Vendi il vecchio e compri il nuovo, cadi meglio?

[ricoma]

Una panoramica tra l'ultimo 4R e giri nelle concessionarie in queste settimane di presentazione nuovi modelli.
Un Audi A1 con interni con allestimenti sempre più austeri ed economici (la mia vecchia golf IV stava molto meglio). DS3 tanto sponsorizzata (vedi 4R) ha problemi tecnici di affidabilità ma soprattutto di costruzione (vari richiami per difetti di assemblaggio). La countryman Mini si scopre con motori sottodimensionati, una frizione pesante. Consumi elevati e scarsa insonorizzazione.
Almeno si spende meno? No. Le auto di segmento B hanno alzato ulteriormente il loro prezzo d'accesso, ormai dai 20.000euro in su.
Per il futuro poi - al di la delle solite anticipazioni elettriche - si intravedono modelli Opel dalla linea interessante, ma ben poco altro per innovazioni, originalità ma soprattutto equilibrio qualità/prezzo.

Che si fa? Assicuriamo ai Lloyd le nostre vecchie auto o chiudiamo un occhio (aprendo il portafogli....)?

 

[ferrets]

bella domanda, "chi lascia la vecchia via per quella nuova sa quello che lascia, non sa quello che trova"

 

[tyzz76]

Una panoramica tra l'ultimo 4R e giri nelle concessionarie in queste settimane di presentazione nuovi modelli.
Un Audi A1 con interni con allestimenti sempre più austeri ed economici (la mia vecchia golf IV stava molto meglio). DS3 tanto sponsorizzata (vedi 4R) ha problemi tecnici di affidabilità ma soprattutto di costruzione (vari richiami per difetti di assemblaggio). La countryman Mini si scopre con motori sottodimensionati, una frizione pesante. Consumi elevati e scarsa insonorizzazione.
Almeno si spende meno? No. Le auto di segmento B hanno alzato ulteriormente il loro prezzo d'accesso, ormai dai 20.000euro in su.
Per il futuro poi - al di la delle solite anticipazioni elettriche - si intravedono modelli Opel dalla linea interessante, ma ben poco altro per innovazioni, originalità ma soprattutto equilibrio qualità/prezzo.

Che si fa? Assicuriamo ai Lloyd le nostre vecchie auto o chiudiamo un occhio (aprendo il portafogli....)?

Purtroppo le auto invecchiano e ogni tanto vanno cambiate. Dici che la Golf IV era rifinita meglio della A1? Bene, ma ormai le Golf IV sono invecchiate, anche le finiture interne non sono più così belle come lo erano 10 anni fa... Per quanto riguarda i prezzi, hai ragione, sono troppo alti. Certo che tu hai citato modelli "fashion", e si sa che con quelli ti spennano...

 

[marcoamedeo]

Posso fare un piccolo confronto Golf IV - Golf VI, avendole possedute entrambe mio padre.

Sotto il punto di vista estetico non c'è paragone la IV è decisamente più bella, accattivante e con interni di buona qualità (volante in pelle, buone plastiche, ottimi tessuti dei sedili).
Togliendo questo preferisco la VI: più confortevole, morbida, sicura. Non parliamo poi di motori.
Sulla IV avevo il 1,6 105 cv, mentre sulla VI ho il 1.4 TSI 122 cv. Motori simili come potenza, ma profondamente diversi. Oltretutto il TSI consuma molto meno.

Se devo scegliere chi vince dico la nuova

 

[manuel46]

Io è da un po' che lo predico.......acquistate modelli che siano usciti da almeno un paio d'anni, per tanto che facciano tutti i test del mondo, i migliori tester siamo noi utenti!!!!
Un esempio la mia attuale auto che appena uscita nonostante il progetto secondo me buono si sono persi in problemi magari neanche gravi ma scoccianti, io l'ho presa 2 anni emmezzo dopo l'uscita e si sta rivelando quasi perfetta!

 

[FileoIppus]

Secondo me si, cadi meglio... soprattutto perché badiamo sempre all'apparenza ma mai alla sostanza. Ce le aveva le 5 stelle all'euroncap la Golf 4 ? No. Era progettata seguendo le normative per l'investimento dei pedoni? No. Avevano i suoi motori un'occhio di riguardo alle emissioni e ai consumi? No perché le case sono diventate sensibili in merito da 5/6 anni ad oggi. Gli impianti a gas montati 10 anni fa ci davano la stessa fiducia di quelli montati oggi? No.
Solo alcuni esempi... E secondo me se qualcun altro ci pensa, ne salteranno.

Sull'aspetto estetico, nulla da eccepire, pecrhé i gusto son tali e un modello può piacere o meno sia che esso abbia 15 anni che 50 che 2 mesi di vita. Ma che ci sia più sostanza secondo me è un dato certo.

Che poi i modeli appena usciti abbiano sempre avuti "vizi di gioventù" , è fatto noto e risaputo, dalla Dacia alla Maybach.

 

[ricoma]

Secondo me si, cadi meglio... soprattutto perché badiamo sempre all'apparenza ma mai alla sostanza. Ce le aveva le 5 stelle all'euroncap la Golf 4 ? No. Era progettata seguendo le normative per l'investimento dei pedoni? No. Avevano i suoi motori un'occhio di riguardo alle emissioni e ai consumi? No perché le case sono diventate sensibili in merito da 5/6 anni ad oggi. Gli impianti a gas montati 10 anni fa ci davano la stessa fiducia di quelli montati oggi? No.
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ok. ma compravi un utilitaria a 20000eu??? Perchè oggi tra una scusa di modello fashion e l'altra, tutti propongono nuove auto sotto i 4mt ma a che prezzo?

Una bmw serie 5 tourung costa 46000eu, una mini (degna del nome) 30000eu. Scendendo una MiTo (decente) 20000, così DS3 e tante altre postate in precedenza. Voglio dire chi ci prende per il (beeeep), una bmw con 200 brevetti e innovative soluzioni o una fiat 500 che è una panda vestita bene?