Vendite: c'e' uno spazio incredibile

[arizona77]

che varrebbe a dire che chi compra Q5 sia nu sprovveduto..
Scusa ma mi é arrivato di getto.

Ci mancherebbe....
Tu sei uno di quelli ( tanti ) del Forum di cui parlo sopra che la vede cosi'.
Io invece non sono di quelli ( pochi ); infatti ne avrei comprato un altro al posto dell' X4, se solo avessi trovato Audi piu' disponibile dopo la faccenduola del EA189.

 

[?angelo0]

Ci mancherebbe....
Tu sei uno di quelli ( tanti ) del Forum di cui parlo sopra che la vede cosi'.
Io invece non sono di quelli ( pochi ); infatti ne avrei comprato un altro al posto dell' X4, se solo avessi trovato Audi piu' disponibile dopo la faccenduola del EA189.

Scusa di nuovo , ma l esempio non é venuto da me ...Visto che la Q5 costa come stelvio e che il tiguana costa 8000mil di meno il discorso vale anche per la Q5.
La Faccenda EA189 ha funzionato nei paesi dove si fanno rispettare, ma la dove le orecchie sono otturate con i tedeschi non funziona.

 

[arizona77]

Scusa di cosa....?
Stiamo parlando di auto ritenute PREMIUM da chi le vende e accettato da chi le compra.
E questo comporta che una quota parte del PLUSpagato sia
di competenza a QUESTO.
Non sta bene?: infatti uno si compra un Breitling, un altro un Rolex

 

[?angelo0]

Scusa di cosa....?
Stiamo parlando di auto ritenute PREMIUM da chi le vende e accettato da chi le compra.
E questo comporta che una quota parte del PLUSpagato sia
di competenza a QUESTO.
Non sta bene?: infatti uno si compra un Breitling, un altro un Rolex

Cé qualcosa che non torna...il giochetto del breitling e il Rolex con le macchine non vale mica sempre,sie sind maschine(sono macchine) che li usi con l aggressivitá e finezza che ti permettono e che tu decidi.Se ti va male nessuno ti salva. Un Breitling o Rolex hanno una funzione dove tu poco hai da fare che tenerlo al polso e guardarlo quando ne hai bisogno.La sua durata si puo prevedere con molta piu certezza al momento della compra di una macchina dove non basta salirci dentro e metterla in moto solo per vedere se il motore gira.
Ovvio che cé il venditore e il compratore, chi offre e chi accetta, ma ,non puoi trovare la scusa del, l uno mi costa di piu l'altro di meno per la stessa funzione se poi sei del parere che, quell uno costa si di piu ma d ura anche di piu.

 

[arizona77]

Le auto, uno da' per scontato che non si rompano se non nate con un progetto sbagliato o perche' uno le tratta da schifo.
Detto questo....
Gli orologi sono quegli oggetti dove la differenza
di prezzo fra l' uno e l' altro e' meno giustificata
( per estetica, precisione, durata, assistenza )....
Se non alla rivendita.

Se preferisci puoi confrontare un pile e un cachemire triplo filo.
Fanno la stessa identica funzione....
Pero' a 10 volte di differenza di prezzo.

 

[moogpsycho]

mi sfugge un po questo paragone tra uno Stelvio ed un Tiguan, però concordo sul fatto che Alfa dovrebbe uscire rapidamente con un suv di segmento C che se la giochi con X1 ed in generale tra le concorrenti del Tiguan.. i volumi di questo mercato sono parecchio importanti

 

[Nomis]

Per me le rivali della Stelvio sono Q5, X3, F-pace, Cherokee, etc. non la Tiguan che costa molto meno e fa parte di un segmento inferiore (anche se unrae continua a inserirla nel segmento D) quindi la Stelvio non va ad occupare le quote di mercato della Tiguan, diversa per stile, vocazione e prezzo, come invece potrebbe fare un Suv più piccolo e meno costoso magari su base nuova Giulietta ..... e di spazio qui ce ne sarebbe molto dato che proprio la Tiguan , ottimo prodotto, ma senza l'appeal di un'Alfa Romeo, sta a un'incollatura dalla Qashqai .....
tanto è vero che ci sono o ci saranno presto tutti i costruttori e la VW addirittura raddoppierà con un Suv su base Golf ....., sognare non costa nulla ...

 

[arizona77]

mi sfugge un po questo paragone tra uno Stelvio ed un Tiguan, però concordo sul fatto che Alfa dovrebbe uscire rapidamente con un suv di segmento C che se la giochi con X1 ed in generale tra le concorrenti del Tiguan.. i volumi di questo mercato sono parecchio importanti

Non e' un paragone....
e' una battuta che qualcuno ha preso male

Post 20 e 22

 

[arizona77]

Per me le rivali della Stelvio sono Q5, X3, F-pace, Cherokee, etc. non la Tiguan che costa molto meno e fa parte di un segmento inferiore (anche se unrae continua a inserirla nel segmento D) quindi la Stelvio non va ad occupare le quote di mercato della Tiguan, diversa per stile, vocazione e prezzo, come invece potrebbe fare un Suv più piccolo e meno costoso magari su base nuova Giulietta ..... e di spazio qui ce ne sarebbe molto dato che proprio la Tiguan , ottimo prodotto, ma senza l'appeal di un'Alfa Romeo, sta a un'incollatura dalla Qashqai .....
tanto è vero che ci sono o ci saranno presto tutti i costruttori e la VW
addirittura raddoppierà con un Suv su base Golf ....., sognare non costa nulla ...

