Una A4 Avant da 16.000km l'anno..

[lancista1986]

Comunque per quanto riguarda il 2.0TDI 143CV senza offesa per nessuno ma per me è un chiodo..fa da 0 a 100km/h in 9" 8 sulla berlina nella prova di Auto..e per me i 10" sono il muro della chiodaggine..nel senso che una macchina che fa lo 0/100 in un tempo &gt= di 10"; è un chiodo..anche se anche una macchina da 9" non è certo un fulmine..diciamo che sarebbe desiderabile un'auto da tempistica &lt= 8"..

Per quanto riguarda i cerchi da 18" sono veramente esagerati..i 17" almeno hanno uno pò di spalla..i 18" no..poi per l'uso che si fa della macchina per strada non hanno senso..anzi, ti fanno pure peggiorare ripresa e accelerazione..IMHO..

non vorrei fare il precisino, ma la tua attuale autovettura copre lo 0-100 in oltre 12secondo - fonte 4ruote - quindi è un chiodissimo secondo la tua ottica..

scherzi a parte, io non giudico le auto - specie se potenti - dallo 0-100.. nel quotidiano capita pochissime volte di fare uno sparo 0-100.. capita, invece, molte più volte di fare delle riprese per sorpassare.. quindi degli 80-120 in 5a, oppure magari un 30-60 in 3a per valutare la prontezza del motore - personalmente lo faccio spesso quando passo dal Telepass e mi avvio verso la corsia di accelerazione - a mio parere questi numerio sono fondamentali per valutare l'auto in maniera più globale nell'uso quotidiano.. saluti!!!

 

[4ruotelover]

Comunque per quanto riguarda il 2.0TDI 143CV senza offesa per nessuno ma per me è un chiodo..fa da 0 a 100km/h in 9" 8 sulla berlina nella prova di Auto..e per me i 10" sono il muro della chiodaggine..nel senso che una macchina che fa lo 0/100 in un tempo &gt= di 10"; è un chiodo..anche se anche una macchina da 9" non è certo un fulmine..diciamo che sarebbe desiderabile un'auto da tempistica &lt= 8"..

Per quanto riguarda i cerchi da 18" sono veramente esagerati..i 17" almeno hanno uno pò di spalla..i 18" no..poi per l'uso che si fa della macchina per strada non hanno senso..anzi, ti fanno pure peggiorare ripresa e accelerazione..IMHO..

Beh però per avere le prestazioni in accelerazione da te rischieste, rimanendo nel segmento dell'A4, non è sufficiente un 2 litri Diesel ma servirebbe un 3 litri. Per me considerando il corpo vettura dell'A4 direi che il 143cv se la cava piuttosto bene nel test 0-100Km/h. Io però, utilizzo tutt'altro parametro per valutare la bontà o meno di un motore a gasolio: la ripresa. Se premo consistentemente l'acceleratore mentre mi trovo in 6a marcia nell'intorno dei 1600-1800 RPM e riscontro grande difficoltà nel riprendere velocità magari al punto tale da essere costretto a scalare, non ho dubbi: quel motore è un "chiodo". Il 143cv invece trasmette una certa brillantezza e reattività nel rispondere alle sollecitazioni sul pedale dell'acceleratore ed è elastico, fluido ed omogeneo sostanzialmente dai 1400-1500 RPM ad oltre 4000 RPM. Ovviamente si trova a dovere fare i conti con il peso della vettura, quindi non ci si può attendere prestazioni da primato della categoria, però, ripeto fa un buon lavoro. Ritengo il 170cv perfetto per l'A4 perchè ti aggiunge quel pizzico di vivacità che a volte, in certe situazioni, vorresti avere con il 143cv. Se si vuole invece puntare sulla sportività e sul massimo appagamento alla guida beh la scelta, IMHO, è solo una: 320d! Cambiando invece completamente categoria, che ne dici della Golf 6 GTI? D'accordo, rispetto al Touareg, in termini di abitabilità e capienza del bagagliaio ti sembrerà un'utilitaria , però io con la Golf 5 ci ho fatto diversi viaggi con 4 persone a bordo e relativi bagagli e ti assicuro che si è dimostrata validissima in queste occasioni.

