VAI MARCHIONNE .. VAI

[156jtd.]

Oppure potrebbe essere

:XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

al di la delle risate dati e fonte li ha postati. E non parliamo di topolino come fonte

 

[75TURBO-TP]

Oppure potrebbe essere

:XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD:

al di la delle risate dati e fonte li ha postati. E non parliamo di topolino come fonte

Niente di sicuro....oppure ,potrebbe. Se non moriva era viva AR :lol:

 

[BelliCapelli3]

:lol: :lol: :lol: Siamo 2 testoni non a caso ci chiamiamo con lo stesso nome :lol: :lol: :lol:
Io ho scritto bilacnio e tu lo hai letto bilancino :lol: :lol: :lol:

Cmq i 700 mil. di dollari che sono arrivati in prestito sono certamente un'ottimo aiuto questo non si può negare. Certo con tutta la liquidità e l'indebitamento contenuto stiamo sempre a dire "la fiat non ha" ma allora i quattrini li ha o no?
La domanda sorge spontanea. :shock:

Dipende.

 

[Fancar_]

E' possibile che questa montagna di liquidità, formatasi a partire dal 2009, sia in parcheggio in attesa che diventi operativa, il 1° gennaio 2011, la scissione di Fiat Auto (dove confluiranno tutte le attività automobilistiche, comprese Ferrari e Maserati, la Magneti Marelli, la Teksid, il Comau e i motori e le trasmissioni per autovetture e veicoli commerciali leggeri, mentre camion, veicoli industriali e per l'agricoltura finiranno a Fiat Industrial).

Spero che non vendano Fiat Industrial una volta scissa.....

 

[MultiJet150]

Ma dai povero Nicola, tutti addosso a lui che è solo soletto. :cry:

Per Altruismo e la mia "Marchionite" acuta 8) arrivo in soccorso dell'amico Nicola con un trafiletto trovato fresco fresco:

27/12/2010 13:00 - Volkswagen e Bmw guidano il ribasso dell'auto europea
L'effetto Cina si fa sentire sul settore automobilistico europeo. All'interno di un settore oggi particolarmente penalizzato perdono terreno soprattutto i titoli dei gruppi maggiormente esposti verso il Paese asiatico. Gli operatori ipotizzano infatti contraccolpi sulla domanda di auto a seguito dell'imposizione di un tetto alle immatricolazioni da parte della municipalità di Pechino. All'interno di uno Stoxx Auto che cede il 3,17%, Volkswagen e Bmw arretrano di quasi 6 punti percentuali, mentre Daimler perde il 4,3 per cento. Più contenuti invece i ribassi per i maggiori gruppi francesi, con Peugeot che cede l'1,9% e Renault che segna un ribasso di circa mezzo punto percentuale.

Trovato qui: http://www.borse.it/News.php?IDNews=160978

Se avete ragione voi e cioè che la FIAT non ride, gli altri piangono ! :twisted:

Ciao Ragazzi.

 

[angelo0]

Non credo siano decine di miliardi.. il problema è che minchionne ha preso si la fiat cotta e ha risanato il bilancio ma ora sembra molto in difficolta nel gestire il gruppo soprattutto con alfa e lancia.. la chrysler sembra per ora che vada bene ma ci sono anche i soldi freschi del governo americano.. intanto qui in italia pero un po' si soffre e lui qui al massimo mantiene quello che c'è, al massimo. Sembra quasi che sia bravo a risanare il bilacnio poi, quando la situazione migliora, mancano idee chiare per proseguire bene.
Cmq di tutti i dipendenti che ha il gruppo fiat solo un terzo lavorano in italia.

Mamma mia , siamo allo stesso punto . Vedi tu dici ok Marchionne ha risanato la Fiat ma adesso non cé la fa a gestirla,sopratutto alfa Rpmeo.Io ti dico e ti chiedo ,tu lo sai perché? questo no ti fa pensare niente magari la storiella VW del 1974 che ne dici se tutto cio succedesse con la giulietta per Alfa credi che sia possibile,credi che la LIttle Italy puo capirlo...........

 

[SediciValvole]

:lol: :lol: :lol: Siamo 2 testoni non a caso ci chiamiamo con lo stesso nome :lol: :lol: :lol:
Io ho scritto bilacnio e tu lo hai letto bilancino :lol: :lol: :lol:

Cmq i 700 mil. di dollari che sono arrivati in prestito sono certamente un'ottimo aiuto questo non si può negare. Certo con tutta la liquidità e l'indebitamento contenuto stiamo sempre a dire "la fiat non ha" ma allora i quattrini li ha o no?
La domanda sorge spontanea. :shock:

i quattrini li ha ma studiano il modo di farli fruttare il più possibile commettendo meno errori possibili,ci riusciranno? Lancia non la chiudono ma realmente diventerà un tutt'uno col marchio Chrysler come GM fa con Opel,Vauxhall,Buick e Holden,si usa il marchio più adatto per ogni mercato. Secondo me il progetto Marchionne è buono ma gli sbagli li sta concentrando solo su AlfaRomeo,pare che si stanno impegnando per fare il peggio possibile!!! O forse il problema è che l'aspettativa di un'Alfa è sempre così alta ce non ci si accontenta mai? diciamo entrambe le cose...

 

[SediciValvole]

:lol: :lol: :lol: Siamo 2 testoni non a caso ci chiamiamo con lo stesso nome :lol: :lol: :lol:
Io ho scritto bilacnio e tu lo hai letto bilancino :lol: :lol: :lol:

Cmq i 700 mil. di dollari che sono arrivati in prestito sono certamente un'ottimo aiuto questo non si può negare. Certo con tutta la liquidità e l'indebitamento contenuto stiamo sempre a dire "la fiat non ha" ma allora i quattrini li ha o no?
La domanda sorge spontanea. :shock:

i quattrini li ha ma studiano il modo di farli fruttare il più possibile commettendo meno errori possibili,ci riusciranno? Lancia non la chiudono ma realmente diventerà un tutt'uno col marchio Chrysler come GM fa con Opel,Vauxhall,Buick e Holden,si usa il marchio più adatto per ogni mercato. Secondo me il progetto Marchionne è buono ma gli sbagli li sta concentrando solo su AlfaRomeo,pare che si stanno impegnando per fare il peggio possibile!!! O forse il problema è che l'aspettativa di un'Alfa è sempre così alta ce non ci si accontenta mai? diciamo entrambe le cose...

 

[angelo0]

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