Vecchio problema: auto usata pochissimo: problema batteria

[argelo]

Buongiorno a tutti!
Ho una Punto 1.2 benzina che uso pochissimo, ma della quale non vorrei disfarmi. La lascio posteggiata in strada, e mi chiedo tra i sistemi (che non richiedano apparecchi) per mantenere un minimo di carica alla batteria che ho letto in rete, quale sia il più indicato: in pratica, a parte il fare un giro ogni tanto (siccome al ritorno non sono mai sicuro di ritrovare un posteggio): è consigliabile il sistema di metterla in moto e farla girare al minimo per alcuni minuti ogni due o tre giorni? : lo chiedo perchè in rete molti lo consigliano, ma altrettanti lo sconsigliano, così la mia confusione aumenta sempre più. Lo so che questo problema è annoso e viene discusso spesso, ma se poteste chiarirmi bene cosa fare ve ne sarei grato, e la mia esperienza servirebbe anche ad altri che hanno lo stesso problema. Grazie mille per le eventuali risposte.

 

[pilistation]

scollega semplicemente il negativo dalla batteria quando non la usi per più di una settimana

 

[argelo]

scollega semplicemente il negativo dalla batteria quando non la usi per più di una settimana

No, ti ringrazio, ma preferirei non scollegare la batteria.

 

[Carloantonio70]

Fai montare uno staccabatteria allora.
Se non vuoi nemmeno questo, dovresti tenerla in moto di ma accelerando un po per farla caricare a dovere, al minimo in teoria ottieni il titolato opposto, ossia scaricare ancora fmdi più la batteria.

Non do però se faccia bene all'auto e, sopratutto, piacere ai vicino

 

[tolo52meo_1]

qualche minuto da ferma: forse, dico forse fai durare la batteria a spese della marmitta.. e, tra l'altro è pure vietato dal CdS

 

[albert56]

è consigliabile il sistema di metterla in moto e farla girare al minimo per alcuni minuti ogni due o tre giorni?

per conto mio è sbagliato, mettila in moto ogni 20/25 giorni e falla girare una ventina di minuti...e poi, quanti anni ha la batteria?

 

[argelo]

per conto mio è sbagliato, mettila in moto ogni 20/25 giorni e falla girare una ventina di minuti...e poi, quanti anni ha la batteria?

Non lo so: ho comprato l'auto usata a luglio dell'anno scorso quando aveva 8 anni, ma non saprei dire se la batteria sia ancora quella originale, o l'hanno cambiata e quanto tempo fa.

 

[argelo]

qualche minuto da ferma: forse, dico forse fai durare la batteria a spese della marmitta...

Perchè a spese della marmitta?

 

[albert56]

Non lo so: ho comprato l'auto usata a luglio dell'anno scorso quando aveva 8 anni, ma non saprei dire se la batteria sia ancora quella originale, o l'hanno cambiata e quanto tempo fa.

allora potresti cominciare a cambiarla dato che da vecchie sono come un colabrodo, non tengono più la carica...

 

[albert56]

Perchè a spese della marmitta?

perchè nei primi minuti di funzionamento la riempi di umidità per non dire d'acqua, invece se la fai girare un quarto d'ora o 20' almeno inizia ad asciugare...

 

[albert56]

Se non vuoi nemmeno questo, dovresti tenerla in moto di ma accelerando un po per farla caricare a dovere, al minimo in teoria ottieni il titolato opposto, ossia scaricare ancora fmdi più la batteria.

normalmente già al minimo hai 14 volt con tutto spento beninteso, quindi va già bene, il suggerimento era valido quando c'erano ancora le dinamo...

 

[argelo]

normalmente già al minimo hai 14 volt con tutto spento beninteso, quindi va già bene, il suggerimento era valido quando c'erano ancora le dinamo...

Ho un voltmetro collegabile alla presa dell'accendino: al minimo la tensione è costantemente di 14.1 Volt. Ora che è inverno, dopo alcuni minuti al minimo, se spengo il motore la tensione indicata è di 12.5 o 12.9 Volt, ma nel giro di due giorni di fermo scende fino a 11.6 Volt: il motore parte lo stesso, ma credo che non sia consigliabile lasciare che scenda ulteriormente.

 

[U2511]

ma nel giro di due giorni di fermo scende fino a 11.6 Volt:

Al primo freddo serio la batteria ti cederà.
Unica soluzione, fai montare uno stacca batteria.

 

[albert56]

Unica soluzione, fai montare uno stacca batteria.

io, prima metterei una batteria nuova, visto che non si sa quanti anni ha, oltretutto bisogna essere sicuri che non ci siano problemi a togliere corrente indefinitamente

 

[Pol87]

Ho un voltmetro collegabile alla presa dell'accendino: al minimo la tensione è costantemente di 14.1 Volt. Ora che è inverno, dopo alcuni minuti al minimo, se spengo il motore la tensione indicata è di 12.5 o 12.9 Volt, ma nel giro di due giorni di fermo scende fino a 11.6 Volt: il motore parte lo stesso, ma credo che non sia consigliabile lasciare che scenda ulteriormente.

Chiaro sintomo di batteria arrivata a fine vita.
Puoi provare a darle un'ultima svegliata con un caricabatterie desolfatante, ma se la prendi nuova ti togli il pensiero per 5-6 anni.
Per la nuova: staccabatteria, o un pannellino da 50W da incollare sul tettuccio.