ucre
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sabato, caldo infernale, un ca@@o da fare. sono poco meno delle 16 e prendo la porsche (in realtà è una punto a nafta del 2004, ma con un po di fantasia ci assomiglia 
), direzione valico dei 3 cancelli in basilicata. si, un po per perder tempo, un po per provare la macchina dopo averle cambiato ammortizzatori, iniettori e aver pulito tutti i sensori possibili e inimmaginabili.
decido di fare un percorso tipico che faccio quando vado in moto, pieno zeppo di curve e tornanti, nemmeno un centimetro di superstrada. i primi 50-60 km sono di curve "facili", tutte in piano con asfalto buono (tratto rutigliano-adelfia-cassano-altamura-selva per chi conosce la zona), ma già dentro la selva di altamura a proseguire ogni curva era uno stridere continuo delle gomme. saliscendi, tornanti, curve e controcurve. l'auto si è mostrata ancora efficiente. fino al valico dei 3 cancelli era tutto prettamente in salita. sono andato da selva di altamura, borgo picciano, grassano, tricarico e valico dei 3 cancelli. il tratto da borgo picciano a tricarico è una pista. un misto stretto da seconda terza e quarta con gomme che patinano di continuo. complice il caldo, ho trovato la strada abbastanza sgombra, mi sa che erano tutti al mare
in questi 250 km non ho accusato affaticamento ne dei freni, ne frizione, nemmeno comportamenti anomali delle modeste pirelli P6 cinturato, gomme oneste, ma di certo non da pretese sportive.
ragazzi, mi sono divertito, nonostante i 69 brocchi della porsche ho tenuto un passo di tutto rispetto. tornato a casa con 217.159 km sull'odometrico totale. mi sento soddisfatto delle prestazioni che l'auto mostra ancora di avere.
alcune cose da segnalare, ho notato che da quando ho cambiato gli iniettori, ha un lag molto più marcato di prima, e che quando riprende lo fa dando una botta. in salita soprattutto, quando si sta facendo un tornante, questa cosa è un po fastidiosa, devi azzeccare la marcia giusta altrimenti ciao...
quando mi sono fermato a fare gasolio quasi sotto casa, nonostante abbia fatto girare al minimo il motore per un paio di minuti (ero in fila al distributore e ho spento il motore solo quando è toccato a me), è ripartito si al primo giro di chiave, però ci ha messo qualche istante in più del solito.
le gomme... le scanalature sui tasselli si sono un po sollevate, quando mi sono fermato le gomme erano bollenti... sono arrivate a toccare oltre il battistrada di almeno mezzo centimetro. sono i 185/60 con cerchio da 14, forse la spalla è un po troppo alta per le curve "allegre", ma nel complesso sono andate bene
P.S.: se volete farvi questo giretto in compagnia, avvisate. ai 3 cancelli c'è un posticino che fa delle frittelle grosse quanto la mia faccia e ha la peroni ghiacciata, con 2 euro ci si fa pure l'aperitivo
P.P.S.: so che si deve andar piano, non sono questi comportamenti da tenersi in strada, però la passione è pur questa e portare "allegra" l'auto di tanto in tanto serve per capirne lo stato, come sta di sospensioni, freni, sterzo, motore ecc...
), direzione valico dei 3 cancelli in basilicata. si, un po per perder tempo, un po per provare la macchina dopo averle cambiato ammortizzatori, iniettori e aver pulito tutti i sensori possibili e inimmaginabili.decido di fare un percorso tipico che faccio quando vado in moto, pieno zeppo di curve e tornanti, nemmeno un centimetro di superstrada. i primi 50-60 km sono di curve "facili", tutte in piano con asfalto buono (tratto rutigliano-adelfia-cassano-altamura-selva per chi conosce la zona), ma già dentro la selva di altamura a proseguire ogni curva era uno stridere continuo delle gomme. saliscendi, tornanti, curve e controcurve. l'auto si è mostrata ancora efficiente. fino al valico dei 3 cancelli era tutto prettamente in salita. sono andato da selva di altamura, borgo picciano, grassano, tricarico e valico dei 3 cancelli. il tratto da borgo picciano a tricarico è una pista. un misto stretto da seconda terza e quarta con gomme che patinano di continuo. complice il caldo, ho trovato la strada abbastanza sgombra, mi sa che erano tutti al mare
in questi 250 km non ho accusato affaticamento ne dei freni, ne frizione, nemmeno comportamenti anomali delle modeste pirelli P6 cinturato, gomme oneste, ma di certo non da pretese sportive.
ragazzi, mi sono divertito, nonostante i 69 brocchi della porsche ho tenuto un passo di tutto rispetto. tornato a casa con 217.159 km sull'odometrico totale. mi sento soddisfatto delle prestazioni che l'auto mostra ancora di avere.
alcune cose da segnalare, ho notato che da quando ho cambiato gli iniettori, ha un lag molto più marcato di prima, e che quando riprende lo fa dando una botta. in salita soprattutto, quando si sta facendo un tornante, questa cosa è un po fastidiosa, devi azzeccare la marcia giusta altrimenti ciao...
quando mi sono fermato a fare gasolio quasi sotto casa, nonostante abbia fatto girare al minimo il motore per un paio di minuti (ero in fila al distributore e ho spento il motore solo quando è toccato a me), è ripartito si al primo giro di chiave, però ci ha messo qualche istante in più del solito.
le gomme... le scanalature sui tasselli si sono un po sollevate, quando mi sono fermato le gomme erano bollenti... sono arrivate a toccare oltre il battistrada di almeno mezzo centimetro. sono i 185/60 con cerchio da 14, forse la spalla è un po troppo alta per le curve "allegre", ma nel complesso sono andate bene
P.S.: se volete farvi questo giretto in compagnia, avvisate. ai 3 cancelli c'è un posticino che fa delle frittelle grosse quanto la mia faccia e ha la peroni ghiacciata, con 2 euro ci si fa pure l'aperitivo
P.P.S.: so che si deve andar piano, non sono questi comportamenti da tenersi in strada, però la passione è pur questa e portare "allegra" l'auto di tanto in tanto serve per capirne lo stato, come sta di sospensioni, freni, sterzo, motore ecc...
