Una volta per tutte: in quanti hanno avuto problemi con l'N47?

[Ambuzia]

Ciao..qualsiasi ricerca si faccia in rete riguardo a questo motore, qualsiasi forum si frequenti..una delle prime cose che si legge è stò benedetto problema alla distribuzione :evil:
Siccome ce l'ho anch'io (N47 2.000 twin turbo), stà storia stà iniziando a crearmi una certa ansia e un certo fastidio.
Ma, praticamente..qui dentro..tra tutti i possessori di SERIE 1, SERIE 3, X3.. chi ha riscontrato il problema? A quanti km?

La mia ha 36.000 km e sembrerebbe a posto..solo che mi stà venendo la paranoia per ogni rumorino che sento..anche perchè si legge di interventi alla distribuzione su auto con 20-30.000 km! :? :x

 

[zeusbimba]

Ciao..qualsiasi ricerca si faccia in rete riguardo a questo motore, qualsiasi forum si frequenti..una delle prime cose che si legge è stò benedetto problema alla distribuzione :evil:
Siccome ce l'ho anch'io (N47 2.000 twin turbo), stà storia stà iniziando a crearmi una certa ansia e un certo fastidio.
Ma, praticamente..qui dentro..tra tutti i possessori di SERIE 1, SERIE 3, X3.. chi ha riscontrato il problema? A quanti km?

La mia ha 36.000 km e sembrerebbe a posto..solo che mi stà venendo la paranoia per ogni rumorino che sento..anche perchè si legge di interventi alla distribuzione su auto con 20-30.000 km! :? :x

Stai tranquillo e sereno... i forum (specialmente quelli di bmwpassion) sono frequentati da chi ha avuto problemi oppure mappa la centralina dicendo che cosuma meno e va più forte... il tuo motore va benissimo, non rompe le turbine e la catena fa il suo dovere!! se dovessi sentire qualche rumore sospetto collegato alla distribuzione allora si... ma credimi che dovresti esser abbastanza sfigato...

 

[Ambuzia]

Ciao..qualsiasi ricerca si faccia in rete riguardo a questo motore, qualsiasi forum si frequenti..una delle prime cose che si legge è stò benedetto problema alla distribuzione :evil:
Siccome ce l'ho anch'io (N47 2.000 twin turbo), stà storia stà iniziando a crearmi una certa ansia e un certo fastidio.
Ma, praticamente..qui dentro..tra tutti i possessori di SERIE 1, SERIE 3, X3.. chi ha riscontrato il problema? A quanti km?

La mia ha 36.000 km e sembrerebbe a posto..solo che mi stà venendo la paranoia per ogni rumorino che sento..anche perchè si legge di interventi alla distribuzione su auto con 20-30.000 km! :? :x

Stai tranquillo e sereno... i forum (specialmente quelli di bmwpassion) sono frequentati da chi ha avuto problemi oppure mappa la centralina dicendo che cosuma meno e va più forte... il tuo motore va benissimo, non rompe le turbine e la catena fa il suo dovere!! se dovessi sentire qualche rumore sospetto collegato alla distribuzione allora si... ma credimi che dovresti esser abbastanza sfigato...

Speriamo bene. Anche perchè la tratto con il massimo dello scrupolo, sia come manutenzione che come utilizzo..e mi scocerebbe parecchio.
C'è anche da dire che si tratta di un intervento che costa qualche migliaio di euro, mica bruscolini!
Tra il sapere e il non sapere, comunque, spero entro l'anno di riuscire a riprendere un benzina aspirato..e me ne esce dai piedi il diesel, le turbine e tutte le rotture di balle connesse
E, se questa operazione si farà, penso che come auto per lavoro prenderò una utilitaria usata..sempre benzina e aspirata, tipo una Yaris 1.0

 

[Matteo__]

E in ogni caso poi la catena un bel po prima di cedere da inequivocabili segnali premonitori.

Per caso la tua è una di quelle con la distribuzione lato abitacolo? Perchè li rumorini strani li senti ancora meglio.

