telaio superiore e si sente. Provate entrambe non c'è proprio storia, la Punto è un'altra cosa: è più macchina su questo non ci sono dubbi.
Certo la Y è trendy non è male ma se dovessi scegliere non esiterei a prendere la Punto.

per chi come me ha posseduto dal 2002 a oggi due Y10, una Y e una ypsilon, quest'ultimo modello è in effetti un po' sottotono rispetto al passato, ma continua ad avere quel tocco in più rispetto alla concorrenza...io tra GP e ypsilon continuerei a scegliere lancia