 

[4ruotelover]

[P.S.: Non me ne voglia caterpillar per quello che ho appena detto sul 2.0 TDI 143CV!!!..

caterpillar prima del tdi 143 cv aveva una polo 75 cv....
tutto mi sembra tranne che un chiodo....
certo se la paragoni al 3.0 allora....ma non e' la mia un chiodo,e' il 3.0 che e' un aereo
comunque,ribadisco...cerchi da 18!!!
guarda una a4 con cerchi da 17(quelli da 16 non li considero nemmeno)
e poi guardane una con i 18....

più che altro da l'impressione di essere un chiodo per via della maggiore linearità d'erogazione rispetto al PDE di pari potenza.. comunque su un'auto di questo segmento per me i 18" son esagerati.. i 17" sono la misura perfetta.. e per le aziendali 16" forever.. maggiore comfort e risparmio al cambio gomme.. io sulla tre 320d berlina che ho in agenzia scelsi i 17" e sono perfetti.. saluti!!!

Sono d'accordissimo! Ciao Fra! (Avendo letto qui sul forum il tuo nome mi sono permesso di salutarti anzichè con il nuo nick direttamente con il tuo nome)

 

[BelliCapelli3]

Tourillo, ma mi spieghi che ci fai con una giardinetta di quasi 5 m? Se devi fare le cose, falle per bene, e prenditi una TT 1.8., al massimo una a5.

Ti ricordo che il Touareg lo condivido con mio padre quindi non si può più tornare indietro e prender due macchine..o se lo faccio non posso di certo prender due premium..

Lo so che la condividi, e non suggerivo due auto, ma una delle due. Tue padre ha qualche problema con un auto un po' più sportiva? Certo, capisco che se paga lui deve piacere prima a lui.

 

[lancista1986]

Sono d'accordissimo! Ciao Fra! (Avendo letto qui sul forum il tuo nome mi sono permesso di salutarti anzichè con il nuo nick direttamente con il tuo nome)

Esagerato.. "mi sono permesso".. non hai mica violato la mia privacy..

 

[Tourillo]

Comunque per quanto riguarda il 2.0TDI 143CV senza offesa per nessuno ma per me è un chiodo..fa da 0 a 100km/h in 9" 8 sulla berlina nella prova di Auto..e per me i 10" sono il muro della chiodaggine..nel senso che una macchina che fa lo 0/100 in un tempo &gt= di 10"; è un chiodo..anche se anche una macchina da 9" non è certo un fulmine..diciamo che sarebbe desiderabile un'auto da tempistica &lt= 8"..

Per quanto riguarda i cerchi da 18" sono veramente esagerati..i 17" almeno hanno uno pò di spalla..i 18" no..poi per l'uso che si fa della macchina per strada non hanno senso..anzi, ti fanno pure peggiorare ripresa e accelerazione..IMHO..

non vorrei fare il precisino, ma la tua attuale autovettura copre lo 0-100 in oltre 12secondo - fonte 4ruote - quindi è un chiodissimo secondo la tua ottica..

scherzi a parte, io non giudico le auto - specie se potenti - dallo 0-100.. nel quotidiano capita pochissime volte di fare uno sparo 0-100.. capita, invece, molte più volte di fare delle riprese per sorpassare.. quindi degli 80-120 in 5a, oppure magari un 30-60 in 3a per valutare la prontezza del motore - personalmente lo faccio spesso quando passo dal Telepass e mi avvio verso la corsia di accelerazione - a mio parere questi numerio sono fondamentali per valutare l'auto in maniera più globale nell'uso quotidiano.. saluti!!!

Beh ma non mi sembra di aver mai detto che guido una Ferrari..anzi..mi sembra di aver chiaramente detto che mi son rotto le balle di guidare dei chiodi..

