velocita terminale !!!

[alealfista]

Ciao a tutti del forum,
Ho letto su una scheda tecnica il lingua inglese, e ho trovato sta terminal speed ( che tradotta e' velocita terminale ), in pratica la scheda tecnica era di una porsche 928 S4 del '77, la scheda diceva terminal speed: 100.5 mhp e max speed 6th gear: 155 mhp...pensavo fosse la velocita' max ma invece non credo sia quella, per caso qualcuno se ha qualche informazione mi potrebbe aiutare ? Grazie mille anticipatamente a chiunque...

 

[99octane]

Per velocita' terminale si intende quella massima raggiunta da un corpo in caduta libera, alla quale la resistenza aerodinamica offerta dal corpo si bilancia esattamente con la forza di gravita' che tenderebbe ad accelerarlo ulteriormente.
Non capisco cosa possa mai c'entrare con un'auto... :?

 

[agricolo]

Forse questo?

http://www.racemath.info/motionandenergy/ks4_terminal_velocity.htm

 

[alealfista]

Non saprei proprio, cmq se volete vi posto il link cosi potete guardare anche voi ( sto terminal speed lo trovate in una delle due tabelle a sfondo grigio e con le scritte in grassetto ) vi posto il link: http://members.rennlist.com/pirtle/reviews.htm grazie a tutti.

 

[99octane]

Forse questo?

http://www.racemath.info/motionandenergy/ks4_terminal_velocity.htm

Forse chiamano "velocita' terminale" la velocita' massima e "velocita' massima" la massima velocita' teoricamente raggiungibile dal mezzo considerati i giri motore e la demoltiplica nella marcia piu' alta... ma sarebbe una cosa assolutamente priva di scopo utile.

 

[alealfista]

Sono d'accordo con octane99...pero' resta il fatto che questa velocita' terminale non capisco proprio cosa possa essere, anche perche' un porsche 928 del '77 non fa' di certo le 100 miglia orarie (163 km/h), anche perche' la max speed la danno ( in sesta marcia) a 155 mhp circa 253 km/h...se magari volete dare un'occhiata al link o avete delle informazioni ve ne sarei grato perche' sinceramente non ne capisco molto grazie ancora

 

[leolito]

alealfista, il problema e' che stai traducendo 'terminal speed' in 'velocita' terminale' quando in realta' il termine si riferisce a 'velocita' d'uscita'.
Nella fattispecie, il dato va sempre legato a quello del tempo impiegato per percorrere un quarto di miglia da fermo, ovvero 14.5sec guardando la tabellina, e pertanto alla fine dei 400m e dei 14.5sec la 928 si trova a 100.5mph.
Se guardi piu' sotto ci sono dati similari raccolti come "quarter mile (time)" e "quarter mile (speed)".
Agli americani piace cosi'

La top speed invece e' la velocita' massima nel rapporto superiore.

PS: un connoisseur ... ottima scelta di auto, la 928 :thumbup:

 

[99octane]

Aaaahhhh! Chiarito l'arcano!

Comunque, di solito viene chiamata in inglese "Exit Speed".

 

[alealfista]

Ciaoooo !!!
Finalmente grazie per l'aiuto...ero veramente nel pallone, in pratica sarebbero come i nostri 0-1000 m...circa cmq grazie per l'aiuto, e anche per il complimento dell'auto di Leolito...

 

[Swift1988]

Forse questo?

http://www.racemath.info/motionandenergy/ks4_terminal_velocity.htm

Forse chiamano "velocita' terminale" la velocita' massima e "velocita' massima" la massima velocita' teoricamente raggiungibile dal mezzo considerati i giri motore e la demoltiplica nella marcia piu' alta... ma sarebbe una cosa assolutamente priva di scopo utile.

già esatto.

CHe senso ha allora mettere la velocità massima teorica visto che non si può raggiungere. Ma in Italia come funziona?! La vel max è la vel max o la vel terminale?

 

[kaponord]

Per velocita' terminale si intende quella massima raggiunta da un corpo in caduta libera in un fluido, alla quale la resistenza aerodinamica offerta dal corpo si bilancia esattamente con la forza di gravita' che tenderebbe ad accelerarlo ulteriormente.
Non capisco cosa possa mai c'entrare con un'auto... :?

solo per completezza di informazione

 

[miki15]

con la velocita terminale si intende la differnza di spinta in accelerazione è la resistenza dell'aria all'avanzamento quando il rapporto è zero li viene presa la velocita.

in pratica tutti i mezzi in accelerazione si ha una forza che la spinge in avanti, a contrasto vi è l'aria che si oppone creando una forza opposta a quella di spinta e piu aumenta la velocita piu aumenta la resistenza dell'aria, quando queste due si equivalgono, qui viene rilevata la velocita.

va da se che sule auto piu basso è il cx piu alta e la velocita terminale.