Ciao a tutti. Leggendo il forum ho notato che ci sono opinioni contrastanti per quanto riguarda l'utilizzo dei gasoli "puliti" (Agip BluDiesel, Q8 Hi Q Diesel, ecc...). Abbiamo dei dati certi in materia? Io ho una Focus 1.8 Tdci del 2006, uso sia il BluDiesel che l' Hi Q e ho notato che la differenza c'è: la macchina mi sembra che vada meglio, è più fluida nell'erogazione e con un litro faccio quasi 2 km di più. Voi che ne pensate? Lo usate? Davvero può far male ai nostri amati Tdci?
Non fanno assolutamente male, anzi è vero il contrario. Tutti i Premium salvaguardano il motore, bruciano meglio e in modo più efficiente. Sono più puliti e con l'utilizzo costante ed esclusivo (evitando cioè il Normale) mantengono pulite le parti meccaniche. Come conseguenza di queste "doti" potrebbe anche asserci un risparmio in termini di consumi. Essendo più efficienti e puliti di conseguenza mantengono in tali condizioni anche il motore che lavora e risponde meglio. Su alcuni motori più percepibili su altri meno. Ovviamente su lunghe percorrenze e sempre in virtù della costanza d'utilizzo... La differenza di 2 km/L. riguarda i due prodotti citati? Il Q8, secondo me, è nettamente superiore all'Agip. Ma mi son trovato molto meglio con Esso ed Erg. Che tra l'altro costano mediamente meno quindi non trovo "appetibile" il Q8. Lo Shell si distingue dagli altri Premium in quanto più "avanzato". Possiede alcune tecnologie messe a punto da shell e contiene una parte di GTL (GasToLiquid), carburante sintetico molto pulito ed efficiente ricavato dai gas naturali e non dal petrolio. Il gtl viene prodotto recuperando il processo Fisher-Tropsch brevettato nel 1925 dai Chimici ricercatori tedeschi dai quali prese il nome il processo. Altra "caratteristica" molto più nota alle masse è il suo prezzo. Comunque l'argomento lo abbiamo trattato qui sul forum in più sezioni. Il materiale non manca.....
Hi-Q diesel. In effetti l'unica volta che mi strappava il motore della focus (1.6 90hp) ha risolto con un solo pieno... Però a livello di consumi e prestazioni mi pare uguale.
anche se da manuale si sconsiglia l utilizzo e anche diverse officine,meglio incominciare ad usarli anche perchè più avanti dovrebbero andare fuori produzione quelli diciamo normali .
Io di solito no, non lo uso, ma ogni tanto un pieno di gasolio speciale alla mia S-Max lo faccio, per ringaziarla delle soddisfazioni che mi da
La differenza di 2 km/l la noto fra i gasolio standard e quelli premium, sia BluDiesel che HiQ. Non ho mai pravato Erg e Shell ma a questo punto mi hai fatto venire la curiosità..
Spiegati meglio. Chi è che ne sconsiglia l'utilizzo? Cosa c'è scritto? Non sarà mica il biodiesel ad essere giustamente sconsigliato?
E' totalmente inutile usarlo saltuariamente. Cosa pensi che faccia da "lavastoviglie"?! Tantovale continuare a risparmiare usando il Normale.
E' totalmente inutile usarlo saltuariamente. Cosa pensi che faccia da "lavastoviglie"?! Tantovale continuare a risparmiare usando il Normale.
Secondo me Shell è al top, non paragonabile ai concorrenti come caratteristiche, ed al momento non ha rivali. Le differenze si avvertono anche su auto datate. Ovviamente facendo più pieni di seguito. Con 10? o un solo pieno che va a mesolarsi al precedente non si può pretendere di avere reazioni strabilianti o immediate. Purtroppo il prezzo è alto. Al secondo posto, senza dubbio, Esso Energy E-Diesel. Ottimo e bilanciato anche in rapporto al costo. Comunque con entrambi, ma anche con alcuni altri, è possibile aderire alle rispettive Campagne di fidelizzazione e trasformare i punti carburante in sconto.
