<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Una delle due,, Clio 1.5 dci vs 208 hdi 5p | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Una delle due,, Clio 1.5 dci vs 208 hdi 5p

....E della Renault mi manda in bestia la faccenda delle luci che non sono sotto chiave...
Non è che la Renault IN GENERALE non mette le luci sotto chiave, dipende dal modello e dall'allestimento.
Non so l'attuale ma ti assicuro che la mia Clio III (2006) ha le luci sottochiave, anzi ad esser più precisi ha una centralina che spegne le luci non quando spegni il quadro ma quando apri la porta guidatore, infatti io non accendo e spengo MAI le luci, sono sempre accese e si spengono da sole.
Forse sugli allestimenti più economici non c'è questa funzione.
 
Non è che la Renault IN GENERALE non mette le luci sotto chiave, dipende dal modello e dall'allestimento.
Non so l'attuale ma ti assicuro che la mia Clio III (2006) ha le luci sottochiave, anzi ad esser più precisi ha una centralina che spegne le luci non quando spegni il quadro ma quando apri la porta guidatore, infatti io non accendo e spengo MAI le luci, sono sempre accese e si spengono da sole.
Forse sugli allestimenti più economici non c'è questa funzione.
Il 2006 è un po' lontano, e la Clio III non esiste più da tempo. Non è questione di allestimenti "più economici", è così anche sulla Captur Life Energy che costa parecchio di più della Clio.
 
Il 2006 è un po' lontano, e la Clio III non esiste più da tempo. Non è questione di allestimenti "più economici", è così anche sulla Captur Life Energy che costa parecchio di più della Clio.
Ma è così anche su Volkswagen, Ford, Opel, ecc....
è quasi solo l'ex gruppo Fiat ad avere le luci interamente sotto chiave, e nemmeno su tutti i modelli.
 
Ma è così anche su Volkswagen, Ford, Opel, ecc....
è quasi solo l'ex gruppo Fiat ad avere le luci interamente sotto chiave, e nemmeno su tutti i modelli.
ok, provate pure a circolare soprattutto di sera come succede a me, con fermate frequenti, e dopo un po' manderete al diavolo chi ha avuto una simile idea. Almeno ci fosse un'opzione che ti permette di scegliere. Comunque potrebbe essere un motivo per tornare al gruppo Fiat...
 
Le luci non devono essere totalmente sottochiave, perchè in alcuni frangenti deve essere possibile accenderle anche a quadro spento, ma è una vita che è così sulle auto.
Quello che è importante è che si spengano quando si esce dall'auto, in modo da non dover sempre accenderle e spegnerle manualmente.
Per quanto riguarda CAPTUR, gli allestimenti LIFE e ZEN non hanno questa funzione, quelli superiori SI
 
ok, provate pure a circolare soprattutto di sera come succede a me, con fermate frequenti, e dopo un po' manderete al diavolo chi ha avuto una simile idea. Almeno ci fosse un'opzione che ti permette di scegliere. Comunque potrebbe essere un motivo per tornare al gruppo Fiat...
Io ho solo auto con le luci che non sono sotto chiave. 3 Renault e una Corsa. E non ho nulla di cui lamentarmi, nè indolenzimenti al braccio sinistro.
L'unica auto che abbiamo avuto, che aveva il tuo sistema ideale, era la Brava, venduta quasi un anno fa. Ma anche lì, spegnevamo le luci prima del motore e le riaccendevamo dopo l'avviamento, mettendo fine a qualche mese di apparentemente inspiegabile morìa di lampadine.
 
Le luci non devono essere totalmente sottochiave, perchè in alcuni frangenti deve essere possibile accenderle anche a quadro spento, ma è una vita che è così sulle auto.
Quello che è importante è che si spengano quando si esce dall'auto, in modo da non dover sempre accenderle e spegnerle manualmente.
Per quanto riguarda CAPTUR, gli allestimenti LIFE e ZEN non hanno questa funzione, quelli superiori SI

Sulla Stilo c'è un pulsante che se premuto per due secondi accende le luci di posizione anteriori e posteriori anche a quadro spento e con le chiavi levate. Se metti la freccia si accendono solo da un lato ( esattamente come le luci di parcheggio delle VW di una decina d'anni fa).
 
Io ho anche una clio e non posso che consigliartela come handling e anche estetica. Il motore poi non consuma nulla dando molto. Peccato dover cambiare l'auto di corsa. Probabilmente se ti accontenti del pronta consegna puoi trovare anche segmento c a buoni prezzi, specie tra i fine serie. Tipo per rimanere in vw potresti vedere la rapid sb, oppure anche la Tipo. Vengono via a poco..
 
La clio mi piace molto esteticamente e il 1.5 è una garanzia ma non mi convincono per niente gli interni e i materiali,mi sembra troppo fragile e delicata,la Peugeot la trovo più solida e altrettanto nella esteticamente mentre non conosco il 1.6 ma tra le due sceglierei la 208
 
Mi dispiace x il furto.., che rabbia :mad:
Io devo dire che ho rivalutato la Clio mi piace parecchio però la versione special edition Trophy 220:D
Secondo me sia la Clio che la 208 sono ottime automobili i certe versioni ( vedi le foto) forse le migliori del segmento...
renault-clio-rs220-trophy-hero.jpg

Peugeot-208-GTi-Concept-back-quarter.jpg
 
Io ho anche una clio e non posso che consigliartela come handling e anche estetica. Il motore poi non consuma nulla dando molto. Peccato dover cambiare l'auto di corsa. Probabilmente se ti accontenti del pronta consegna puoi trovare anche segmento c a buoni prezzi, specie tra i fine serie. Tipo per rimanere in vw potresti vedere la rapid sb, oppure anche la Tipo. Vengono via a poco..
sto vedendo anche delle segmento c a fine serie..
grazie;)
 
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