 

[zeusbimba]

Ciao..qualsiasi ricerca si faccia in rete riguardo a questo motore, qualsiasi forum si frequenti..una delle prime cose che si legge è stò benedetto problema alla distribuzione :evil:
Siccome ce l'ho anch'io (N47 2.000 twin turbo), stà storia stà iniziando a crearmi una certa ansia e un certo fastidio.
Ma, praticamente..qui dentro..tra tutti i possessori di SERIE 1, SERIE 3, X3.. chi ha riscontrato il problema? A quanti km?

La mia ha 36.000 km e sembrerebbe a posto..solo che mi stà venendo la paranoia per ogni rumorino che sento..anche perchè si legge di interventi alla distribuzione su auto con 20-30.000 km! :? :x

Stai tranquillo e sereno... i forum (specialmente quelli di bmwpassion) sono frequentati da chi ha avuto problemi oppure mappa la centralina dicendo che cosuma meno e va più forte... il tuo motore va benissimo, non rompe le turbine e la catena fa il suo dovere!! se dovessi sentire qualche rumore sospetto collegato alla distribuzione allora si... ma credimi che dovresti esser abbastanza sfigato...

Speriamo bene. Anche perchè la tratto con il massimo dello scrupolo, sia come manutenzione che come utilizzo..e mi scocerebbe parecchio.
C'è anche da dire che si tratta di un intervento che costa qualche migliaio di euro, mica bruscolini!
Tra il sapere e il non sapere, comunque, spero entro l'anno di riuscire a riprendere un benzina aspirato..e me ne esce dai piedi il diesel, le turbine e tutte le rotture di balle connesse
E, se questa operazione si farà, penso che come auto per lavoro prenderò una utilitaria usata..sempre benzina e aspirata, tipo una Yaris 1.0

Rispetto il tuo pensiero ma ricorda che i diesel di oggi sono molto longevi (infatti BMW da più garanzia al diesel) ormai gli aspirati stanno diventando merce rara (purtroppo) comunque non so cosa tu possa spendere, nel caso una M3 V8 con non tantissimi km ormai viene via con 35 mila euro, da affiancare ad un'utilitaria sarebbe un binomio mica da ridere (se non ti spaventano i consumi e il prezzo del bollo)

 

[Ambuzia]

E in ogni caso poi la catena un bel po prima di cedere da inequivocabili segnali premonitori.

Per caso la tua è una di quelle con la distribuzione lato abitacolo? Perchè li rumorini strani li senti ancora meglio.

Si, verso abitacolo lato sinistro.
Da un po sento un "frrrrrrrrr" (tipo coleottero che vola) lievissimo, quando accelero e in rilascio, a marcia inserita..NO in folle.
Ma mi sembra più un rumorino legato alla trasmissione. La porterò a far sentire..

 

[zeusbimba]

E in ogni caso poi la catena un bel po prima di cedere da inequivocabili segnali premonitori.

Per caso la tua è una di quelle con la distribuzione lato abitacolo? Perchè li rumorini strani li senti ancora meglio.

Si, verso abitacolo lato sinistro.
Da un po sento un "frrrrrrrrr" (tipo coleottero che vola) lievissimo, quando accelero e in rilascio, a marcia inserita..NO in folle.
Ma mi sembra più un rumorino legato alla trasmissione. La porterò a far sentire..

ormai sei in ansia!!! ricorda che la catena a prescindere da problemi fa un po di rumore....

 

[Ambuzia]

Ciao..qualsiasi ricerca si faccia in rete riguardo a questo motore, qualsiasi forum si frequenti..una delle prime cose che si legge è stò benedetto problema alla distribuzione :evil:
Siccome ce l'ho anch'io (N47 2.000 twin turbo), stà storia stà iniziando a crearmi una certa ansia e un certo fastidio.
Ma, praticamente..qui dentro..tra tutti i possessori di SERIE 1, SERIE 3, X3.. chi ha riscontrato il problema? A quanti km?

