daitegas ha scritto:
cognizionezerozero ha scritto:
daitegas ha scritto:
Vorrei sapere come mai ieri la mia Grande Punto ha avuto un capriccio, praticamente mi sono accorto mentre stavo andando dal giornalaio che il contachilometri digitale lapeggiava, non di luce ma i numeri dei km percorsi. siccome la macchina ha 28340km non vorrei che avesse tipo un conta km contrario che a 30.000 ti si ferma perche' devi fare il tagliando. siccome mio cognato con la peugeot 206 a questo sistema ed e rimassto a piedi, che praticamente se non fai il tagliando e ripristini quel contachilometri la macchina ti avvisa rallentando progressivamente (almeno 3o4 giorni) poi si ferma. Non vorrei che la mia gp 1400 77cv avesse anch'essa lo stesso sistema, la vettura e di luglio 2006. grazie per le risposte. Aaa scusate ho emesso di dire che ho provato a riaccenderla e ha rifatto uguale pero' stamane e regolare.
via:
http://www.cinquecentisti.com/forum/showthread.php?p=10276
(che ringrazio moltissimo)
ho trovato:
http://aftersales.fiat.com/elum/SelectModel.aspx?markID=1&languageID=1
da dove si possono scaricare in PDF i libretti uso e manutenzione di alcune fiat recenti.
a memoria, il lampeggio dei km è la segnalazione di errori di dialogo su rete CAN.
(a volte succede con installazioni di particolari aftermarket tipo sensori parcheggio, impianti gpl etc.)
ciao!
daitegas ha scritto:
ti ringrazio, scusa cosa e la reta can :?: , poi non ho installato niente, che poi possa succedere tipo blach aut momentaneo della centrallina puo' essere, pero' visto che ne ho gia' cambiate 3 mi fa paura, troppi sghei
la rete CAN è la rete con la quale dialogano fra di loro i sistemi di sensori e centraline della vettura (non tutto su CAN, dipende dalla necessità di velocità e banda, ma molte cose si, ad esempio se il clima è acceso, se le porte sono chiuse etc.).
se hai sostituito le centraline potrebbe essere un connettore malfissato.
ciao!
ps analizzandolo in una off. seria via computer dovrebbero leggere il codice di errore e da lì risalire al componente disconnesso.
ps2: se già non lo fai, avvia ed arresta sempre il motore con le luci, il lunotto termico e il compressore AC spento/scollegato e all'avvio attendi che le spie del quadro di bordo si spengano prima di avviare: il 90% dei problemi elettronici li previeni così...