Una Maserati Biturbo nel "Campionato Italiano Autostoriche"

Erano anni che non si vedeva correre in pista una Maserati Biturbo in versione GR.A, ma un mio amico, grande appassionato di vetture Maserati, ha deciso di porre in essere quest'"avventura", acquistando una vecchia vettura da competizione praticamente in stato di abbandono.

La vettura è stata smontata e totalmente rigenerata con un lungo lavoro di restauro e preparazione generale.

Ecco com'era prima del restauro:



.......Durante il restauro..........



Ed ecco come appare oggi, completamente restaurata e preparata per le gare di autostoriche, dopo tanti mesi di duro lavoro:



Il mio amico, che si chiama Massimiliano, ha già disputato la prima gara, ad Imola.

 

Io credo che abbiano fatto un lavoro fantastico, alla Edd China............
Sicuramente i restauratori sono degli ottimi professionisti.

Non so se quest'anno correrà ancora. L'anno prossimo dovrebbe fare tutto il campionato autostoriche.

 

La vettura è preparata secondo il regolamento del GR.A d'epoca. E' simile a quella che disputò il Mondiale Turismo 1987 con alla guida Giacomelli e Hahne. All'interno si vedono i pannelli porta originali e anche il cruscotto non è molto diverso da quello di serie, proprio come la vettura di Giacomelli.
Il peso è di circa 1.200 kg e ha un 2.500 biturbo 18 valvole da circa 300 cv, stessa cilindrata di quella pilotata a suo tempo da Bruno Giacomelli (360 cv - 1.185 kg - ultima evoluzione 400 cv e peso di 1.100 kg).

Ecco un filmato della vettura prima della partenza a Imola. Notare il bel roll-bar (rosso) a gabbia completa.

 

Ecco un'altra foto:

 

Se poi consideriamo che si tratta di una vettura uscita nel 1982, ovvero 35 anni fa...............
Io ho avuto la Ghibli del 1992, MY 1994, vettura del 1995 comprata nel 2008 e venduta nel 2012. Era la massima evoluzione della Biturbo, tanto da avere un nome diverso: motore 2.000 V6 24 valvole - biturbo - 306 cv.

 

Ecco una foto della vettura in gara a Imola.

 

La vettura è stata di recente ulteriormente perfezionata, e il pilota ha girato il 28 ottobre sull'autodromo "Tazio Nuvolari" per una verifica generale.

Eccolo in azione.


Da questa bella immagine posteriore sembra che abbia un ottimo assetto. Gomme ben piantate per terra, con la posteriore esterna che poggia con tutta la superficie, ma anche le gomme interne bene aderenti al terreno. Rollio molto contenuto e assenza di sovrasterzo e/o sottosterzo.
Bravissimo il preparatore e bravissimo anche il mio amico Massimiliano (il pilota ideatore del progetto di ritorno alle corse della Maserati Biturbo), a poco più di 1 palmo dal "panettone" dissuasore.....

 

Ecco due foto degli interni delle vettura che correva tanti anni fa (non di quella cui si riferisce il topic).

 

Questo invece il calendario del Campionato Italiano Autostoriche 2018, cui la Maserati biturbo in argomento parteciperà.



Eccola in una foto recente.

 

Prima gara 2018 e prima vittoria (di classe ovviamente). La Maserati Biturbo di Massimiliano Quaresima ha vinto domenica, al Mugello.