VAI MARCHIONNE .. VAI

[75TURBO-TP]

non ho capito se per leggere questo thread è obbligatorio mettere in sottofondo "Monte grappa tu sei la mia patria" e "la leggenda del piave" e versare lacrimuccia , oramai qua dentro siamo alla parodia del peggior sciovinismo francese degli anni 40, quello che li spingeva a buttare bartali nel burrone, che tristezza

http://www.youtube.com/watch?v=xZ-Ru6YQFu4

 

[wilderness]

Ciao, se ricerchi delle notizie sul sole 24 ore che leggo tutti i giorni vedi che Fiat è il costruttore con più liquidità pur non essendo il più indebitato quindi si parla di Fiat non di soldi americani, bilancio Fiat SPA

Numeri, cifre, fonti...no, perchè ho come l'impressione che la realtà sia uno zinzino diversa.... :XD: ...o forse c'hanno da restituire i bond il prossimo anno e da scalare Chrysler?...

mangiato pesante o vuoi boicottare le discussioni?
cifre e numeri sono stati riportati dal sole24ore, la realtà è che FIAT è guidata da un manager di caratura mondiale che anche la concorrenza lo stima mentre qui dentro sembra ci sia gente che parla giusto per il gusto di dar contro.
Dico solo di analizzare i fatti, rileggi quello che ho scritto nell'apertura del post.
Comunque calmanti

Senti, con la massima simpatia ...se apri un topic dal titolo "VAI MARCHIONNE...VAI" e poi me ne parli come Genghis Kahn che galoppa conquistatore nella steppa col capello sciolto al vento...insomma...io starei, per l'appunto, un po' più calmo al riguardo... ...

 

[75TURBO-TP]

Io metterei un'altra cosa me il regolamento non lo consente.

 

[nicolavale]

Ciao, se ricerchi delle notizie sul sole 24 ore che leggo tutti i giorni vedi che Fiat è il costruttore con più liquidità pur non essendo il più indebitato quindi si parla di Fiat non di soldi americani, bilancio Fiat SPA

Numeri, cifre, fonti...no, perchè ho come l'impressione che la realtà sia uno zinzino diversa.... :XD: ...o forse c'hanno da restituire i bond il prossimo anno e da scalare Chrysler?...

ACCONTENTATO.... ed accontentaTI anche i tuoi amichetti.
Mi spiace ma non apro post a casaccio, cerco di dialogare, ma vedo che spesso è impossibile... eccoti i NUMERI genio mio!!!

FONTE IL SOLE 24 ORE
La liqudità della Fiat al termine del primo semestre 2010 rappresenta infatti il 18,4% dei suoi attivi totali (contro il 15,7% per Peugeot, il 12,9% per Volkswagen, il 10,9% per Renault, il 9,8% per Daimler e l'8,9% per Bmw) e il 43,3% dei suoi debiti finanziari totali (contro il 30,4% per Peugeot, il 26,9% per Volkswagen, il 23,3% per Renault, il 14% per Daimler e il 12,4% per Bmw).
Fiat in Europa è il secondo gruppo più indebitato, dopo Bmw, in rapporto al capitale netto. I debiti finanziari totali del Lingotto rappresentano il 255% del suo capitale netto, contro il 320% per Bmw. Eppure la casa tedesca ha in pancia un ammontare inferiore di liquidità. E' meno liquida anche la francese Peugeot, il cui rapporto debiti-capitale netto (241,5% al 30 giugno 2010) è abbastanza in linea con quello di Fiat.
E' possibile che questa montagna di liquidità, formatasi a partire dal 2009, sia in parcheggio in attesa che diventi operativa, il 1° gennaio 2011, la scissione di Fiat Auto (dove confluiranno tutte le attività automobilistiche, comprese Ferrari e Maserati, la Magneti Marelli, la Teksid, il Comau e i motori e le trasmissioni per autovetture e veicoli commerciali leggeri, mentre camion, veicoli industriali e per l'agricoltura finiranno a Fiat Industrial). Oppure potrebbe essere al servizio degli investimenti (8 miliardi nei prossimi due anni solo in Italia). :twisted:

 

[75TURBO-TP]

Oppure potrebbe essere

:XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

 

[valvonauta_distratto]

Ciao, se ricerchi delle notizie sul sole 24 ore che leggo tutti i giorni vedi che Fiat è il costruttore con più liquidità pur non essendo il più indebitato quindi si parla di Fiat non di soldi americani, bilancio Fiat SPA

Numeri, cifre, fonti...no, perchè ho come l'impressione che la realtà sia uno zinzino diversa.... :XD: ...o forse c'hanno da restituire i bond il prossimo anno e da scalare Chrysler?...