Infatti non e' un paragone....
E' una esclamazione di meraviglia vedere un prodotto VW
( notoriamente caro ammazzato )
costare cosi' poco
( vedere sempre post 20 e 22 )

 

[moogpsycho]

Infatti non e' un paragone....
E' una esclamazione di meraviglia vedere un prodotto VW
( notoriamente caro ammazzato )
costare cosi' poco
( vedere sempre post 20 e 22 )

a me non pare così poco se guardiamo al resto dei suvvetti di segmento C generalisti.. mi sembra anzi che si posizioni in una fascia medio alta escludendo X1, GLA e Q2.

 

[pilota54]

mi sfugge un po questo paragone tra uno Stelvio ed un Tiguan, però concordo sul fatto che Alfa dovrebbe uscire rapidamente con un suv di segmento C che se la giochi con X1 ed in generale tra le concorrenti del Tiguan.. i volumi di questo mercato sono parecchio importanti

Appunto, se il titolo voleva evocare un confronto Tuguan-Stelvio (è stato messo nella casa Alfa Romeo), credo che siamo fuori strada, visto che il Tiguan è un Suv di una categoria inferiore allo Stelvio, dato che si pone in concorrenza con Ford Kuga e Nissan Qashqai.

 

[rob33]

Chiedo scusa per ot nel post chiuso. Riprendo qui per dire ad Arizona che non era nulla di personale, ma veramente non capisco se tutti i tuoi interventi sono per vivo interesse verso il prodotto Stelvio, oserei dire quasi un rimpianto per non aver potuto aspettare, o se si tratta di critica ad un prodotto che non apprezzi. Anche i tuoi interventi per punti sono enigmatici! Ok nessuna affermazione sbagliata, ma in quel modo sembri voler avallare la tesi del meglio la tiguan! Saluti

 

[bergat]

Non è comunque una tesi da scartare, se consideriamo anche il costo. Capisco che la concorrente più vicina allo stelvio dovrebbe essere la Q5, ma qui in italia di Stelvio o di Q5 se ne vendono proprio poche , visti i nostri salari. Quindi se si considera solo la potenza e un po' meno l'abitabilità, prevale nelle scelte di acquisto la VW tiguan. E poi ... se fossimo cliente danarosi, forse ci lasceremmo più abbacinare in misura maggiore dalla Q5 rispetto allo Stelvio, proprio per una qualità di interni superiore.

 

[arizona77]

Chiedo scusa per ot nel post chiuso. Riprendo qui per dire ad Arizona che non era nulla di personale, ma veramente non capisco se tutti i tuoi interventi sono per vivo interesse verso il prodotto Stelvio, oserei dire quasi un rimpianto per non aver potuto aspettare, o se si tratta di critica ad un prodotto che non apprezzi. Anche i tuoi interventi per punti sono enigmatici! Ok nessuna affermazione sbagliata, ma in quel modo sembri voler avallare la tesi del meglio la tiguan! Saluti

No, assolutamente; consideravo alcuni aspetti ( quelli delle 4 domande ) che comunque sono piu' o meno comuni,
( Prestazioni nemmeno proponibili a favore di Stelvio e lunghezza + 20 cm per Stelvio, a parte )
seguiti da una battuta che....
Riassumo:
" Chi avrebbe mai pensato pochi mesi fa, che ci sarebbe stata un' Alfa ( con quei 4 punti ) da 8.000 euro in piu' di una ( generalmente carissima ) VW ".
Infatti il tutto era nato da una riflessione scherzosa sui prezzi, dopo la presa d' atto delle 11300 Tiguan vendute in 4 mesi

a me non pare così poco se guardiamo al resto dei suvvetti di segmento C generalisti.. mi sembra anzi che si posizioni in una fascia medio alta escludendo X1, GLA e Q2.

Infatti viene subito dopo

E ad interni e' pure meglio di sicuro dell' X1, e con la GLA siam li'.
La Q2 e' talmente orrida ( IMO ) che non mi sono assolutamente interessato piu' di tanto
( e pensare che sono andato pure a vederla)

 

[arizona77]

Appunto, se il titolo voleva evocare un confronto Tuguan-Stelvio (è stato messo nella casa Alfa Romeo), credo che siamo fuori strada, visto che il Tiguan è un Suv di una categoria inferiore allo Stelvio, dato che si pone in concorrenza con Ford Kuga e Nissan Qashqai.

Ma a cosa Ti riferisci?
Al post chiuso, per via dell' X1 ( al massimo )....
o al mio post che parla di numerosi spazi di vendita disponibili, per cui ad Alfa necessita un altro SUV e non sportive varie per fare i numeri degli obiettivi.
Perche' nessuno dei 2 3ad, evoca confronti con Tiguan.
Riguardo il mio, basta rileggere i primi post di pagina 1

Kuga e QQ??????????
VW con Ford e Nissan?