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Si tratta di un condotto nel quale transita l'olio ATF a pressioni molto elevate, dell'ordine di circa 200 atmosfere.
La perdita si verifica, di solito, tra il tubo medesimo e i raccordi delle giunzioni alla scatola guida ed alla pompa.
Il suo costo è piuttosto elevato, intorno ai 200-220 euro, se preso originale e presso la rete Honda.
Se rifarlo costa molto meno e gli operatori ti garantiscono una buona e duratura riuscita, puoi provare. Dal canto mio, stante le considerazioni suesposte, lo prenderei nuovo.
Ciao, anche io ora mi trovo in questa situazione... A Varese mi hanno chiesto 500 euro, per ora vedo di rabboccare ma sembra che il problema peggiorerà e sarà da cambiare. Non si può arrivare a spendere qualcosa di meno?
Grazie