ACCONTENTATO.... ed accontentaTI anche i tuoi amichetti.
Mi spiace ma non apro post a casaccio, cerco di dialogare, ma vedo che spesso è impossibile... eccoti i NUMERI genio mio!!!

FONTE IL SOLE 24 ORE
La liqudità della Fiat al termine del primo semestre 2010 rappresenta infatti il 18,4% dei suoi attivi totali (contro il 15,7% per Peugeot, il 12,9% per Volkswagen, il 10,9% per Renault, il 9,8% per Daimler e l'8,9% per Bmw) e il 43,3% dei suoi debiti finanziari totali (contro il 30,4% per Peugeot, il 26,9% per Volkswagen, il 23,3% per Renault, il 14% per Daimler e il 12,4% per Bmw).
Fiat in Europa è il secondo gruppo più indebitato, dopo Bmw, in rapporto al capitale netto. I debiti finanziari totali del Lingotto rappresentano il 255% del suo capitale netto, contro il 320% per Bmw. Eppure la casa tedesca ha in pancia un ammontare inferiore di liquidità. E' meno liquida anche la francese Peugeot, il cui rapporto debiti-capitale netto (241,5% al 30 giugno 2010) è abbastanza in linea con quello di Fiat.
E' possibile che questa montagna di liquidità, formatasi a partire dal 2009, sia in parcheggio in attesa che diventi operativa, il 1° gennaio 2011, la scissione di Fiat Auto (dove confluiranno tutte le attività automobilistiche, comprese Ferrari e Maserati, la Magneti Marelli, la Teksid, il Comau e i motori e le trasmissioni per autovetture e veicoli commerciali leggeri, mentre camion, veicoli industriali e per l'agricoltura finiranno a Fiat Industrial). Oppure potrebbe essere al servizio degli investimenti (8 miliardi nei prossimi due anni solo in Italia). :twisted:

Boia deh quanti debiti :shock:

 

[wilderness]

Ciao, se ricerchi delle notizie sul sole 24 ore che leggo tutti i giorni vedi che Fiat è il costruttore con più liquidità pur non essendo il più indebitato quindi si parla di Fiat non di soldi americani, bilancio Fiat SPA

Numeri, cifre, fonti...no, perchè ho come l'impressione che la realtà sia uno zinzino diversa.... :XD: ...o forse c'hanno da restituire i bond il prossimo anno e da scalare Chrysler?...

ACCONTENTATO.... ed accontentaTI anche i tuoi amichetti.
Mi spiace ma non apro post a casaccio, cerco di dialogare, ma vedo che spesso è impossibile... eccoti i NUMERI genio mio!!!

FONTE IL SOLE 24 ORE
La liqudità della Fiat al termine del primo semestre 2010 rappresenta infatti il 18,4% dei suoi attivi totali (contro il 15,7% per Peugeot, il 12,9% per Volkswagen, il 10,9% per Renault, il 9,8% per Daimler e l'8,9% per Bmw) e il 43,3% dei suoi debiti finanziari totali (contro il 30,4% per Peugeot, il 26,9% per Volkswagen, il 23,3% per Renault, il 14% per Daimler e il 12,4% per Bmw).
Fiat in Europa è il secondo gruppo più indebitato, dopo Bmw, in rapporto al capitale netto. I debiti finanziari totali del Lingotto rappresentano il 255% del suo capitale netto, contro il 320% per Bmw. Eppure la casa tedesca ha in pancia un ammontare inferiore di liquidità. E' meno liquida anche la francese Peugeot, il cui rapporto debiti-capitale netto (241,5% al 30 giugno 2010) è abbastanza in linea con quello di Fiat.
E' possibile che questa montagna di liquidità, formatasi a partire dal 2009, sia in parcheggio in attesa che diventi operativa, il 1° gennaio 2011, la scissione di Fiat Auto (dove confluiranno tutte le attività automobilistiche, comprese Ferrari e Maserati, la Magneti Marelli, la Teksid, il Comau e i motori e le trasmissioni per autovetture e veicoli commerciali leggeri, mentre camion, veicoli industriali e per l'agricoltura finiranno a Fiat Industrial). Oppure potrebbe essere al servizio degli investimenti (8 miliardi nei prossimi due anni solo in Italia). :twisted:

Certo...infatti è il secondo più indebitato... :lol: ...ti ricordo, comunque, che nel 2011 scadono i bond e devono sborsare soldi per scalare Chrysler e arrivare al 51%...si sà inoltre che alcuni asset del Gruppo Fiat verranno venduti, come ad esempio Magneti Marelli (voci insistenti la danno già venduta), il 39% di Ferrari, eventualmente Alfa, etc...non è detto che tutti quei soldini serviranno a fare le macchine che tanto ci piacciono... :twisted:

 

[Maxetto]

Ciao, se ricerchi delle notizie sul sole 24 ore che leggo tutti i giorni vedi che Fiat è il costruttore con più liquidità pur non essendo il più indebitato quindi si parla di Fiat non di soldi americani, bilancio Fiat SPA

Numeri, cifre, fonti...no, perchè ho come l'impressione che la realtà sia uno zinzino diversa.... :XD: ...o forse c'hanno da restituire i bond il prossimo anno e da scalare Chrysler?...

