Variable Cruise Control

[Thefrog]

Sappiamo che oggi c'e' la possibilita' di impostare una certa velocita' (su strada) e di lasciare che il veicolo stesso se ne occupi. Il problema e' che il Cruise Control viene meno non appea si "sfondi" una certa distanza di sicurezza con il veicolo che e' davanti. Questo rende praticamente il meccanismo quasi del tutto inutile sulle trafficatissime statali ed autostrade italiane. Allora ecco che introduciamo una certa "flessibilita'" del meccanismo. Se la distanza di sicurezza diminuisce ma molto lentamente allora il cruise control diminuisce automaticamene la velocita' impostata fino ad una velocita' che diciamo e' pari a 3/4 di quella impostata manualmente. Solo se la distanza continua a diinuire allora il cruise control si disinnesca del tutto.
Non solo se dopo un po' che ha ridotto la velocita' il cruise control verifca che la distanza dal veicolo anteriore e' nuovamente aumentata, allora il meccanismo tende a riportare la velocita' del veicolo pari a quella impostata manualmente all'inizio.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[kriger]

Esiste già.....
Adaptive Cruise Control
http://www.quattroruote.it/tecnica/Spiegazione.cfm?Codice=303

Comunque sul manuale in genere è scritto che è sconsigliato usarlo su strade trafficate

Io però lo uso come vedo 100-200 mt liberi

 

[skamorza]

si chiama adattivo ed esiste da anni, anche su auto di categoria media.
come spesso succede arrivi tardino eh!
peraltro io amo le comodità ma preferisco decidere di testa mia. dunque utilizzo praticamente sempre il cruise, anche sulle nostre strade trafficate, ma lo comando a mò di joystik decidendo in prima persona quando accelerare e quando rallentere, il tutto in punta di dita ed in tutta sicurezza.

 

[Thefrog]

Esiste già.....
Adaptive Cruise Control
http://www.quattroruote.it/tecnica/Spiegazione.cfm?Codice=303

Comunque sul manuale in genere è scritto che è sconsigliato usarlo su strade trafficate

Io però lo uso come vedo 100-200 mt liberi

Ecco non puoi pensare una cosa che l'hanno gia' fatta. Beh tanto meglio e grazie per l'imbeccata.

Best regards a te,
The frog

 

[Thefrog]

Per le vetture con cambio automatico potrebbe essere utile anche un cruise control che oltre a diminuire la velocita' scali anche la marcia quando questa velocita' e' diventata troppo bassa per la marcia che e' innestata.

Altre opinioni in merito a quest'ultima proposta sono gradite.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Per le vetture con cambio automatico potrebbe essere utile anche un cruise control che oltre a diminuire la velocita' scali anche la marcia quando questa velocita' e' diventata troppo bassa per la marcia che e' innestata.

Anche questo, lo fan già. Non per niente si chiamano automatiche: automaticamente cambiano marcia in base al carico del motore.

 

[stone1958]

Per le vetture con cambio automatico potrebbe essere utile anche un cruise control che oltre a diminuire la velocita' scali anche la marcia quando questa velocita' e' diventata troppo bassa per la marcia che e' innestata.

Altre opinioni in merito a quest'ultima proposta sono gradite.

Regards,
The frog

Lo fanno gia', e su certe auto (Honda e Volvo per esempio) esiste in combinazione con l'ACC( adaptive cruise control) anche il CMBS ( collision mitigation break system) che frena il veicolo autonomamente in caso d'emergenza. Inoltre sulla Honda con cambio manuale nel caso tu avessi azionato l'ACC ti viene segnalato sul display quando devi scalare marcia.
Come vede caro Frog hanno gia' pensato a tutto, devi orientarti su qualche invenzione piu' innovativa.
Lampeggi

 

[B-O-DISEL]

Sappiamo che oggi c'e' la possibilita' di impostare una certa velocita' (su strada) e di lasciare che il veicolo stesso se ne occupi. Il problema e' che il Cruise Control viene meno non appea si "sfondi" una certa distanza di sicurezza con il veicolo che e' davanti. Questo rende praticamente il meccanismo quasi del tutto inutile sulle trafficatissime statali ed autostrade italiane. Allora ecco che introduciamo una certa "flessibilita'" del meccanismo. Se la distanza di sicurezza diminuisce ma molto lentamente allora il cruise control diminuisce automaticamene la velocita' impostata fino ad una velocita' che diciamo e' pari a 3/4 di quella impostata manualmente. Solo se la distanza continua a diinuire allora il cruise control si disinnesca del tutto.
Non solo se dopo un po' che ha ridotto la velocita' il cruise control verifca che la distanza dal veicolo anteriore e' nuovamente aumentata, allora il meccanismo tende a riportare la velocita' del veicolo pari a quella impostata manualmente all'inizio.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

si potrebbe usare un Hummer per risolvere.Questo veicolo rende praticamente il meccanismo quasi del tutto utile sulle trafficatissime statali ed autostrade italiane.
Saluti