Comunque fra i motori sopracitati (2.0 TDI 170CV & 2.0 TFSI 180CV) non credo certo che ci siano problemi di ripresa..poi io sono uno smanettone..tu conta che non sento problemi di mancanza di ripresa neanche sul polmonazzo 1.2 16V 75CV di mia mamma perchè son sempre pronto ad inserire il rapporto giusto..non c'è cambio automatico che mi batta!.. :twisted:

 

[Tourillo]

Comunque per quanto riguarda il 2.0TDI 143CV senza offesa per nessuno ma per me è un chiodo..fa da 0 a 100km/h in 9" 8 sulla berlina nella prova di Auto..e per me i 10" sono il muro della chiodaggine..nel senso che una macchina che fa lo 0/100 in un tempo &gt= di 10"; è un chiodo..anche se anche una macchina da 9" non è certo un fulmine..diciamo che sarebbe desiderabile un'auto da tempistica &lt= 8"..

Per quanto riguarda i cerchi da 18" sono veramente esagerati..i 17" almeno hanno uno pò di spalla..i 18" no..poi per l'uso che si fa della macchina per strada non hanno senso..anzi, ti fanno pure peggiorare ripresa e accelerazione..IMHO..

Beh però per avere le prestazioni in accelerazione da te rischieste, rimanendo nel segmento dell'A4, non è sufficiente un 2 litri Diesel ma servirebbe un 3 litri. Per me considerando il corpo vettura dell'A4 direi che il 143cv se la cava piuttosto bene nel test 0-100Km/h. Io però, utilizzo tutt'altro parametro per valutare la bontà o meno di un motore a gasolio: la ripresa. Se premo consistentemente l'acceleratore mentre mi trovo in 6a marcia nell'intorno dei 1600-1800 RPM e riscontro grande difficoltà nel riprendere velocità magari al punto tale da essere costretto a scalare, non ho dubbi: quel motore è un "chiodo". Il 143cv invece trasmette una certa brillantezza e reattività nel rispondere alle sollecitazioni sul pedale dell'acceleratore ed è elastico, fluido ed omogeneo sostanzialmente dai 1400-1500 RPM ad oltre 4000 RPM. Ovviamente si trova a dovere fare i conti con il peso della vettura, quindi non ci si può attendere prestazioni da primato della categoria, però, ripeto fa un buon lavoro. Ritengo il 170cv perfetto per l'A4 perchè ti aggiunge quel pizzico di vivacità che a volte, in certe situazioni, vorresti avere con il 143cv. Se si vuole invece puntare sulla sportività e sul massimo appagamento alla guida beh la scelta, IMHO, è solo una: 320d! Cambiando invece completamente categoria, che ne dici della Golf 6 GTI? D'accordo, rispetto al Touareg, in termini di abitabilità e capienza del bagagliaio ti sembrerà un'utilitaria , però io con la Golf 5 ci ho fatto diversi viaggi con 4 persone a bordo e relativi bagagli e ti assicuro che si è dimostrata validissima in queste occasioni.

"Ti sembrerà un'utilitaria"...perchè, che cos'è la Golf?..

Comunque ho bisogno di auto poco caratterizzate sportivamente perchè ho la necessità di affrontare un leggero sterrato..

 

[Tourillo]

Tourillo, ma mi spieghi che ci fai con una giardinetta di quasi 5 m? Se devi fare le cose, falle per bene, e prenditi una TT 1.8., al massimo una a5.

Ti ricordo che il Touareg lo condivido con mio padre quindi non si può più tornare indietro e prender due macchine..o se lo faccio non posso di certo prender due premium..

Lo so che la condividi, e non suggerivo due auto, ma una delle due. Tue padre ha qualche problema con un auto un po' più sportiva? Certo, capisco che se paga lui deve piacere prima a lui.