ACCONTENTATO.... ed accontentaTI anche i tuoi amichetti.
Mi spiace ma non apro post a casaccio, cerco di dialogare, ma vedo che spesso è impossibile... eccoti i NUMERI genio mio!!!

FONTE IL SOLE 24 ORE
La liqudità della Fiat al termine del primo semestre 2010 rappresenta infatti il 18,4% dei suoi attivi totali (contro il 15,7% per Peugeot, il 12,9% per Volkswagen, il 10,9% per Renault, il 9,8% per Daimler e l'8,9% per Bmw) e il 43,3% dei suoi debiti finanziari totali (contro il 30,4% per Peugeot, il 26,9% per Volkswagen, il 23,3% per Renault, il 14% per Daimler e il 12,4% per Bmw).
Fiat in Europa è il secondo gruppo più indebitato, dopo Bmw, in rapporto al capitale netto. I debiti finanziari totali del Lingotto rappresentano il 255% del suo capitale netto, contro il 320% per Bmw. Eppure la casa tedesca ha in pancia un ammontare inferiore di liquidità. E' meno liquida anche la francese Peugeot, il cui rapporto debiti-capitale netto (241,5% al 30 giugno 2010) è abbastanza in linea con quello di Fiat.
E' possibile che questa montagna di liquidità, formatasi a partire dal 2009, sia in parcheggio in attesa che diventi operativa, il 1° gennaio 2011, la scissione di Fiat Auto (dove confluiranno tutte le attività automobilistiche, comprese Ferrari e Maserati, la Magneti Marelli, la Teksid, il Comau e i motori e le trasmissioni per autovetture e veicoli commerciali leggeri, mentre camion, veicoli industriali e per l'agricoltura finiranno a Fiat Industrial). Oppure potrebbe essere al servizio degli investimenti (8 miliardi nei prossimi due anni solo in Italia). :twisted:

Vuoi vedere che la Fiat si prende pure la BMW?

 

[75TURBO-TP]

Ciao, se ricerchi delle notizie sul sole 24 ore che leggo tutti i giorni vedi che Fiat è il costruttore con più liquidità pur non essendo il più indebitato quindi si parla di Fiat non di soldi americani, bilancio Fiat SPA

Numeri, cifre, fonti...no, perchè ho come l'impressione che la realtà sia uno zinzino diversa.... :XD: ...o forse c'hanno da restituire i bond il prossimo anno e da scalare Chrysler?...

ACCONTENTATO.... ed accontentaTI anche i tuoi amichetti.
Mi spiace ma non apro post a casaccio, cerco di dialogare, ma vedo che spesso è impossibile... eccoti i NUMERI genio mio!!!

FONTE IL SOLE 24 ORE
La liqudità della Fiat al termine del primo semestre 2010 rappresenta infatti il 18,4% dei suoi attivi totali (contro il 15,7% per Peugeot, il 12,9% per Volkswagen, il 10,9% per Renault, il 9,8% per Daimler e l'8,9% per Bmw) e il 43,3% dei suoi debiti finanziari totali (contro il 30,4% per Peugeot, il 26,9% per Volkswagen, il 23,3% per Renault, il 14% per Daimler e il 12,4% per Bmw).
Fiat in Europa è il secondo gruppo più indebitato, dopo Bmw, in rapporto al capitale netto. I debiti finanziari totali del Lingotto rappresentano il 255% del suo capitale netto, contro il 320% per Bmw. Eppure la casa tedesca ha in pancia un ammontare inferiore di liquidità. E' meno liquida anche la francese Peugeot, il cui rapporto debiti-capitale netto (241,5% al 30 giugno 2010) è abbastanza in linea con quello di Fiat.
E' possibile che questa montagna di liquidità, formatasi a partire dal 2009, sia in parcheggio in attesa che diventi operativa, il 1° gennaio 2011, la scissione di Fiat Auto (dove confluiranno tutte le attività automobilistiche, comprese Ferrari e Maserati, la Magneti Marelli, la Teksid, il Comau e i motori e le trasmissioni per autovetture e veicoli commerciali leggeri, mentre camion, veicoli industriali e per l'agricoltura finiranno a Fiat Industrial). Oppure potrebbe essere al servizio degli investimenti (8 miliardi nei prossimi due anni solo in Italia). :twisted:

Vuoi vedere che la Fiat si prende pure la BMW?

