usura gomme temperatura

[inox21]

Buongiorno a tutti,
sono alla prima esperienza sulle gomme invernali,
ho montato delle nokian w+ 165 70 14 su una swift.
La mia prima domanda:
si conosce benissimo che la gomma invernale a bisogno una temperatura inferiore i 7 gradi per iniziare a lavorare bene,
mi sapete dire a che temperatura inizia a rovinarsi. esempio a 12 gradi si usurano i pneumatici o servono più gradi?
Seconda domanda:
la pressione del pneumatico va gonfiata come le estive?
nel mio caso 2,3 anteriore 2,1 posteriore.
Ultima domanda:
quanti km riuscirò a fare con le nokian w+?
grazie a tutti saluti

 

[agricolo]

quanti km riuscirò a fare con le nokian w+?
grazie a tutti saluti

Tre anni, indipendentemente dai km. Poi le devi cambiare comunque

 

[steo1985]

Cerca di mantenerle il più fredde possibile con le temperature attuali (12-13° e più) cercando le pozzanghere.... e spera che le previsioni ci prendano, con un abbassamento nei prossimi giorni... A queste temperature, el gomme di usurano velocemente.

 

[jo74bg]

ridendo e scherzando,si stanno consumando come il burro :evil:
cerco di andarci leggero,ma salendo le mie zone montane l'e' dura,anzi,l'e' mola' :lol:

 

[morgan65]

ridendo e scherzando,si stanno consumando come il burro :evil:
cerco di andarci leggero,ma salendo le mie zone montane l'e' dura,anzi,l'e' mola' :lol:

Vai di gonfiaggio allora
ogni 10 gradi sono 2 decimi di
pressione che ballano

 

[jo74bg]

ridendo e scherzando,si stanno consumando come il burro :evil:
cerco di andarci leggero,ma salendo le mie zone montane l'e' dura,anzi,l'e' mola' :lol:

Vai di gonfiaggio allora
ogni 10 gradi sono 2 decimi di
pressione che ballano

non intendevo molli nel senso di pressione ma di mescola
la pressione la tengo controllata,ho il compressore e la pistola sempre a portata di mano.
ma con queste temperature si sgranocchiano molto :?

 

[steo1985]

ridendo e scherzando,si stanno consumando come il burro :evil:
cerco di andarci leggero,ma salendo le mie zone montane l'e' dura,anzi,l'e' mola' :lol:

Vai di gonfiaggio allora
ogni 10 gradi sono 2 decimi di
pressione che ballano

non intendevo molli nel senso di pressione ma di mescola
la pressione la tengo controllata,ho il compressore e la pistola sempre a portata di mano.
ma con queste temperature si sgranocchiano molto :?

Prova a sentire Domenicali, magari ti richiama dentro per un veloce cambio gomme... :lol:

 

[jo74bg]

ridendo e scherzando,si stanno consumando come il burro :evil:
cerco di andarci leggero,ma salendo le mie zone montane l'e' dura,anzi,l'e' mola' :lol:

Vai di gonfiaggio allora
ogni 10 gradi sono 2 decimi di
pressione che ballano

non intendevo molli nel senso di pressione ma di mescola
la pressione la tengo controllata,ho il compressore e la pistola sempre a portata di mano.
ma con queste temperature si sgranocchiano molto :?

Prova a sentire Domenicali, magari ti richiama dentro per un veloce cambio gomme... :lol:

purtroppo questa volta l errore e' stato mio

 

[inox21]

ridendo e scherzando,si stanno consumando come il burro :evil:
cerco di andarci leggero,ma salendo le mie zone montane l'e' dura,anzi,l'e' mola' :lol:

Vai di gonfiaggio allora
ogni 10 gradi sono 2 decimi di
pressione che ballano

cosa intendi mi puoi dare una spigazione?

 

[babolatdilegnomassello]

ridendo e scherzando,si stanno consumando come il burro :evil:
cerco di andarci leggero,ma salendo le mie zone montane l'e' dura,anzi,l'e' mola' :lol:

Vai di gonfiaggio allora
ogni 10 gradi sono 2 decimi di
pressione che ballano

cosa intendi mi puoi dare una spigazione?

sono dei piccoli accorgimenti per "limitare i danni"; aumenti la pressione per diminuire l'attrito e di conseguenza il consumo... Quando si raffredda l'asfalto pero' riportale alla pressione corretta.

 

[-Exige-]

Esatto ma tecnica che utilizzi solo nel caso di essere un maniaco dll'auto e che pensi a tutto prima di partire. Se no va a finire che le gonfi e rimarrano gonfie cosi fino al prox cambio.

Posso chiedere perchè R14? Sul forum Suzuki ho letto che la Swift monta le R15.

 

[inox21]

Esatto ma tecnica che utilizzi solo nel caso di essere un maniaco dll'auto e che pensi a tutto prima di partire. Se no va a finire che le gonfi e rimarrano gonfie cosi fino al prox cambio.

Posso chiedere perchè R14? Sul forum Suzuki ho letto che la Swift monta le R15.

sul libretto di circolazione (1300 benzina) posso montare due gomme,
185 60 15 84 h e le 165 70 14 81 t.
ho scelto le più piccole per i motivi dell'aderenza sul suolo,
ma anche perchè costano meno le gomme e mi sono quasi usciti i cerchi.
ciao a tutti grazie

 

[inox21]

ridendo e scherzando,si stanno consumando come il burro :evil:
cerco di andarci leggero,ma salendo le mie zone montane l'e' dura,anzi,l'e' mola' :lol:

Vai di gonfiaggio allora
ogni 10 gradi sono 2 decimi di
pressione che ballano

cosa intendi mi puoi dare una spigazione?

sono dei piccoli accorgimenti per "limitare i danni"; aumenti la pressione per diminuire l'attrito e di conseguenza il consumo... Quando si raffredda l'asfalto pero' riportale alla pressione corretta.

ok grazie le gonfio passo da 2,3 a 2,4 anteriore e 2,1 a 2,2 sul posteriore

 

[-Exige-]

Esatto ma tecnica che utilizzi solo nel caso di essere un maniaco dll'auto e che pensi a tutto prima di partire. Se no va a finire che le gonfi e rimarrano gonfie cosi fino al prox cambio.

Posso chiedere perchè R14? Sul forum Suzuki ho letto che la Swift monta le R15.

sul libretto di circolazione (1300 benzina) posso montare due gomme,
185 60 15 84 h e le 165 70 14 81 t.
ho scelto le più piccole per i motivi dell'aderenza sul suolo,
ma anche perchè costano meno le gomme e mi sono quasi usciti i cerchi.
ciao a tutti grazie

Ahhhh ok. :thumbup: :XD:

 

[-Exige-]

ciao simo

Ma chi è sto Simo :twisted: :twisted: :twisted: