Un'ora con la Mx5 (o acquistarla?)

Un'ora con la Mx5 (o acquistarla?) | Pagina 16 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. streak

    streak

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    Finalmente il primo test italiano della MX-5 2022 con il sistema KPC.

    Grazie, Mazda, che fai ancora auto per appassionati!

     
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  2. elancia75

    elancia75

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    Miata vecchia gloria, non un modello nato oggi ma che ancora è una bandiera e viene affinata.. .. e che Mazda faccia ancora auto per appassionati si vede anche nelle scelte tecniche sulle vetture per chi non è più in due, a cominciare dal mantenimento del cambio manuale, dall'ergonomia di guida, dal coraggio di credere ancora al termico.. fino a proporre addirittura 6 cilindri in linea e nuove piattaforme TP.
     
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  3. streak

    streak

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    Mi credete se vi dico che sono diabolicamente tentato dal cambiare la mia amatissima 1500 "easy fun" per una nuova 2000, molto più prestazionale e sportiva, per avere la Miata definitiva?
    Ma poi cerco di restare con i piedi per terra, considerando la marea di tasse che quest'anno io e mia moglie pagheremo (nostro nuovo record assoluto!) e la situazione generale che non invoglia certo a spese voluttuarie, e allora ricaccio giù con forza la capoccia della scimmia maligna.
    Vedremo in futuro...
     
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  4. pilistation

    pilistation

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    E pensa che la mia compagna sta aspettando una MX-5 Elettrica (e un po anche io).

    Senza differenziale autobloccante non è amore :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
     
  5. streak

    streak

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    Nevvero, anche senza la ammmo lo stesso!
    Tanto, con soli 131 cavalli, non ci sono problemi ad aprire il gas neanche in uscita dai tornanti.
    Si muove dietro, ma in maniera goduriosa.
     
  6. pilistation

    pilistation

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    Beh, io ne ho 115, ma non c'è niente di più bello di farsi un passo di montagna interrotto quando c'è la neve e nessun altra auto intorno
     
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  7. elancia75

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    Cos'ha in più oltre il motore... mi pare i BILSTEIN? Altri accorgimenti... Brembo?
     
  8. streak

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    Oltre ai Bilstein, ai Brembo (mi pare) e al differenziale autobloccante, ha pure la barra duomi e gomme 205/45 R17 (anziché 195/50 R16).
    In più, l'ultima release ha il sistema Kinematic Posture Control per ridurre il rollio.
     

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