No troppo pericolose con la TP :lol:

 

[75TURBO-TP]

Comunque su rai storia c'e la prima guerra mondiale tra poco arriveranno al Piave.
Franco ma ache tu la stavi vedendo?

 

[nicolavale]

Ciao, se ricerchi delle notizie sul sole 24 ore che leggo tutti i giorni vedi che Fiat è il costruttore con più liquidità pur non essendo il più indebitato quindi si parla di Fiat non di soldi americani, bilancio Fiat SPA

Numeri, cifre, fonti...no, perchè ho come l'impressione che la realtà sia uno zinzino diversa.... :XD: ...o forse c'hanno da restituire i bond il prossimo anno e da scalare Chrysler?...

ACCONTENTATO.... ed accontentaTI anche i tuoi amichetti.
Mi spiace ma non apro post a casaccio, cerco di dialogare, ma vedo che spesso è impossibile... eccoti i NUMERI genio mio!!!

FONTE IL SOLE 24 ORE
La liqudità della Fiat al termine del primo semestre 2010 rappresenta infatti il 18,4% dei suoi attivi totali (contro il 15,7% per Peugeot, il 12,9% per Volkswagen, il 10,9% per Renault, il 9,8% per Daimler e l'8,9% per Bmw) e il 43,3% dei suoi debiti finanziari totali (contro il 30,4% per Peugeot, il 26,9% per Volkswagen, il 23,3% per Renault, il 14% per Daimler e il 12,4% per Bmw).
Fiat in Europa è il secondo gruppo più indebitato, dopo Bmw, in rapporto al capitale netto. I debiti finanziari totali del Lingotto rappresentano il 255% del suo capitale netto, contro il 320% per Bmw. Eppure la casa tedesca ha in pancia un ammontare inferiore di liquidità. E' meno liquida anche la francese Peugeot, il cui rapporto debiti-capitale netto (241,5% al 30 giugno 2010) è abbastanza in linea con quello di Fiat.
E' possibile che questa montagna di liquidità, formatasi a partire dal 2009, sia in parcheggio in attesa che diventi operativa, il 1° gennaio 2011, la scissione di Fiat Auto (dove confluiranno tutte le attività automobilistiche, comprese Ferrari e Maserati, la Magneti Marelli, la Teksid, il Comau e i motori e le trasmissioni per autovetture e veicoli commerciali leggeri, mentre camion, veicoli industriali e per l'agricoltura finiranno a Fiat Industrial). Oppure potrebbe essere al servizio degli investimenti (8 miliardi nei prossimi due anni solo in Italia). :twisted:

Boia deh quanti debiti :shock:

Bmw più di tutti nonostante le vedite.... e non ha tutte le liquidità di Fiat...
Comunque ritorniamo al post iniziale???

 

[ilSagittario]

Non credo siano decine di miliardi.. il problema è che minchionne ha preso si la fiat cotta e ha risanato il bilancio ma ora sembra molto in difficolta nel gestire il gruppo soprattutto con alfa e lancia.. la chrysler sembra per ora che vada bene ma ci sono anche i soldi freschi del governo americano.. intanto qui in italia pero un po' si soffre e lui qui al massimo mantiene quello che c'è, al massimo. Sembra quasi che sia bravo a risanare il bilacnio poi, quando la situazione migliora, mancano idee chiare per proseguire bene.
Cmq di tutti i dipendenti che ha il gruppo fiat solo un terzo lavorano in italia.

Ciao, se ricerchi delle notizie sul sole 24 ore che leggo tutti i giorni vedi che Fiat è il costruttore con più liquidità pur non essendo il più indebitato quindi si parla di Fiat non di soldi americani, bilancio Fiat SPA
I soldi freschi Americani sono rismasti lì e serviranno al rilancio dei 3 marchi americani... tutti soldi da restituire e tranquillo che Marchionne lo farà visto che sarà una "conditio sine qua non" per prendere la maggioranza di Chrysler.
Ad ogni modo chiamarlo "bilancino" ci viole fegato....
Lancia non sarà assolutamente in difficoltà visto che nel 2011 arriveranno new Y, nuova THEMA, nuova Monovolume nuovo Spider....ed in Inghilerra queste ultime verranno vendute con marchio americano.
Alfaromeo semmai dovrà gestire la situazione sino all'arrvio dei Suv, Giulia, Spider.... anche se la gamma a mio avviso verrà completata perchè manca una vettura del segmento E ed un coupè.