La mia ha 36.000 km e sembrerebbe a posto..solo che mi stà venendo la paranoia per ogni rumorino che sento..anche perchè si legge di interventi alla distribuzione su auto con 20-30.000 km! :? :x

Stai tranquillo e sereno... i forum (specialmente quelli di bmwpassion) sono frequentati da chi ha avuto problemi oppure mappa la centralina dicendo che cosuma meno e va più forte... il tuo motore va benissimo, non rompe le turbine e la catena fa il suo dovere!! se dovessi sentire qualche rumore sospetto collegato alla distribuzione allora si... ma credimi che dovresti esser abbastanza sfigato...

Speriamo bene. Anche perchè la tratto con il massimo dello scrupolo, sia come manutenzione che come utilizzo..e mi scocerebbe parecchio.
C'è anche da dire che si tratta di un intervento che costa qualche migliaio di euro, mica bruscolini!
Tra il sapere e il non sapere, comunque, spero entro l'anno di riuscire a riprendere un benzina aspirato..e me ne esce dai piedi il diesel, le turbine e tutte le rotture di balle connesse
E, se questa operazione si farà, penso che come auto per lavoro prenderò una utilitaria usata..sempre benzina e aspirata, tipo una Yaris 1.0

Rispetto il tuo pensiero ma ricorda che i diesel di oggi sono molto longevi (infatti BMW da più garanzia al diesel) ormai gli aspirati stanno diventando merce rara (purtroppo) comunque non so cosa tu possa spendere, nel caso una M3 V8 con non tantissimi km ormai viene via con 35 mila euro, da affiancare ad un'utilitaria sarebbe un binomio mica da ridere (se non ti spaventano i consumi e il prezzo del bollo)

Punto sulla E86 (Z4 coupè) ///M 6L, che si trova buona sui 25k.
Ho già avuto il 3.0si , sempre coupè ..ed è l'unica auto che mi son pentito d'aver venduto.
Brusca, spigolosa, scorbutica e con un assetto sbagliato..però l'ho amata.
Sia mia sorella che mia suocera hanno la Yaris 1.0 16v, annata 2005 ..e consumano veramente poco! Zero problemi. Come auto di servizio e per i brevi spostamenti lavorativi (circa 20.000/anno) credo potrebbe andarmi bene.

 

[zeusbimba]

Ciao..qualsiasi ricerca si faccia in rete riguardo a questo motore, qualsiasi forum si frequenti..una delle prime cose che si legge è stò benedetto problema alla distribuzione :evil:
Siccome ce l'ho anch'io (N47 2.000 twin turbo), stà storia stà iniziando a crearmi una certa ansia e un certo fastidio.
Ma, praticamente..qui dentro..tra tutti i possessori di SERIE 1, SERIE 3, X3.. chi ha riscontrato il problema? A quanti km?

La mia ha 36.000 km e sembrerebbe a posto..solo che mi stà venendo la paranoia per ogni rumorino che sento..anche perchè si legge di interventi alla distribuzione su auto con 20-30.000 km! :? :x

Stai tranquillo e sereno... i forum (specialmente quelli di bmwpassion) sono frequentati da chi ha avuto problemi oppure mappa la centralina dicendo che cosuma meno e va più forte... il tuo motore va benissimo, non rompe le turbine e la catena fa il suo dovere!! se dovessi sentire qualche rumore sospetto collegato alla distribuzione allora si... ma credimi che dovresti esser abbastanza sfigato...

