In zona Dolomiti ne ho viste 4/5 negli ultimi 15 giorni. Una anche oggi e devo dire che è proprio bella, molto grintosa, forse la più bella Volvo in produzione e una delle più belle di sempre.
Visto ieri 9 gennaio un esemplare targato EN sul tratto urbano dell'autostrada Roma-Fiumicino di colore scuro-bluastro....che dire, da fuori mi ha fatto una bella impressione! E soprattutto, l'ho riconosciuta quando ero ancora molto lontano, perchè ho riconosciuto i fari posteriori tipici Volvo, ma vedevo che erano più bassi del normale tipo xc60, quindi ho ipotizzato che fosse qualcosa di nuovo...
vista per strada su milano diverse volte. sabato passato presso concessionario e mi ha colpito come macchina. molto bella esteticamente e diversa dalla massa. tecnicamente mi pare valida. D4 e D3 che motori montano ?sono volvo o di quale costruttore? per il resto telaio e pianale e sospensioni è vero che sono in comune con Ford Focus? saluti e grazie per le Info.
I D3 e D4 sono 5 cilindri 100% Volvo e usati solo da Volvo. I motori 4 cilindri (benzina e diesel) sono Ford, così come la vettura è stata sviluppata in comune con la Focus.
Una bella v40 azzurral'ha presa mio fratello. 1.6 2D allestimento intermedio (momentum?). il motore è lo stesso della focus ford-psa. Ovviamente non è un motore sportivo ma è molto fluido e piacevole da guidare, consuma poco e se serve accelera bene. Per quanto mi riguarda ha due difetti. Il primo è il baule un pò piccolo (almeno per me che sono abituato ad auto familiari) il secondo è che è molto bassa da terra ed è facile toccare sotto. A questo proposito volevo chiedere: é possibile alzarla da terra di un paio di cm mantenendo la cosa legale e senza scombinare troppo l'assetto? Ad esempio andando a mettere gli spessori che usano gli istallatori degli impianti a metano, oppure con molle meno cedevoli?