Il punto è che in pratica come in tutte le famiglie l'auto in questione è quella che si usa quando ci si deve muovere in gruppo..quindi sono d'obbligo le 5/4 porte..capì?..Dove la metto mia mamma in una TT?..
Posso capire ancora ancora la A5 perchè dietro lo spazio c'è..però sarebbe troppo scomodo farla salire dietro..non è più agile come le ragazze con cui esco io..
Poi comunque siamo ancora abbastanza scottati dal mio incidente, e ci chiediamo: con una vettura a 3 porte le persone sedute dietro come fanno a scendere in fretta?..Per non parlare dell'impossibilità di avere gli airbag laterali posteriori su di una 3 porte..

 

[Drayer]

Comunque per quanto riguarda il 2.0TDI 143CV senza offesa per nessuno ma per me è un chiodo..fa da 0 a 100km/h in 9" 8 sulla berlina nella prova di Auto..e per me i 10" sono il muro della chiodaggine..nel senso che una macchina che fa lo 0/100 in un tempo &gt= di 10"; è un chiodo..anche se anche una macchina da 9" non è certo un fulmine..diciamo che sarebbe desiderabile un'auto da tempistica &lt= 8"..

Per quanto riguarda i cerchi da 18" sono veramente esagerati..i 17" almeno hanno uno pò di spalla..i 18" no..poi per l'uso che si fa della macchina per strada non hanno senso..anzi, ti fanno pure peggiorare ripresa e accelerazione..IMHO..

Da un punto di vista dinamico, i 17 sono assolutamente sufficienti alla bisogna, specialmente su macchine con potenze non elevatissime e con poche velleità sportive.
C'è un però....sulla nuova A4 i cerchi disponibili sono, a mio parere, INGUARDABILI, e le proporzioni e dimensioni della macchina li fanno apparire come delle ruotine piuttosto piccole. (sulla mia precedente A4 del 2001 sembravano molto più grandi)
Per finire, non è poi assolutamente vero che i cerchi da 18 si piegano come fossero di cartapesta ad ogni buca, io li ho da quasi un'anno, faccio strade di ogni tipo e sono ancora perfetti.

 

[caterpillar]

Comunque per quanto riguarda il 2.0TDI 143CV senza offesa per nessuno ma per me è un chiodo..fa da 0 a 100km/h in 9" 8 sulla berlina nella prova di Auto..e per me i 10" sono il muro della chiodaggine..nel senso che una macchina che fa lo 0/100 in un tempo &gt= di 10"; è un chiodo..anche se anche una macchina da 9" non è certo un fulmine..diciamo che sarebbe desiderabile un'auto da tempistica &lt= 8"..

Per quanto riguarda i cerchi da 18" sono veramente esagerati..i 17" almeno hanno uno pò di spalla..i 18" no..poi per l'uso che si fa della macchina per strada non hanno senso..anzi, ti fanno pure peggiorare ripresa e accelerazione..IMHO..

Da un punto di vista dinamico, i 17 sono assolutamente sufficienti alla bisogna, specialmente su macchine con potenze non elevatissime e con poche velleità sportive.
C'è un però....sulla nuova A4 i cerchi disponibili sono, a mio parere, INGUARDABILI, e le proporzioni e dimensioni della macchina li fanno apparire come delle ruotine piuttosto piccole. (sulla mia precedente A4 del 2001 sembravano molto più grandi)
Per finire, non è poi assolutamente vero che i cerchi da 18 si piegano come fossero di cartapesta ad ogni buca, io li ho da quasi un'anno, faccio strade di ogni tipo e sono ancora perfetti.

vero, verissimo,
quoto,quotissimo....
e mi e' gia' capitato di affrontare anche dei brevi tratti sterrati...ovviamente non alla velocita' di un touareg :shock:

 

[dtax]

Mizzega raga che casino!..
Vi rispondo uno per volta..