Speriamo bene. Anche perchè la tratto con il massimo dello scrupolo, sia come manutenzione che come utilizzo..e mi scocerebbe parecchio.
C'è anche da dire che si tratta di un intervento che costa qualche migliaio di euro, mica bruscolini!
Tra il sapere e il non sapere, comunque, spero entro l'anno di riuscire a riprendere un benzina aspirato..e me ne esce dai piedi il diesel, le turbine e tutte le rotture di balle connesse
E, se questa operazione si farà, penso che come auto per lavoro prenderò una utilitaria usata..sempre benzina e aspirata, tipo una Yaris 1.0

Rispetto il tuo pensiero ma ricorda che i diesel di oggi sono molto longevi (infatti BMW da più garanzia al diesel) ormai gli aspirati stanno diventando merce rara (purtroppo) comunque non so cosa tu possa spendere, nel caso una M3 V8 con non tantissimi km ormai viene via con 35 mila euro, da affiancare ad un'utilitaria sarebbe un binomio mica da ridere (se non ti spaventano i consumi e il prezzo del bollo)

Punto sulla E86 (Z4 coupè) ///M 6L, che si trova buona sui 25k.
Ho già avuto il 3.0si , sempre coupè ..ed è l'unica auto che mi son pentito d'aver venduto.
Brusca, spigolosa, scorbutica e con un assetto sbagliato..però l'ho amata.
Sia mia sorella che mia suocera hanno la Yaris 1.0 16v, annata 2005 ..e consumano veramente poco! Zero problemi. Come auto di servizio e per i brevi spostamenti lavorativi (circa 20.000/anno) credo potrebbe andarmi bene.

Auto cattiva e nervosa, contento te.. per la yaris ok......

 

[Ambuzia]

Ciao..qualsiasi ricerca si faccia in rete riguardo a questo motore, qualsiasi forum si frequenti..una delle prime cose che si legge è stò benedetto problema alla distribuzione :evil:
Siccome ce l'ho anch'io (N47 2.000 twin turbo), stà storia stà iniziando a crearmi una certa ansia e un certo fastidio.
Ma, praticamente..qui dentro..tra tutti i possessori di SERIE 1, SERIE 3, X3.. chi ha riscontrato il problema? A quanti km?

La mia ha 36.000 km e sembrerebbe a posto..solo che mi stà venendo la paranoia per ogni rumorino che sento..anche perchè si legge di interventi alla distribuzione su auto con 20-30.000 km! :? :x

Stai tranquillo e sereno... i forum (specialmente quelli di bmwpassion) sono frequentati da chi ha avuto problemi oppure mappa la centralina dicendo che cosuma meno e va più forte... il tuo motore va benissimo, non rompe le turbine e la catena fa il suo dovere!! se dovessi sentire qualche rumore sospetto collegato alla distribuzione allora si... ma credimi che dovresti esser abbastanza sfigato...

Speriamo bene. Anche perchè la tratto con il massimo dello scrupolo, sia come manutenzione che come utilizzo..e mi scocerebbe parecchio.
C'è anche da dire che si tratta di un intervento che costa qualche migliaio di euro, mica bruscolini!
Tra il sapere e il non sapere, comunque, spero entro l'anno di riuscire a riprendere un benzina aspirato..e me ne esce dai piedi il diesel, le turbine e tutte le rotture di balle connesse
E, se questa operazione si farà, penso che come auto per lavoro prenderò una utilitaria usata..sempre benzina e aspirata, tipo una Yaris 1.0

Rispetto il tuo pensiero ma ricorda che i diesel di oggi sono molto longevi (infatti BMW da più garanzia al diesel) ormai gli aspirati stanno diventando merce rara (purtroppo) comunque non so cosa tu possa spendere, nel caso una M3 V8 con non tantissimi km ormai viene via con 35 mila euro, da affiancare ad un'utilitaria sarebbe un binomio mica da ridere (se non ti spaventano i consumi e il prezzo del bollo)

Punto sulla E86 (Z4 coupè) ///M 6L, che si trova buona sui 25k.
Ho già avuto il 3.0si , sempre coupè ..ed è l'unica auto che mi son pentito d'aver venduto.
Brusca, spigolosa, scorbutica e con un assetto sbagliato..però l'ho amata.
Sia mia sorella che mia suocera hanno la Yaris 1.0 16v, annata 2005 ..e consumano veramente poco! Zero problemi. Come auto di servizio e per i brevi spostamenti lavorativi (circa 20.000/anno) credo potrebbe andarmi bene.

