partendo dall'ovvia considerazione che quando si guida fare e pensare solo quello (compreso il non chiacchierare col vicino, non fumare, non pensare ai problemi di lavoro o alla manovra fiscale) sarebbe l'ottimo per la concentrazione, bisogna stabilire un limite ragionevole.
ora, il viva voce se ti chiamano è sicuramente un disturbo, ma non mi pare peggio che parlare col passeggero; anche lì, un conto è chiacchierare del panorama ed altro sarebbe trattare un contratto.
io non chiamo mai, se devo farlo mi fermo, perché la scelta del numero (anche fatta coi comandi dell'auto) è una distrazione troppo grossa. figurarsi se dovessi farlo col telefono in mano...
quando mi chiamano vedo il chiamante sullo schermo dell'auto, rispondo (sempre con un comando dell'auto) e per prima cosa dico che sono in auto e se possiamo sentrici più tradi.
se è mia moglie che mi dice di passare a prendere il pane, o co,imque una conversazione di quel livello (bassa attenzione) proseguo, se no richiamo.
diciamo che mi pare un limite ragionevole, anche perché diventerebbe una barzelletta sanzionare uno che in auto parla da solo (come fa l'agente a capire che parli, se sei al viva voce?) e sarebbe impossibile capire che uno sta parlando al vivavoce invece che la passeggero, quando ce l'ha.
direi che è uno di quei casi in cui l'incentivazione a un comportamento migliore (mediante generalizzazione dei sistemi integrati, che industrialmente credo non costino molto) ppotrebbe essere molto più efficace di una sanzione molto rara a imporsi.
