Ve la ricordate..

[Streamliner]

Personalmente, conosco un collezionista che possiede una Fiat Dino 2.0 spider, che mi dice che è davvero un motore da corsa, scorbutico, insofferente alle andature da passeggio, problematico da tenere in carburazione. Molto affascinante ma non semplice da utilizzare. D'altra parte il confronto delle schede tecniche del 2.0 e del 2.4 lo conferma.

 

[Streamliner]

Ferrari fin che si vuole
Ma vendute
con marchio Dino
e
con marchio FIAT nel caso del nostro 3D

Del marchio ne avevamo già parlato a lungo mi pare, con tanto di foto che ho allegato

 

[arizona77]

Del marchio ne avevamo già parlato a lungo mi pare, con tanto di foto che ho allegato

Vero, l' ho detto io nel post 19
Poi, se continui con Dino Ferrari nel post 25....
Qualche dubbio viene

 

[Streamliner]

Ok buon proseguimento anche qui

 

[Ax-80]

( Per questo, quel logo sul tunnel ( IMO ) e' palesemente posticcio )

Ragionando nel parlare mi dà la stessa idea. Quoto che esisteva una Dino diciamo diversa da quella che ho linkato poco fa. Avevo letto la storia ma dovrei ripassare

 

[saturno_v]

Parlando dei sei cilindri, il 2.0 era addirittura più corsaiolo e difficile da tenere a punto (carburazione)

Vero, il 2 litri originale della Fiat Dino era piu' scorbutico del 2400 che era invece molto piu' "pastoso" (perdendo qualcosina in potenza specifica) e pure piu' affidabile e longevo.

Senon ricordo male, le Dino duemila montavano un ponte rigido a balestre dietro mentre le 2400 adottarono il retrotreno a ruote indipendenti della Fiat 130.