Auto cattiva e nervosa, contento te.. per la yaris ok......

E' particolare. Un auto a cui bisogna dare sicuramente del Lei ..e, anche quando ci si può permettere di darle del Tu..sempre con rispetto.
C'è anche da dire che io sono appassionato, ma non sono un pilota. Cerco sempre di godermi le mie auto entro certi margini di sicurezza.
Poi..ci sarà chi è capace di osare di più. Buon per lui 8)

 

[antastik]

Trovi tutti i dettagli qui:

http://www.bmwnews.it/problema-catena-di-distribuzione-propulsore-n47-ecco-le-procedure/

Qui puoi capire se il tuo esemplare è affetto o no.

Ciao

 

[Mauro 65]

Io sono nel "caso 2", "Propulsori prodotti dal 01-05-2009 al 03-01-2011".
Se mi va male, è "solo" il guidacatena ("solo" molto ironico visto che di fatto bisogna estrarre il motore ... ")
Al momnento, quasi 59.000 km e ispezione in scadenza, bessun problema.
Mi hanno sostituito in garanzia Best04 la puleggia principale della cinghia servizi, che aveva preso a cigolare specie al minimo e, al precedente proprietario, entrambi i gruppi ottici posteriori (azione di richiamo, possibile difettosità sugli spinotti di contatto)

Tocchiamo ferro ed anche quello che non si può dire ...

 

[Ambuzia]

Trovi tutti i dettagli qui:

http://www.bmwnews.it/problema-catena-di-distribuzione-propulsore-n47-ecco-le-procedure/

Qui puoi capire se il tuo esemplare è affetto o no.

Ciao

Ciao Anta, grazie per il link..ma l'avevo letto più e più volte (come svariati altri documenti, articoli e forum)
La mia rientra :x
Proprio per questo motivo mi sono chiesto: ma, in soldoni, a quanti è successo di dover fare l'intervento?

 

[Mauro 65]

Qui in forum pare nessuno ...
Il rumore che segnala il difetto è pressapoco questo
http://www.youtube.com/watch?v=Pr2IfvV0GPk

Il noto sondaggio al momento, su 130 partecipanti, indica un 47% di problematiche varie. Al che sembra da infarto, ma si parla di 61 casi tra tutti i partecipanti a quella comunità virtuale (che è composta complessivamente da oltre 45.000 utenti, chiaramente con le più disparate motorizzazioni, ma non è irragionevole pensare che il 2 litri turbonafta nelle sue varie versioni abbia la patre del leone ... ).

Alla luce di questa considerazione, non mi pare "fantasioso" il riscontro del mio service (agganciato ad una piccola conce da 100 - 150 pezzi annui totali, ad occhio almeno la metà con quel motore se non di più) relativamente a due casi in tutto fino allo scorso mese (di cui uno verso i 200.000 km)

 

[gallongi]

Qui in forum pare nessuno ...
Il rumore che segnala il difetto è pressapoco questo
http://www.youtube.com/watch?v=Pr2IfvV0GPk

Il noto sondaggio al momento, su 130 partecipanti, indica un 47% di problematiche varie. Al che sembra da infarto, ma si parla di 61 casi tra tutti i partecipanti a quella comunità virtuale (che è composta complessivamente da oltre 45.000 utenti, chiaramente con le più disparate motorizzazioni, ma non è irragionevole pensare che il 2 litri turbonafta nelle sue varie versioni abbia la patre del leone ... ).

Alla luce di questa considerazione, non mi pare "fantasioso" il riscontro del mio service (agganciato ad una piccola conce da 100 - 150 pezzi annui totali, ad occhio almeno la metà con quel motore se non di più) relativamente a due casi in tutto fino allo scorso mese (di cui uno verso i 200.000 km)

tolto il fatto mauro che se si evitasse di centralinare i motori e si facessero i tagliandi con l'olio giusto,non succederebbero tante cose...