X skamorza: Sul 1.8 l'unica cosa sarebbe provarlo ma non si trova.. :cry:
Per quanto riguarda i bulloni antifurto, per quello che costano, meglio metterli..
Per quanto riguarda l'assistente di salita idem..poi ormai sono abituato sul Touareg che ce l'ha quindi...
Per quanto riguarda i sensori pioggia perchè dici che son soldi buttati?..Posso capire quelli luci che tanto preferirei comunque comandarle io..però quelli di pioggia...
Per quanto riguarda l'antifurto io preferisco sia l'antifurto che l'assicurazione..
Il clima bizona bisogna ancora capire come funziona..perchè a me sui giornali risulta che ce l'ha di serie..
Del cruise control cosa me ne faccio?..Io non ce la faccio proprio a vedere la macchina che va da sola..preferisco il mio dolce piedino..poi per quel poco di autostrada che faccio io...
Per la predisposizione cellulare non mi interessa perchè quando salgo in macchina mi dimentico del cellulare visto che posso..

X caterpillar: 18"?..Seeeeeeeeeh!..Così dopo due mesi devo già cambiare due cerchi!..

X memento: per quanto riguarda cruise e Bluetooth ti ho già risposto tramite skamorza..e per quanto riguarda gli airbag laterali posteriori sono irrinunciabili visto che ci tengo alla mia mammina e se ci li ha il mio papo davanti non vedo perchè non dovrebbe averceli lei..

Ok capito.
Per gli airbag posteriori hai assolutamente ragione ma, sai comè, ormai sono abituato ai listini Lexus dove è tutto di serie...(per non parlare degli airbag posteriori)

Sì ma non c'è più una cacchio di concessionaria in zona!..Son rimba 'sti qua di Lexus!..Come fa uno a partire da Torino ed andare a Milano per comprare una macchina?!..

Tourillo ma sei di Torino??

Oh yes!..O meglio..Torino provincia..i cartelli dicono che sono a 21km dal centro..

Sono anche io di To...se mi dici dove sei ti dico in quael conc Audi a provare il 1.8!!!

Guarda..se ci fosse la posta privata ti direi esattamente dove sono..visto che non c'è però non mi fido quindi vado sul generico..sono in zona Valmotor..capisci ammè..

OK ! Non ti fidi!!! Cosa pensi che qulcuno ti cerchi x menarti dopo quello che scrivi..
Ok Ciriè...e dintorni...
Mi sembra che Valmotor non ti possa aver risposto così sulla prova del 1.8.....se è cosi :shock:
Hai provato da Rinaldi?
Te la trovo io se vuoi....

 

[Tourillo]

No, da Rinaldi non ho provato..è in Via Reiss Romoli che mi hanno risposto così..

Comunque non fai prima a dirmi dove sei andato tu???..

 

[dtax]

No, da Rinaldi non ho provato..è in Via Reiss Romoli che mi hanno risposto così..

Comunque non fai prima a dirmi dove sei andato tu???..

Immaginvo da quel Conc..con dei bellissimi venditori zamarri stile venditore Teconocasa...senza offesa x nessuno ..ma quello è lo stereotipo!!

Rinaldi è di un'altro pianeta...è uno dei concessionari più grandi in Italia e sono sempre molto diponibili.
Puoi provare da Audi Zentrum in corso Allamano...ma anche lì non sono il massimo....
Io la vettura 1.8 l'ho provata alla Citycar Audi volkswagen di Avigliana...io abito vicno a Rivoli non ho paura a dirlo...

 

[dtax]

No, da Rinaldi non ho provato..è in Via Reiss Romoli che mi hanno risposto così..

Comunque non fai prima a dirmi dove sei andato tu???..

87% di preferenze sul Diesel 2.0 TDI 170....si vede che non hanno provato il nuovo 2.0T da 180 CV....uno sembra un trattore ....l'altra un'ammiraglia....per me il diesel o è 6 cilindri o niente!

 

[Tourillo]

Azz!..Beh potrei andare a farmi una gita sui laghi nel tempo rimanente..

Comunque stavo guardando i dati sulla carta e praticamente a fronte di consumi quasi praticamente uguali, il 2.0 TFSI 180CV promette un secondo in meno nello 0-100km/h..per non parlare dei 7Kgm in più di coppia..certo è che ci sono 1.800? di differenza nel prezzo..