Commovente il tuo entusiasmo .... peccato che poi esista un mondo reale che ci riporta con i piedi per terra.

 

[75TURBO-TP]

Commovente il tuo entusiasmo .... peccato che poi esista un mondo reale che ci riporta con i piedi per terra.

:cry: :cry: :cry: :cry:

 

[nicolavale]

Non credo siano decine di miliardi.. il problema è che minchionne ha preso si la fiat cotta e ha risanato il bilancio ma ora sembra molto in difficolta nel gestire il gruppo soprattutto con alfa e lancia.. la chrysler sembra per ora che vada bene ma ci sono anche i soldi freschi del governo americano.. intanto qui in italia pero un po' si soffre e lui qui al massimo mantiene quello che c'è, al massimo. Sembra quasi che sia bravo a risanare il bilacnio poi, quando la situazione migliora, mancano idee chiare per proseguire bene.
Cmq di tutti i dipendenti che ha il gruppo fiat solo un terzo lavorano in italia.

Ciao, se ricerchi delle notizie sul sole 24 ore che leggo tutti i giorni vedi che Fiat è il costruttore con più liquidità pur non essendo il più indebitato quindi si parla di Fiat non di soldi americani, bilancio Fiat SPA
I soldi freschi Americani sono rismasti lì e serviranno al rilancio dei 3 marchi americani... tutti soldi da restituire e tranquillo che Marchionne lo farà visto che sarà una "conditio sine qua non" per prendere la maggioranza di Chrysler.
Ad ogni modo chiamarlo "bilancino" ci viole fegato....
Lancia non sarà assolutamente in difficoltà visto che nel 2011 arriveranno new Y, nuova THEMA, nuova Monovolume nuovo Spider....ed in Inghilerra queste ultime verranno vendute con marchio americano.
Alfaromeo semmai dovrà gestire la situazione sino all'arrvio dei Suv, Giulia, Spider.... anche se la gamma a mio avviso verrà completata perchè manca una vettura del segmento E ed un coupè.

Commovente il tuo entusiasmo .... peccato che poi esista un mondo reale che ci riporta con i piedi per terra.

E cioè? Dai vediamo ....

 

[ilSagittario]

Non credo siano decine di miliardi.. il problema è che minchionne ha preso si la fiat cotta e ha risanato il bilancio ma ora sembra molto in difficolta nel gestire il gruppo soprattutto con alfa e lancia.. la chrysler sembra per ora che vada bene ma ci sono anche i soldi freschi del governo americano.. intanto qui in italia pero un po' si soffre e lui qui al massimo mantiene quello che c'è, al massimo. Sembra quasi che sia bravo a risanare il bilacnio poi, quando la situazione migliora, mancano idee chiare per proseguire bene.
Cmq di tutti i dipendenti che ha il gruppo fiat solo un terzo lavorano in italia.

Ciao, se ricerchi delle notizie sul sole 24 ore che leggo tutti i giorni vedi che Fiat è il costruttore con più liquidità pur non essendo il più indebitato quindi si parla di Fiat non di soldi americani, bilancio Fiat SPA
I soldi freschi Americani sono rismasti lì e serviranno al rilancio dei 3 marchi americani... tutti soldi da restituire e tranquillo che Marchionne lo farà visto che sarà una "conditio sine qua non" per prendere la maggioranza di Chrysler.
Ad ogni modo chiamarlo "bilancino" ci viole fegato....
Lancia non sarà assolutamente in difficoltà visto che nel 2011 arriveranno new Y, nuova THEMA, nuova Monovolume nuovo Spider....ed in Inghilerra queste ultime verranno vendute con marchio americano.
Alfaromeo semmai dovrà gestire la situazione sino all'arrvio dei Suv, Giulia, Spider.... anche se la gamma a mio avviso verrà completata perchè manca una vettura del segmento E ed un coupè.

Commovente il tuo entusiasmo .... peccato che poi esista un mondo reale che ci riporta con i piedi per terra.

E cioè? Dai vediamo ....

Cioè cosa?
La realtà è che ad oggi l'unica certezza è la calandra Fiat su un macchinone di 5 m. che con il marchio Dodge pochi se lo filano.
Poi girano le foto di una berlina più brutta delle coreane di 10 anni fa che dovrebbe essere la futura Lancia Thema.
Per il 2011 fine delle trasmissioni .... tutto il resto ad oggi sono solo parole.